UPS蓄電池漏液的原因

▲生產(chǎn)工藝的原因

雖然蓄電池的生產(chǎn)工藝相對(duì)比較成熟，但一些中小廠家的生產(chǎn)工藝仍然較落后，生產(chǎn)過(guò)程中就有可能出現(xiàn)密封不嚴(yán)、外殼有裂痕沒(méi)檢測(cè)出來(lái)的情況。這種生產(chǎn)工藝落后的UPS電池，存在很大的漏液隱患。

▲碰撞的原因

無(wú)論是運(yùn)輸、搬運(yùn)、安裝過(guò)程中，蓄電池都可能因碰撞產(chǎn)生裂痕，進(jìn)而導(dǎo)致后期的漏液情況。常規(guī)的鉛酸蓄電池的外殼材料大部分為ABS材料，雖然硬度很好，但韌性比較差，也就是我們所說(shuō)的比較脆，在遇到比較強(qiáng)的沖擊時(shí)，撞擊的力度大于了ABS材料本身的承受能力時(shí)，ABS材料的外殼可能會(huì)出現(xiàn)裂痕。

▲使用時(shí)間長(zhǎng)的原因

蓄電池使用時(shí)間長(zhǎng)的情況下，一些密封件達(dá)到使用壽命，容易產(chǎn)生漏液。

蓄電池失水的原因

●氣體復(fù)合不完全。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定氣體復(fù)合效率應(yīng)大于95%，一般在正常狀態(tài)下可以使復(fù)合效率達(dá)到97%--98%，也就是說(shuō)總會(huì)有2%--3%的氧從UPS蓄電池內(nèi)部析出。這部分氧來(lái)源于電解水反應(yīng)，其量雖小，但長(zhǎng)期累積起來(lái)卻是很可觀的。如果蓄電池注酸量太多，則氣體復(fù)合效率還會(huì)進(jìn)一步降低。

●蓄電池密封不好或安全閥開(kāi)閥壓力設(shè)置過(guò)低，是造成蓄電池充電產(chǎn)生的氧逸出的重要原因。尤其是在均衡充電或補(bǔ)充充電時(shí)，由于充電電壓提高了，析氧量就會(huì)增大，使蓄電池內(nèi)部壓力增大，一部分氧來(lái)不及復(fù)合就沖出安全閥外逸。為此，在蓄電池外殼強(qiáng)度允許的條件下，應(yīng)盡量提高安全閥的開(kāi)啟壓力。

●浮充電壓選擇是否合適對(duì)蓄電池壽命影響極大。浮充電壓偏高或蓄電池溫度升高時(shí)，若沒(méi)有及時(shí)將浮充電壓降下來(lái)，使UPS蓄電池的浮充電壓過(guò)高、過(guò)充電流過(guò)大，會(huì)降低氧復(fù)合反應(yīng)效率，導(dǎo)致水分損失，就會(huì)加速蓄電池失水過(guò)程。

●正極板柵的腐蝕的結(jié)果是正極板柵的鉛轉(zhuǎn)變成二氧化鉛，所需要的氧來(lái)自電解液中的水，因此要消耗一定的水分。有時(shí)由于安全閥的故障，大量的氫、氧氣會(huì)排出蓄電池，導(dǎo)致電解液水分的損失。

●UPS蓄電池外殼采用水蒸氣及氧氣保持性能差的材料，也會(huì)加快UPS蓄電池失水速度。

●為提高UPS蓄電池容量而增加極板和增加正極板活性物質(zhì)用量，負(fù)極過(guò)渡不足，氧循環(huán)下降，充電過(guò)程中正極板的氧氣來(lái)不及被負(fù)極板吸收，而產(chǎn)生失水。