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怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1385次  |  2018年06月16日  

打開電池蓋,取下6個(gè)安全帽。如圖:


怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶。


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用注射器給每個(gè)孔加滿蒸餾水,如果加1.28標(biāo)準(zhǔn)電解液的話,極板可能會因?yàn)樗崛芏冗^高而燒壞。打個(gè)比方,我們吃火鍋,為什么會越吃越咸,也就是說在水蒸發(fā)的時(shí)候,鹽是不會通過水蒸汽而蒸發(fā)的,同樣的道理,電瓶里的酸也不會被蒸發(fā),缺失的是水,所以我們只要在每個(gè)小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示:


怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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加滿后讓電瓶靜止半小時(shí),讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然后再用電阻放電,把電瓶里的電,全部放完,沒有電阻的,可以用一個(gè)12v的燈泡代替,如:摩托車大燈,汽車轉(zhuǎn)向燈都可以,只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了,水泥電阻放電一開始電阻體發(fā)燙,慢慢的逐漸不熱,這時(shí)電瓶也就沒電了。燈泡的話,還要直接,只要看燈慢慢的不亮了,就說明此電瓶放電結(jié)束了,放電的時(shí)間取決于電池放電時(shí)的容量,我們可以先把電瓶騎到?jīng)]電的時(shí)候再維護(hù),這樣可以縮短放電的時(shí)間。如圖所示:


怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶。


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放電結(jié)束后給電池充電,有條件可以采用脈沖充電方式,因?yàn)槊}沖充電的方式可以有效的除去極板的硫化,提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

如圖所示:(給電瓶充電)下面以脈沖充電為例。


怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶。


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充電完成后,用注射器,把每個(gè)孔多余的水抽出。一共6個(gè)孔,一步一步的完成。如圖:


怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶。


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蓋上帽子和蓋子,即可裝車使用。


END


注意事項(xiàng)


戴好手套,注意硫酸腐蝕。


1.不平衡


修復(fù)方法:找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一直的電池一起用。


2.失水


修復(fù)方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達(dá)扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時(shí)候,不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應(yīng)該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補(bǔ)水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經(jīng)驗(yàn)者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。


特別提示:補(bǔ)水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器,使用方便而且方便計(jì)量。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應(yīng)拔去金屬針頭,套一節(jié)塑料管后使用。


3.硫酸鹽化


修復(fù)方法:將硫化的電池用科帝修復(fù)儀修復(fù),采用模糊數(shù)字控制理論,通過測定電池狀態(tài),在充、放電的同時(shí)不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波,用10到20小時(shí)的時(shí)間,去除電池里結(jié)晶后變的堅(jiān)硬的硫酸鉛。


4.極板軟化


修復(fù)方法:將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時(shí)。然后用活化儀,活化修復(fù)。


5.短路


修復(fù)方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出!電動(dòng)車電池,可以迅速短路正負(fù)極,將短路的地方燒斷!


6.開路


修復(fù)方法:100A檢測電池電壓0V為開路,用單個(gè)測量的方法,測量出開路的地方,焊好。


用萬用表可以測量出電池開路的地方!


蓄電池是有使用壽命的,電池修復(fù)只是保持其達(dá)到正常的設(shè)計(jì)壽命。宣揚(yáng)電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍,這些都是不科學(xué),也是不切合實(shí)際的。無任任何因素的電瓶損傷,對蓄電池壽命都有影響,問題是如何減少電瓶的損傷,如何降低對蓄電池壽命的影響,下面就簡單的介紹幾種電動(dòng)車電池日常保養(yǎng)方法,供用戶參考。


一、定時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。用戶普遍以為,免維護(hù)蓄電池不用加水,其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會產(chǎn)生熱量,有熱量就會有水分蒸發(fā),盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢,但時(shí)間一長,累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次,這樣蓄電池的使用壽命才會延長。


二、到“天天用車,天天充電”。鉛酸蓄電池沒有記憶,至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池?!疤濍姟?,電池極板極易受傷,我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流(啟動(dòng)電流)拉傷所致(電摩尤其明顯),電極板拉傷屬于電池物理損傷,這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”,保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。


三、經(jīng)常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí),充滿電后充電器會亮綠燈,如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器,否則極易充壞蓄電池。另外,充電器不要購買快速的充電器,快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。


四、電動(dòng)車啟動(dòng)巧用力。電動(dòng)車啟動(dòng)電流很大,尤其是大功率電機(jī)的電摩,啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后,再啟動(dòng)電動(dòng)車電源。當(dāng)然很多電摩沒有騎行裝置,這就沒有辦法了。


五、盡早使用電瓶保護(hù)器。電瓶保護(hù)器也就是脈沖發(fā)生器,因脈沖不間斷的消除電瓶硫化,使極板始終保持“潔凈”,從而達(dá)到延長電瓶使用壽命的效果,但對大電流損傷電池極板作用不大(如有的電摩使用帶脈沖的充電器,結(jié)果電瓶延壽效果不明顯),必須增加新技術(shù)加以改進(jìn)。


六、每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉,如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活,勢必會對蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候,要做到每季對蓄電池深度放電一次。


七、長期不使用蓄電池時(shí)每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時(shí)間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。


八、防止蓄電池爆曬。爆曬會使電池溫度升高,因此要注意。


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