現(xiàn)在，電動(dòng)車(chē)是非常大一部分人群的主要出行工具。電動(dòng)車(chē)占地小方便停放，價(jià)格低實(shí)惠方便，不需要過(guò)多費(fèi)心，充滿了電就能正常行駛，非常適合大家的平時(shí)出行。各位車(chē)主在平時(shí)給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，可能會(huì)遇到這樣的狀況，急需用車(chē)，電動(dòng)車(chē)電池還沒(méi)充滿，不得不拔掉插頭或者充電器出門(mén)，那么這樣做會(huì)不會(huì)傷害電池呢，對(duì)電池有沒(méi)有影響呢？修車(chē)多年的老師傅今天就來(lái)告訴你。

大家都知道，電動(dòng)車(chē)的電池，目前主要是鉛酸電池和鋰電池兩大種。車(chē)主們可能以為電池沒(méi)電了就直接充，可以一直用下去。其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，無(wú)論是鉛酸電池還是鋰電池，雖然都沒(méi)有記憶效應(yīng)，但都是有一定的充放電次數(shù)的。充電放電次數(shù)越頻繁，電池的使用壽命也會(huì)隨之慢慢縮短，到最后直接報(bào)廢。

就拿大家熟悉的鉛酸電池來(lái)說(shuō)，完全充放電數(shù)在360次左右。打個(gè)比方，電池1天充1次電的話，電池也就用1年左右，3天左右充一次電理論上來(lái)說(shuō)，電池的壽命應(yīng)該在3年左右。那么回到我們一開(kāi)始的問(wèn)題上面來(lái)，如果沒(méi)充滿電就拔掉電池，會(huì)對(duì)電池有影響嗎？答案是有影響，浪費(fèi)了一次電池充放電次數(shù)，長(zhǎng)此以往下去，電池的使用壽命會(huì)越來(lái)越短。

經(jīng)常騎車(chē)的車(chē)主都知道，電池在充電的時(shí)候，充電器和電池有的時(shí)候是熱的，這是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電時(shí)會(huì)迅速釋放熱量，這個(gè)時(shí)候電池的溫度也會(huì)隨之升高，正常充滿電后，充電器不工作，電池不會(huì)再持續(xù)升溫，反而會(huì)慢慢的降溫冷卻，直到最后恢復(fù)常溫。如果電沒(méi)充滿就直接騎著車(chē)出門(mén)，此時(shí)電池是熱的，再加上騎行過(guò)程中，電池持續(xù)運(yùn)行后繼續(xù)升溫，會(huì)加速電池的失水，降低電池的壽命。

看到這里，各位車(chē)主們想必都明白了，如果需要用電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，要提前充滿電，避免沒(méi)充滿就拔插頭，不然就浪費(fèi)了電池的一次充放電次數(shù)，長(zhǎng)期下去，電池會(huì)變得不耐用了。另外小e君告訴大家，電池充電的正確打開(kāi)方式是充電時(shí)間保持在8小時(shí)左右就可以啦，還要避免頻繁使用快充，減低對(duì)電池的傷害。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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