鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:880次 | 2020年07月31日
國內(nèi)動(dòng)力鋰電池隔膜技術(shù)的“大”與“小”
我國鋰離子電池行業(yè)方興未艾,在國家政策的激勵(lì)下,現(xiàn)有產(chǎn)量擴(kuò)產(chǎn)與潛在產(chǎn)量開發(fā)逐年倍增,作為鋰離子電池內(nèi)層組件中最有利潤價(jià)值的隔膜更是率先發(fā)展。
當(dāng)前鋰離子電池隔膜的重要性能要求有:厚度均勻性、力學(xué)性能(包括拉伸強(qiáng)度和抗穿刺強(qiáng)度)、透氣性能、理化性能(包括潤濕性、化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、安全性)等四大性能指標(biāo)。
鋰離子電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的,目前突出的特點(diǎn)是鋰離子電池越做越小和鋰離子電池越做越大的兩端化發(fā)展趨勢(shì)。
從“小”處看
重要體現(xiàn)在便攜式電子消費(fèi)品用鋰離子電池,如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、電子辭典等,美觀與小型化對(duì)鋰離子電池設(shè)計(jì)提出的高能量密度要求,促使針對(duì)這類鋰離子電池應(yīng)用的隔膜應(yīng)越做越薄。因?yàn)楦吣芰棵芏鹊暮x就是在小的體積中容納更多的電極材料,在正負(fù)極材料已定的條件下,隔膜性能的超越成為必然,這就要求在隔膜更薄的情況下,保持原有的電池容量和循環(huán)壽命。
從“大”處看
重要體現(xiàn)在電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車所使用的鋰動(dòng)力鋰電池方面,透過國內(nèi)曝光的電動(dòng)汽車自燃事件不難看出,安全性能是目前制約動(dòng)力鋰離子電池的瓶頸。這里面的重要原因表現(xiàn)在這三個(gè)方面:
1、安全性是鋰離子電池隔膜理化性能的核心,其他三個(gè)性能中任意一個(gè)缺陷都可能導(dǎo)致安全性能不穩(wěn);
2、動(dòng)力鋰離子電池單體電芯本身容量越大,則要串聯(lián)的電芯數(shù)就會(huì)少些,這在客觀上要求動(dòng)力鋰離子電池采用容量更大的電芯,容量越大,則電芯的性能指標(biāo)要更細(xì)膩的工藝來保證;
3、由于串聯(lián)電芯的一致性和組合技術(shù)會(huì)帶來安全隱患,這就尤其要鋰離子電池隔膜的制造更加精密。
鋰離子電池和鋰離子電池組的優(yōu)異性能不能完全指望在一片片隔膜身上,正負(fù)極和電解液組件的全面匹配才能達(dá)到這一目標(biāo),鋰離子電池組更加有組合技術(shù)問題。不過,隔膜技術(shù)作為最有價(jià)值的鋰離子電池技術(shù),其重要性是不言而喻的。