鋰電電動車的鋰電池種類，電動車鋰電池能跑多遠(yuǎn)？鋰電池的動力鋰電有三種，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料電池。鋰電池電動車充滿電能跑的公里數(shù)主要是與所配置的鋰電池容量有關(guān)，也與使用方法、鋰電池質(zhì)量等有點(diǎn)關(guān)系。鋰電電動車充滿電能跑多少公里？下面就跟著小編詳細(xì)了解一下！

鋰電電動車鋰電池的種類

目前電動車鋰電池分為錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料電池三種，三元材料雖然在國內(nèi)外都有研發(fā)，但是鈷元素日益缺乏，成本較高，很難大批量應(yīng)用于動力鋰電，但是可以和錳酸鋰在一定范圍內(nèi)混合使用，所以目前最有希望成為未來動力方面的電池是錳酸鋰和磷酸鐵鋰。

錳酸鋰

錳酸鋰，作為使用歷史比較長的一種鋰電池材料，其安全性高，尤其抗過充能力強(qiáng)，是一大突出優(yōu)點(diǎn)。由于錳酸鋰自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，在電芯設(shè)計時，正極材料的用量不必超越負(fù)極太多。受限于其高溫性能，一般不會用在大功率或者環(huán)境溫度高的場合。

磷酸鐵鋰

是目前最安全的鋰離子電池正極材料；不含任何對人體有害的重金屬元素；磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰電池的使用壽命與其使用溫度息息相關(guān)，使用溫度過低或者過高在其充放電過程及使用過程均產(chǎn)生極大不良隱患。

磷酸鐵鋰電池，由于其安全性高，雖然能量密度部分的影響了它的使用范圍，但仍然是當(dāng)前我國電動汽車的主要動力鋰電池品種。尤其涉及到大量人員生命安全的公交車，國家政策強(qiáng)制要求使用磷酸鐵鋰電池。

三元材料電池

高溫條件下，三元鋰電池的三元材料會在200℃時發(fā)生分解，產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，釋放出氧原子，并在高溫作用下極易發(fā)生燃燒或爆炸的現(xiàn)象，因此基于安全的考慮，我國工信部在2016年1月，通過特殊發(fā)文規(guī)定將三元鋰電池的使用暫時限制在純電動客車之外。

電動車鋰電池能跑多遠(yuǎn)

電動車鋰電池容量越大續(xù)行里程越遠(yuǎn)，速度越快越耗電，續(xù)行里程自然也就會短一些，電動車功率一般分為180W、200W、250W、350W、400W等幾種，功率越大越耗電，同樣的48V20AH電池，如果用350W的車子騎，新電池續(xù)行里程70公里以上。但是450W的車子，可能只能騎行到50公里左右。

如果控制器與電機(jī)老化或者質(zhì)量差，那么不能合理使用電動車鋰電池的電，自然也會影響車子的續(xù)行里程。電動車自身重量的大小及載重強(qiáng)度也會影響電動車的續(xù)行里程。

影響電動車鋰電池跑不遠(yuǎn)的主要原因

1.環(huán)境溫度：當(dāng)環(huán)境溫度降低時，鋰電池的使用時間就會相應(yīng)的縮短，按照經(jīng)驗(yàn)計算，室溫每下降1℃，電池容量將下降接近1%，所以電動車電池冬天使用時間短。

2.放電深度：放電深度就是常說的電動車騎行中的電池使用程度。每次放電深度越深，電池使用壽命就越短。簡單的說，鋰電池在一次充電完成后，電動車使用時間越長，鋰電池放電深度就越大。

3.充電器故障：通常情況下，只要充電器插上之后能夠充電，充滿之后自動“變燈”就認(rèn)定為正常。但如果充電器質(zhì)量不合格或使用一段時間之后充電設(shè)置參數(shù)漂移，造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時，應(yīng)該對所使用充電器進(jìn)行檢測。

4.其他零部件問題：新電瓶跑不遠(yuǎn)，除了電瓶本身質(zhì)量和充電器故障的嫌疑之外，電動車電機(jī)老化、電動車運(yùn)行阻力過大等原因?qū)е碌碾妱榆嚭碾娏窟^高，也是電動車跑不遠(yuǎn)的主要原因。

5.電動車電池充電時間：電動車電池充電方法很重要，不當(dāng)?shù)牟僮鲿p害電池。

電池容量、騎行速度、電動車功率、電動車控制器性能、電動車電機(jī)性能、電動車自重及載重強(qiáng)度、騎行習(xí)慣好壞、氣溫、鋰電池的老化程度等都能影響電動車電池實(shí)際運(yùn)行距離，只有更好的愛護(hù)及時檢查電動車鋰電池，很多問題就能避免。