一、鉛價(jià)上漲近30%，市場(chǎng)仍供不應(yīng)求

據(jù)央視報(bào)道，目前鉛價(jià)處于比較高價(jià)格，價(jià)格從今年五月份每噸15500元，上漲到六月份的每噸達(dá)到20000元之上，漲幅近30%。即便如此，UPS電池廠家負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在客戶單子很多，有新單子暫時(shí)也接不了，沒(méi)有多余的鉛可賣，市場(chǎng)供不應(yīng)求。

二、市場(chǎng)需求帶動(dòng)鉛價(jià)繼續(xù)看漲

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鉛價(jià)的上漲重要是資本的進(jìn)入、環(huán)保督察下產(chǎn)量下降貨源偏緊所致。隨著炎熱夏季來(lái)臨，各大品牌蓄電池廠家都在補(bǔ)庫(kù)存，鉛價(jià)還將持續(xù)看漲?，F(xiàn)在看來(lái)，UPS蓄電池漲價(jià)并不是空穴來(lái)風(fēng)，鉛價(jià)持續(xù)上漲必然帶動(dòng)圣陽(yáng)電池價(jià)格攀升，預(yù)計(jì)七月份，蓄電池還要漲價(jià)，各位要買車或者換電池的消費(fèi)者都要抓緊了，多等一天，可能就要多花一筆。

隨著鉛的供應(yīng)緊張，和其他原因，導(dǎo)致鉛的價(jià)格不斷在漲價(jià)，可能你看到只是鉛的周期性波動(dòng)，但是比較之前，其實(shí)已經(jīng)不是了要想了解去年九月鉛的價(jià)格每噸15,005元，現(xiàn)在九月二十六日，查了昨天鉛的價(jià)格每噸21.500元，比較去年每噸漲價(jià)6.500元同期漲幅43.3%，關(guān)于UPS蓄電池廠家的利潤(rùn)大大的減少，假如是簽了長(zhǎng)期單的按照去年訂的價(jià)，那就只能賣一件，虧一件。

其實(shí)不止這些，還有包裝紙皮的價(jià)格上漲60%，膠水價(jià)格也漲，極板也有所上漲，人工那一塊也是，只是鉛是最重要的，所以說(shuō)UPS電池廠商的成本利潤(rùn)壓得很低很低，物價(jià)上漲，漲價(jià)是不可防止的了。

鉛酸蓄電池作為電動(dòng)汽車中的必備組件，這次鉛價(jià)的上漲同樣也影響到電動(dòng)汽車行業(yè)的正常發(fā)展。鉛價(jià)的上漲也間接導(dǎo)致了下游的電池廠商的采購(gòu)成本新增。一般來(lái)說(shuō)，單位重量?jī)?nèi)的廢蓄電池含有74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就目前現(xiàn)在鉛酸蓄電池的制作方法，回收回來(lái)的UPS電池利用率可以達(dá)到80%，假如蓄電池回收行業(yè)能在鉛價(jià)上漲的刺激下得以發(fā)展，將有助于我國(guó)蓄電池再生市場(chǎng)的健康發(fā)展。