1.電動汽車長時間停放，該如何對待電池呢?

很簡單哦，為保護電池，我們可以充足電后存放，并且每隔一個月至少充一次電，如此能夠有效的解決電池內形成不可逆鹽化和晶枝短路等。

2.電池要首次充電進行補充充電嗎?

這是有必要的。電池在出廠到使用，一般會經過2個月左右時間，甚至有更長時間，自然會存放中消耗一部分電量，所以，有必要進行補充充電，以免大家誤認為電池容量不符合說明書標注的電量。

3.過度充電或充電不足，對電池有危害嗎?

有，不光是有，還是大大的危害!過度充電超過電池額定電流，最直接的影響是電池溫度升高，長期造成大量失水，嚴重甚至會有變形的故障。充電不足的話，危害是長期以往，容量會一次又一次的變小，給我們造成的感覺就是電池越來越不禁用了。

4.電池經常充和放空電量，哪個對電池更加有好處?

它們兩個對電池都沒有好處。電池經常充，假如遇到是質量高的好電池，那就還好，充電勤有助于保護電池壽命，然而關于市場上流通的電池來說，除了超威電池等品牌，故障率低、質量穩(wěn)定外，大部分都存在不一而足的毛病，充電過勤反而傷其根本，影響電池壽命;電池放空再充電，也不好，因為電池負荷時間長，很容易對電池造成損害。

5.電壓與容量有直接關系嗎?

并沒有!電壓是電壓，電量是電量，并不能說電壓高就容量高，電壓低容量就低，不過，在負載情況下，電池電壓是與電池電量有關系的，甚至可以說是正比。

6.電池過度使用有什么危害?

電動汽車電池假如過度使用，如此會造成電池過度發(fā)熱，進而造成電池內硫酸物質的減少，濃度的縮減，會造成一種特殊物質的出現(xiàn)，很容易在極板上形成一種粗大堅硬的晶體，會造成電池接受電量的能力，縮減電池的使用能力。

7.電池額定容量大小與壽命有關系嗎?

有。電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然新增孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質會出現(xiàn)膨脹、收縮(特別是正極板)，放電深度越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時直接影響蓄電池充放電次數。