我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池實(shí)現(xiàn)海外出口走向國(guó)際舞臺(tái)。從去年開始，我們的動(dòng)力鋰離子電池就快速走向世界，在國(guó)際舞臺(tái)上，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池與日韓動(dòng)力鋰電池已正式開啟正面搏擊。我國(guó)近幾年在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域發(fā)展迅猛，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司的國(guó)際話語權(quán)正日趨增強(qiáng)。

我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池實(shí)現(xiàn)海外出口走向國(guó)際舞臺(tái)

今年年初以來，各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)一系列針對(duì)鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)和安全新規(guī)，這些新規(guī)對(duì)我國(guó)電池出口公司的影響亟待重視。在全球新一輪動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量新基建中，我國(guó)動(dòng)力鋰電池及產(chǎn)業(yè)鏈公司正在扮演著重要角色。隨著國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池出口/海外擴(kuò)產(chǎn)起量，我國(guó)動(dòng)力鋰電池公司在全球化中的力量將進(jìn)一步凸顯。

我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池加速邁向國(guó)際舞臺(tái)的背景，一是我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司依托技術(shù)、產(chǎn)量、成本、完整產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢(shì)快速崛起；二是歐洲、美國(guó)電動(dòng)化加速面對(duì)的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)掣肘；三是新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，我國(guó)鋰離子電池公司必然要爭(zhēng)奪這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技等我國(guó)動(dòng)力鋰電池制造商，均實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池海外出口供應(yīng)，且出口上升驅(qū)動(dòng)重要來源于車用動(dòng)力鋰電池板塊。

從目前海外合作客戶進(jìn)展看，寧德時(shí)代合作的國(guó)際車企包括寶馬、豐田、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、PSA、大眾和沃爾沃等。隨著歐洲廠建成，寧德時(shí)代海外出口金額及海外訂單將迅速上升。2020年1-四月，寧德時(shí)代出口鋰離子電池近15.5億元，同比大增350.4%。2019年整年，寧德時(shí)代的境外收入達(dá)20億元，同比上升91.6%。出口產(chǎn)品包括車用動(dòng)力鋰電池（為主）、儲(chǔ)能電池和啟停電池等。

億緯鋰能同樣表現(xiàn)不俗。1-四月億緯鋰能動(dòng)力鋰離子電池出口份額躋身國(guó)內(nèi)TOP10，重要配套車企為現(xiàn)代起亞。在獲得SKI的資本及技術(shù)背書后，戴姆勒、現(xiàn)代起亞接連成為億緯鋰能的座上賓。

1-四月國(guó)軒高科動(dòng)力鋰離子電池出口的重要地區(qū)為印度，盡管沒有具體配套數(shù)據(jù)，但業(yè)內(nèi)猜測(cè)其重要為印度塔塔配套。去年五月，國(guó)軒高科全資子公司與印度塔塔集團(tuán)旗下公司合資設(shè)立PACK公司。

短時(shí)間來看，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池海外配套重要以出口形式實(shí)現(xiàn)，但隨著需求起量，海外建廠，全產(chǎn)業(yè)鏈輸出將成為必然趨勢(shì)。事實(shí)上，我國(guó)動(dòng)力鋰電池的出海已有了先行者。

可以看到的是，日韓電池巨頭環(huán)伺的海外新能源汽車市場(chǎng)格局，正在因我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司的崛起而發(fā)生巨變。我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值正在不斷突顯，我國(guó)將成為全球動(dòng)力鋰離子電池優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池公司最終將實(shí)現(xiàn)“變大變強(qiáng)”，逐漸縮小與國(guó)外電池公司的差距，推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)從“汽車大國(guó)”到“汽車強(qiáng)國(guó)”的跨越。全球動(dòng)力鋰電池博弈大戰(zhàn)序幕也將拉開。