隨著全國新能源汽車市場(chǎng)逐步走出疫情影響，動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量開始反彈上升，新能源車型申報(bào)配套也在加速推進(jìn)。

四月十四日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》。

本文來源：微信公眾號(hào)高工鋰電ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱

申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有101戶公司的306個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共100戶公司294個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共3戶公司8個(gè)型號(hào)、燃料動(dòng)力電池產(chǎn)品共4戶公司4個(gè)型號(hào)。

其中，新能源乘用車57款，占比19%；新能源客車116款，占比38%；新能源專用車133款，占比43%。

從技術(shù)路線來看，搭載磷酸鐵鋰離子電池車型有244款，占比80%；三元電池車型有53款，占比17%；錳酸鋰離子電池車型8款、鋰離子電池車型1款、氫燃料動(dòng)力電池車型3款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代（191款，含子公司）占比62%、比亞迪（13款）、合肥國軒/億緯鋰能（9款）、鵬輝電源（8款）、力神電池（7款）、河南鋰動(dòng)/榮盛盟固利（6款）配套車型數(shù)量排名前列。

從動(dòng)力鋰電池配套情況來看，第331批通告重要有以下特點(diǎn)：

1、配套電池公司數(shù)量大幅上升

本批通告申報(bào)車型數(shù)量達(dá)306款，較330批通告新增156款，受此影響，配套電池公司數(shù)量大幅上升達(dá)到46家（含PACK公司），重要集中在新能源乘用車和專用車領(lǐng)域。

這表明隨著疫情逐步得到控制，新能源汽車市場(chǎng)開始回暖，主機(jī)廠和電池廠在新車型開發(fā)配套方面的工作也在加速恢復(fù)。

2、乘用車LFP配套占比達(dá)30%

在57款新能源乘用車中，配套LFP電池的有17款，占比達(dá)30%，創(chuàng)歷史新高，這表明LFP電池正在加速回歸新能源乘用車領(lǐng)域。

3、SKI加速滲透我國動(dòng)力市場(chǎng)

在本批通告中，SKI在華子公司北電愛思特（江蘇）科技有限公司為北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司配套了兩款高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品ARCFOX，向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。

在2020年第一批目錄中，SKI通過其在華子公司北電愛思開為本土造車新勢(shì)力中恒天智駿（贛州）汽車有限公司配套了一款純電動(dòng)轎車，系統(tǒng)能量密度高達(dá)191wh/kg，創(chuàng)造了當(dāng)前能量密度的新紀(jì)錄。

4、寧德時(shí)代配套占比62%

在本批通告中，寧德時(shí)代（含子公司）合計(jì)配套車型191款，占總體的62%，與其動(dòng)力鋰電池裝機(jī)市場(chǎng)份額保持一致。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三月寧德時(shí)代裝機(jī)電量約1.21GWh，占總體的44%；Q1裝機(jī)電量約2.80GWh，占總體的49%，市場(chǎng)份額第一。

總體來看，第331批申報(bào)的車型數(shù)量和配套電池公司都明顯增多，這表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐步走出疫情影響回歸正常，助推鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入上升發(fā)展通道。

對(duì)此，高工鋰電對(duì)331批申報(bào)產(chǎn)品公示的動(dòng)力鋰電池配套情況進(jìn)行了詳細(xì)梳理，且看下文：

▌新能源乘用車：LFP配套占比30%SKI配套本土高端產(chǎn)品

在申報(bào)的57款新能源乘用車中，純電動(dòng)汽車型56款，插電式混動(dòng)乘用車型1款。

從動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線來看，三元電池有39款，鋰離子電池（未注明類型）1款、磷酸鐵鋰離子電池17款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代（20款，含子公司）、合肥國軒/孚能科技/捷威動(dòng)力/河南鋰動(dòng)（3款）、北電愛思特/中航鋰電/比克電池/力信能源/海宏科技（2款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批通告中，配套LFP電池的乘用車有17款，占比30%，創(chuàng)新了LFP配套占比的新紀(jì)錄。這表明LFP電池正在加速回歸新能源乘用車市場(chǎng)。

從配套來看，寧德時(shí)代（5款）、河南鋰動(dòng)（3款）、合肥國軒（2款）LFP電池配套數(shù)量排名前三。

此外，SKI正在加速進(jìn)軍我國市場(chǎng)。在本批通告中，SKI通過在華子公司北電愛思特為合資車企北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司配套了兩款高端品牌的ARCFOX車型，或?qū)⑴涮譔CM811電池。

此前，SKI也為本土主機(jī)廠中恒天智駿（贛州）汽車有限公司配套了一款純電動(dòng)轎車，系統(tǒng)能量密度高達(dá)191wh/kg，配套NCM811電池。

另外，寧德時(shí)代在本批通告中分別為一汽大眾的奧迪E-TRON和廣汽豐田的IA5車型供應(yīng)了配套，配套三元電池。

▌新能源專用車：比亞迪配套客戶新增國軒合資公司亮相

在申報(bào)的133款新能源專用車產(chǎn)品中，磷酸鐵鋰離子電池車型有118款、占比89%；三元電池車型14款、錳酸鋰離子電池車型1款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代（75款）、比亞迪（8款）、力神電池/鵬輝電源（7款）、合肥國軒（5款）、電氣國軒/億緯鋰能（4款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批通告中，比亞迪合計(jì)配套了8款車型，除了旗下3款之外，比亞迪還為中聯(lián)重科、北京天路通、甘肅建投等其它專用車主機(jī)廠配套了4款車型。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪Q1為龍馬環(huán)衛(wèi)、北京華林、中聯(lián)重科和北京天路通裝機(jī)專用車合計(jì)53款，裝機(jī)電量16365KWh。

在本批通告中，共有20家電池公司為專用車供應(yīng)配套，并出現(xiàn)一些新面孔。

其我國軒高科與上海電氣成立的合資公司上海電氣國軒新能源科技有限公司也在本批通告中，為福建新龍馬和中汽商用兩家主機(jī)廠合計(jì)配套了4款專用車。

▌新能源客車：寧德時(shí)代/比亞迪/億緯動(dòng)力/榮盛盟固利配套數(shù)量前三

在申報(bào)的116款新能源客車中，磷酸鐵鋰離子電池車型有109款，占比94%；氫燃料動(dòng)力電池車型3款、錳酸鋰離子電池7款。

在電池配套方面，有9家電池公司供應(yīng)配套。其中，寧德時(shí)代（96款）、比亞迪/億緯動(dòng)力（5款）、榮盛盟固利（4款）配套前三。

此外，還有3款氫燃料動(dòng)力電池客車進(jìn)入通告，鋰離子電池系統(tǒng)由寧德時(shí)代（2款）和億鵬能源（1款）供應(yīng)配套，氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)由中博源（2款）和上海重塑（1款）供應(yīng)配套。

331批通告：乘用車LFP占比30%SKI“搶食”自主品牌