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產(chǎn)量躍進(jìn)致價(jià)格跳水,鋰電隔膜公司突圍要拼技術(shù)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:883次  |  2020年07月18日  

近3個(gè)月,有10家公司表示將會(huì)投資擴(kuò)產(chǎn)鋰電隔膜項(xiàng)目,其中9家公司的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模均在千萬(wàn)平方米以上。關(guān)于電池隔膜產(chǎn)量的急速擴(kuò)張,我國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)朱文瑋認(rèn)為,國(guó)內(nèi)隔膜行業(yè)可能進(jìn)入全面虧損狀態(tài),明年底前行業(yè)會(huì)大洗牌,市場(chǎng)將呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者出局的趨勢(shì)。而研發(fā)新型生產(chǎn)技術(shù),提升產(chǎn)品性能將引領(lǐng)電池隔膜公司突出重圍。


產(chǎn)量躍進(jìn)致價(jià)格跳水


近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展帶動(dòng)了鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的高速上升。據(jù)了解,2016年國(guó)產(chǎn)隔膜的產(chǎn)量達(dá)到12億平方米,同比上升70.21%。而去年以來(lái),新的投資項(xiàng)目仍在源源不斷上馬。根據(jù)我國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查,2016年已經(jīng)公開(kāi)的新線投資超過(guò)90條,新增產(chǎn)量超過(guò)30億平方米。全國(guó)還有20余家公司有意進(jìn)入鋰離子電池隔膜行業(yè),到2018年底預(yù)計(jì)全國(guó)鋰離子電池隔膜總產(chǎn)量將突破60億平方米。


產(chǎn)量的迅速擴(kuò)張使隔膜價(jià)格一路下降。2013年濕法隔膜平均價(jià)格在6.2元/平方米,2016年十月份約4元/平方米,3年間降幅接近50%;干法隔膜2016年十月份的價(jià)格約2~3元,較3年前有明顯下降。除價(jià)格下跌外,隔膜行業(yè)賬期也不斷延長(zhǎng)。由于近年來(lái)資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)外轉(zhuǎn)移,致使“三角債”“收賬難”等問(wèn)題一直困擾著絕大多數(shù)的隔膜廠商。


我國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)趙金生表示,鋰動(dòng)力鋰電池存在的盲目投資、一味求大求全現(xiàn)象,導(dǎo)致部分領(lǐng)域總產(chǎn)量與市場(chǎng)需求失衡,這往往又會(huì)向電池材料公司發(fā)出誤導(dǎo)信號(hào),引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)量過(guò)剩。缺技術(shù)、少品牌、短資金公司將被淘汰出局,尤其是中小公司境地不容樂(lè)觀。


技術(shù)壁壘難以突破


關(guān)于我國(guó)電池隔膜公司來(lái)說(shuō),產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)營(yíng)銷還是個(gè)短板。國(guó)外隔膜公司技術(shù)人員了解下游需求,因此在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷上有優(yōu)勢(shì)。同時(shí),國(guó)外公司資產(chǎn)規(guī)模龐大,也有足夠的財(cái)力支持產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)。與之相比,國(guó)內(nèi)隔膜公司則以塑料薄膜加工公司轉(zhuǎn)型為主力,對(duì)電池產(chǎn)品了解不多,這直接影響了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。


當(dāng)前,我國(guó)電池隔膜原料基本靠進(jìn)口,成本占比高。隔膜的直接原料重要為高相對(duì)分子質(zhì)量聚乙烯、聚丙烯等。原料指標(biāo)對(duì)隔膜性能影響大,聚烯烴專用樹(shù)脂質(zhì)量特性直接影響隔膜的成膜性、安全性、適用性,但國(guó)內(nèi)始終缺乏穩(wěn)定的隔膜專用料供應(yīng)來(lái)源。滄州明珠隔膜科技有限公司工程師于中彬表示,目前國(guó)產(chǎn)隔膜原料在灰分、氧化誘導(dǎo)期等指標(biāo)上與進(jìn)口料仍有差距。


不僅如此,隔膜行業(yè)的技術(shù)門檻還很高。事實(shí)上,看似普通的隔膜具有較高的技術(shù)壁壘,隔膜涉及無(wú)機(jī)材料、無(wú)機(jī)纖維材料、有機(jī)高分子材料纖維等多種新型材料?!巴瑫r(shí),隔膜廠家采用的進(jìn)口生產(chǎn)線,在設(shè)備采購(gòu)、產(chǎn)線裝備和調(diào)試方面均存在較大不確定性,設(shè)備調(diào)試和客戶認(rèn)證評(píng)定的過(guò)程也較長(zhǎng),整個(gè)投入周期長(zhǎng)達(dá)3~5年?!庇谥斜虮硎?。


提升性能是主攻方向


雖然目前鋰離子電池隔膜的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)有了明顯提升,但汽車用鋰離子電池已經(jīng)對(duì)隔膜提出了更嚴(yán)格的要求。如更高的透過(guò)性、更好的耐熱性、優(yōu)秀的力學(xué)性能等。因此,業(yè)內(nèi)專家表示,電池隔膜公司今后要進(jìn)一步提高現(xiàn)有隔膜實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能,動(dòng)力鋰電池隔膜的親水機(jī)理和生產(chǎn)工藝將是研究重點(diǎn)。


我國(guó)塑協(xié)電池隔膜專委會(huì)籌委會(huì)秘書長(zhǎng)、我國(guó)塑協(xié)電池隔膜專委會(huì)籌委會(huì)秘書長(zhǎng)孫冬泉認(rèn)為,提高隔膜品質(zhì)有三個(gè)課題要解決:高氣孔率、薄膜化和生產(chǎn)效率。國(guó)產(chǎn)隔膜市場(chǎng)會(huì)向高氣孔率、薄膜化的高端隔膜產(chǎn)品方向發(fā)展,而產(chǎn)量直接影響產(chǎn)品的成本及供貨能力,這也是公司的競(jìng)爭(zhēng)力所在。


他提到,在改進(jìn)隔膜性能方面目前有三種思路:一是在PP膜和PE膜的基礎(chǔ)上新增功能性涂層,以滿足對(duì)高溫特性等的特殊需求。功能性涂層不但可以改善隔膜的耐熱性能,還可以解決隔膜的親電解液性能;二是無(wú)機(jī)或有機(jī)材料共混PE、PP膜。將PE和耐熱的無(wú)機(jī)粒子或PP進(jìn)行混合制備電池隔膜,這樣能夠結(jié)合各種材料的優(yōu)點(diǎn)。三是徹底改變基體材料,如采用聚酰亞胺等材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的PP和PE材料。聚酰亞胺成本較高,但可以考慮聚酰亞胺和PE的結(jié)合使用,也可以考慮其他類型的聚合物材料。


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