立夏是農(nóng)歷二十四節(jié)氣中的第7個(gè)節(jié)氣。斗指東南，維為立夏，萬(wàn)物至此皆長(zhǎng)大，故名立夏也。立夏至，夏天也就正式開(kāi)始了。夏--高溫的代名詞?？崾?、暴雨，夏天的天氣多半是這樣的簡(jiǎn)單粗暴。

立夏之后，氣候的劇烈變化，不僅僅是人，就連沒(méi)有生命跡象的物都生出煩躁來(lái)。稍不注意，就有“罷工”的可能。電動(dòng)車(chē)作為當(dāng)下普及度極高的一種小型交通工具，不僅方便，而且省錢(qián)，但是很多人反映，進(jìn)入夏季以后，電動(dòng)車(chē)就時(shí)不時(shí)的要鬧“小情緒”。如何平息這些“小情緒”呢？

高溫考驗(yàn)

一、高溫暴曬要不得

炎熱的夏季，讓你去太陽(yáng)底下曬上一會(huì)兒，多半是要中暑的。電動(dòng)車(chē)雖說(shuō)是物，但是直面暴曬，也是要出問(wèn)題的，比如，這種時(shí)候電池報(bào)廢的幾率就非常高了，高溫下電動(dòng)車(chē)電池起火的情況也是屢見(jiàn)不鮮，所以夏季電動(dòng)車(chē)停放一定要注意避免高溫暴曬。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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二、高溫充電要不得

家在農(nóng)村的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)們，經(jīng)常會(huì)把電動(dòng)車(chē)放在自家院子里充電，要是隔別的時(shí)候那倒也是可以，但是擱在熱死人的夏季，加之電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)也會(huì)產(chǎn)生熱量，兩種狀況一結(jié)合就導(dǎo)致了電池以及充電器的溫度過(guò)高，一不小心就可能出現(xiàn)燙化電池塑殼，甚至起火的現(xiàn)象，所以充電的時(shí)候一定要注意在放在陰涼通風(fēng)處充電。

三、切忌行駛后馬上充電

很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)會(huì)選擇在行駛后馬上對(duì)電池進(jìn)行充電，然而這其中就存在一個(gè)問(wèn)題：電動(dòng)車(chē)在行駛之后，電池的溫度非常高，加之夏季氣溫高，這時(shí)候如果直接充電就會(huì)導(dǎo)致電池的溫度一路走高，甚至超過(guò)臨界點(diǎn)，最終導(dǎo)致自燃。

四、充電器忌亂用

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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電動(dòng)車(chē)用戶(hù)或多或少都會(huì)有這樣的經(jīng)歷：電動(dòng)車(chē)的電量不足了，這時(shí)候充電器又沒(méi)帶在身邊，于是借用別人的來(lái)充。乍一看沒(méi)毛病啊，其實(shí)這是不科學(xué)的。不同的電池，匹配的是不同的充電器，混合使用會(huì)造成電池短路或者充電不足，尤其在炎熱的夏季，亂用充電器對(duì)電池的危害更大。

暴雨考驗(yàn)

除卻高溫，進(jìn)入夏季，讓人煩惱的還有說(shuō)變就變的天氣，暴雨那是夏季“必備單品”。就這種情況，筆者還是要奉上三句箴言：行車(chē)前要檢查，雨中低速慢行，雨后及時(shí)護(hù)理。