鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：887次 | 2020年11月12日
自放電的影響是？
1、自放電導(dǎo)致儲(chǔ)存過(guò)程容量下降
幾個(gè)典型的自放電過(guò)大造成的問(wèn)題：
1、汽車停車時(shí)間過(guò)久，啟動(dòng)不了；
2、電池入庫(kù)前電壓等一切正常，待出貨時(shí)發(fā)現(xiàn)低電壓甚至零電壓；
3、夏天車載GPS放在車上，過(guò)段時(shí)間使用感覺(jué)電量或使用時(shí)間明顯不足，甚至伴隨電池發(fā)鼓。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
自放電導(dǎo)致電池間SOC差異加大，電池組容量下降
由于電池的自放電不一致，導(dǎo)致電池組內(nèi)電池在儲(chǔ)存后SOC產(chǎn)生差異，電池性能下降?？蛻粼谀玫絻?chǔ)存過(guò)一段時(shí)間的電池組之后經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)性能下降的問(wèn)題，當(dāng)SOC差異達(dá)到20%左右的時(shí)候，組合電池的容量就只剩余60%~70%。
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