12月31日，恒大健康（00708.HK）公告，恒大健康與賈躍亭控制的FF達成重組協(xié)議，雙方所有的原協(xié)議將終止，恒大不會再繼續(xù)投資賈躍亭的電動汽車品牌——法拉第未來FaradayFuture（以下簡稱“FF”）。

恒大此前已經(jīng)投入的8億美元被切割成兩部分：1，通過此前收購的香港時穎公司持有32%的FF優(yōu)先股權(quán)；2，并100%持有合資公司全資附屬公司EvergrandeFFHolding(HongKong)Limited（FF香港）及重組協(xié)議項下的權(quán)利，作價合共2億美元。而FF香港持有法拉第未來的境內(nèi)相關(guān)資產(chǎn)。

而恒大所持FF母公司32%的股權(quán)在協(xié)議中約定將會由賈躍亭方面保留回購權(quán)利，這意味著賈躍亭正放棄恒大尋找新的投資對象。

可以觀察到的是，一方面許家印放棄了FF母公司的繼續(xù)投資計劃，另一方面，其又全資買下了未來FF國內(nèi)的汽車生產(chǎn)基地，這意味著許家印的新能源造車夢還在繼續(xù)。

南沙研發(fā)基地將歸屬許家印

按照此前雙方的協(xié)議，8億美元中的2億美元用于廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地的建設(shè)。

今年4月8日，睿馳汽車（后更名為“恒大法拉第未來汽車科技有限公司”）在廣州南沙以3.64億元的價格拍下廣州南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊，土地規(guī)劃用途為汽車制造。

當時該地塊對競買人提出了明確的要求，“競得人須在競得土地一個月內(nèi)引進具備國際一流純電動汽車研發(fā)制造水平的純電動汽車組裝項目”，同時還要求“競買申請人須在南沙設(shè)立項目公司，主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā)；汽車零部件及配件制造、銷售；汽車銷售”。此外，地塊公告對競得人的資本和產(chǎn)出情況也設(shè)置了較高的門檻，要求項目注冊資本不少于3億美元，投資強度不低于8274元/平方米，該地塊每年每平方米的產(chǎn)出率不低于14.0782萬元。

按照FF當時的介紹，F(xiàn)F關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車在廣州南沙買地，實際上是賈躍亭為把“FF技術(shù)、產(chǎn)品和知識產(chǎn)權(quán)引入國內(nèi)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級國家戰(zhàn)略的具體實施步驟之一”。此外，F(xiàn)F在公司4周年的全員信上寫道，該公司將全面登陸中國，其中國總部將在廣州落地，廣州工廠很快就會如期開工。按照計劃，南沙研發(fā)生產(chǎn)基地預(yù)計2019年底到2020年初實現(xiàn)投產(chǎn)，首期計劃年產(chǎn)能10萬臺。

如今，恒大正式宣布不再對FF繼續(xù)投資。對許家印來說，手里剩下的在境內(nèi)的資產(chǎn)只有南沙的這個正在為原先FF建造的工廠，還有恒大此前高調(diào)宣布成立的恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團。

在此前恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式上，恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍曾信心十足的向外界宣布，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責(zé)法拉第未來在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理，未來十年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。十年后，F(xiàn)F的年產(chǎn)能計劃達到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求。

恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞當時的期望是：“法拉第未來擁有世界最先進的新能源汽車技術(shù)，在全球擁有超過1000名科研專家及380件專利，F(xiàn)F91的多項性能和技術(shù)指標全球領(lǐng)先。恒大投資入主法拉第未來，就等于把世界最頂尖的新能源汽車技術(shù)全面引入中國?！?/p>

目前，暫時沒有證據(jù)表明恒大已經(jīng)獲得這一系列專利和技術(shù)。

另尋造車路：144億成廣匯汽車第二大股東

而許家印也已經(jīng)為其造車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展造橋鋪路。

在恒大6月份公開宣布斥資67.46億港元入股FF前后一段時間，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團有限公司在國內(nèi)布局了一系列涉足汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的公司。

此前不完全統(tǒng)計，目前恒大FF在國內(nèi)已擁有至少8家與汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的公司。其中，恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司、恒大法拉第未來汽車科技（廣東）有限公司、恒大法拉第未來汽車銷售(廣東)有限公司均由之前的睿馳智能汽車相關(guān)公司更名而來。恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團有限公司、恒大法拉第未來智能科技(廣東)有限公司、睿馭汽車(北京)有限公司、浩俊生活服務(wù)（廣東）有限公司和上海法苒汽車技術(shù)有限公司均為恒大新成立的公司。

除了成立一系列的公司之外，9月23日，中國恒大（03333.HK）宣布，恒大集團與廣匯集團在9月21日簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢進行資源整合，共同推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。恒大集團144.9億元入股廣匯集團，公司40.964%的股權(quán)，成為該公司的第二大股東。

廣匯汽車服務(wù)股份公司是全球最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團、中國最大的豪華乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團、中國最大的乘用車融資租賃提供商及中國汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商。許家印的此舉在當時被外界解讀為許家印在布局FF在國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)。

至此，從投資造車環(huán)節(jié)，到瞄準銷售、渠道、服務(wù)，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行深度整合，這些舉動不得不讓外界推測，許家印這是鐵了心的要進入造車領(lǐng)域。然而，面對目前的局面，許家印正加緊另尋他途實現(xiàn)自己的造車計劃。