從汽車領(lǐng)域進(jìn)軍新能源的比亞迪，七月三十日早盤受太陽能行業(yè)拖累迎來暴跌，一度跌至13.92元/股，創(chuàng)下歷史新低。

據(jù)多家外媒報(bào)道，以德國Solarworld為代表的歐盟光伏電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)向歐盟委員會(huì)提起對(duì)華光伏電池的反傾銷申請(qǐng)。

商務(wù)部進(jìn)出口公平貿(mào)易局負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)稱，光伏電池的原材料價(jià)格下降和我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步是我國光伏電池具有價(jià)格競爭力的重要原因，多晶硅的進(jìn)口價(jià)格已由2008年最高的近300美元/公斤降至目前不到30美元/公斤，促使光伏電池價(jià)格不斷降低。因此我國光伏公司不存在傾銷。

作為最早從事新能源研究的投資銀行，杰富瑞新能源研究員徐珉向記者表示，按照歐洲的調(diào)查程序，歐盟將在45天內(nèi)作出是否受理的決定，歐盟對(duì)此作出仲裁，約要17個(gè)月。

此前，美國已經(jīng)對(duì)我國輸美光伏產(chǎn)品作出了反傾銷的裁決，歐盟的加入，勢必將加劇我國光伏行業(yè)的萎縮局面。受到歐盟反傾銷刺激，七月三十日，太陽能板塊普跌，海潤光伏、向日葵、億晶光電、超日太陽均接近跌停。

新能源是比亞迪三大主業(yè)之一，公司未能免于太陽能板塊的拖累，七月三十日一度暴跌至13.92元/股，早已跌破發(fā)行價(jià)18元/股，創(chuàng)歷史新低。

實(shí)際上，比亞迪近日持續(xù)陰跌，除了受太陽能板塊影響之外，巨額的限售股解禁壓力也迫使其股價(jià)一路下跌。自七月二日起，比亞迪高達(dá)4.77億股解禁，占公司總股本的20.27%，占公司A股股本的30.57%，股東重要為包括公司高管在內(nèi)的37人，其中34名為自然人股東。

巨額解禁股壓力下，比亞迪已經(jīng)8次現(xiàn)身大宗交易，其中上半月五次大宗交易共計(jì)47筆，合計(jì)成交2332萬股，成交金額4.22億元;十九日、二十五日、二十七日再次現(xiàn)身，其中二十七日成交1618萬股。

此外，記者從比亞迪內(nèi)部人士處了解到，針比較亞迪e6電動(dòng)汽車事故的第三方調(diào)查結(jié)果也即將公布。