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機(jī)場航站樓為何選擇大容量模塊化UPS

鉅大LARGE  |  點擊量:1375次  |  2019年09月16日  

機(jī)場航站樓為何選擇大容量模塊化UPS?中大容量模塊化UPS設(shè)備,該設(shè)備在業(yè)界首先實現(xiàn)了全模塊化全冗余架構(gòu),即插即用冗余設(shè)計,真正實現(xiàn)了零單點故障,相比傳統(tǒng)塔式UPS或模塊化UPS,可靠性得以幾何級數(shù)提升,系統(tǒng)效率更高達(dá)97%,幫助客戶有效降低TCO,降低維護(hù)成本。


機(jī)場航站樓為何選擇大容量模塊化UPS?


在物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)支撐下,自助行李托運(yùn)系統(tǒng)、無紙化通關(guān)、人臉識別等智慧機(jī)場全新應(yīng)用陸續(xù)投入使用,在提高運(yùn)營效率的同時為特種乘客提供了個性化的服務(wù)。智慧機(jī)場的建設(shè)緩解了當(dāng)前機(jī)場業(yè)務(wù)規(guī)模大、運(yùn)行主體多、運(yùn)行情況復(fù)雜等諸多問題。因此,這個關(guān)系著全民出行安全的特種行業(yè),對保障機(jī)場業(yè)務(wù)安全運(yùn)營有著超高標(biāo)準(zhǔn)的要求。


供電系統(tǒng)屬于機(jī)場公共設(shè)備,機(jī)場航站樓的公共設(shè)備空間有限。對于機(jī)場建設(shè)部門來說,集中供電系統(tǒng)需要在保證可靠的前提下,盡可能減少占用空間。傳統(tǒng)大容量塔式UPS占用空間大,相比模塊化UPS,占用空間要高一倍以上。如果采用2N系統(tǒng)架構(gòu),占地空間更大且需要加上備電電池的空間,不適用于機(jī)場。


因此,機(jī)場建設(shè)部門綜合考慮后決定使用模塊化UPS。同樣的容量,占地面積幾乎只有傳統(tǒng)塔式UPS的一半。同時,模塊化UPS功率模塊、旁路模塊、控制模塊等有源器件全部采用熱插拔設(shè)計,系統(tǒng)采用N+X架構(gòu)即可滿足機(jī)場對UPS可靠性的要求。不僅大大節(jié)省了占地空間,也更方便運(yùn)維。


傳統(tǒng)塔式UPS一旦出現(xiàn)故障,需要原廠技術(shù)人員才能進(jìn)行維修,維修時間常常要24小時以上,如果在維保期外,則更加無法保障可用性。而模塊化UPS,只需要通過備件功率模塊,一旦功率模塊失效,機(jī)場機(jī)電部門即可維修,將失效模塊下線搬出,備件模塊插入上線,輕松實現(xiàn)5分鐘運(yùn)維。


模塊化UPS不間斷電源產(chǎn)品一貫的高可靠性、優(yōu)異效能和卓越整機(jī)效率外,更具有(N+X)容錯設(shè)計,可通過內(nèi)置控制機(jī)制來達(dá)成電源模塊的自動冗余。分布控制邏輯讓系統(tǒng)在某個電源模塊故障的情況下,能夠自動同步并自動切換到備份模塊,確保UPS持續(xù)運(yùn)行。


其關(guān)鍵零組件和模塊的熱插拔功能可提高UPS系統(tǒng)的可維護(hù)性,從而降低MTTR(平均恢復(fù)時間)至趨近于零,并保證通訊機(jī)房有最長的正常運(yùn)作時間和最佳可用性。標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架可從25kW擴(kuò)充到75/150/200kW,所以模塊化UPS能因應(yīng)高靈活性的成長,并提供“隨需擴(kuò)容”的好處,避免在用戶在營運(yùn)的初期過度投入。


大容量模塊化UPS的發(fā)展


UPS供電系統(tǒng)由工頻機(jī)發(fā)展到高頻機(jī),再到高頻模塊化UPS,經(jīng)歷了多年的技術(shù)積累和進(jìn)步,多模塊化N+X并聯(lián)可靠性不再受到質(zhì)疑,有源器件模塊化設(shè)計可在線熱插拔,和傳統(tǒng)塔式高頻機(jī)和工頻機(jī)相比,模塊化UPS更加可靠,可用性更強(qiáng),更加適合機(jī)場場景使用,大大降低供電系統(tǒng)系統(tǒng)性斷電風(fēng)險。


近期某廠商還進(jìn)行了160個模塊并機(jī)測試目擊現(xiàn)場會,引起業(yè)界的熱烈討論。由此可見,模塊化UPS已然成為業(yè)界主流趨勢。從近期發(fā)布的賽迪報告中,可看出模塊化UPS市場占比越來越大,其中模塊化UPS更是位列中國市場模塊化UPS銷量第一。


總結(jié):大容量模塊化UPS將逐步替代原來的分散式供電系統(tǒng),模塊化UPS解決方案護(hù)航機(jī)場智慧升級。大容量模塊化UPS為機(jī)場業(yè)務(wù)不間斷提供供電保障。


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