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為何電動(dòng)汽車使用鋰離子電池作為能源?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1490次  |  2020年12月08日  

為何電動(dòng)汽車使用鋰離子電池作為能源?


電動(dòng)汽車電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,大部分電動(dòng)汽車都安裝有鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池成本低,性價(jià)比高。鋰離子電池具有重量輕、儲(chǔ)能高、功率大、無污染等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)步。鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,已成為電動(dòng)汽車發(fā)展的新趨勢。


鋰離子電池電動(dòng)汽車品牌多元化,有亞迪、捷安特、艾瑪?shù)蠕囯婋娷嚒3潆?~8小時(shí),根據(jù)不同電池容量可運(yùn)行30~145公里,重量僅為鉛酸電池的1/5左右,鋰離子電池是電動(dòng)自行車最大的優(yōu)點(diǎn)是壽命長。說鋰離子電池的價(jià)格貴只是表面上看,其實(shí)仔細(xì)計(jì)算成本和鉛酸電池差不多,目前一般鋰離子電池保2年,而鉛酸電池保1年。因此,廉價(jià)商品的質(zhì)量自然會(huì)打折扣。鋰離子電池一般使用3到5年,沒有問題。


鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車中,是磷酸鐵鋰離子電池,具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性,價(jià)格相對低廉。這些因素使得磷酸鐵鋰離子電池成為小型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力鋰電池的首選。


在電動(dòng)汽車中,三電系統(tǒng)是核心,電池是核心中的核心,作為動(dòng)力能量和整車的動(dòng)力源,起著非常重要的用途。目前電動(dòng)汽車的主流電池是鋰離子電池,能量密度適中,相對成熟,制造成本也相對優(yōu)勢。然而,鋰離子電池也有非常致命的弱點(diǎn),如安全性差,容易引起火災(zāi);例如,充電很慢,最快要幾個(gè)小時(shí)。


在電動(dòng)汽車中使用鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)


1.鋰離子電池沒有激活


鋰離子電池休眠一段時(shí)間,當(dāng)其容量低于正常水平。但是鋰離子電池很容易被激活,只需經(jīng)過三到五次正常的充放電循環(huán)就可以激活電池,并恢復(fù)到正常容量。由于鋰離子電池的特性,它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此,用戶在新鋰離子電池的激活過程中,并不是一種特殊的方法和設(shè)備。所以你不用擔(dān)心它會(huì)壞掉。無壓力儲(chǔ)存3年。


2.鋰離子電池沒有記憶效果


消費(fèi)者在使用鉛酸電池、鎳電池充電時(shí),一直擔(dān)心電池的記憶效應(yīng),如使用鋰離子電池,我們可以放松,鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)。電池容量不會(huì)突然激增,也不會(huì)有很大變化。


3.高內(nèi)阻抗的鋰離子電池


鋰離子電池電解液為有機(jī)溶劑,其電導(dǎo)率遠(yuǎn)低于鎳鎘電池和鎳氫電池的水溶液電解液。因此,鋰離子電池的內(nèi)阻抗大約是鎳鎘電池和鎳氫電池的11倍。如18毫米,直徑50毫米長單體電池阻抗約為90。


4、鋰離子電池工作電壓變化大


例如,當(dāng)電池放電到額定容量的80%時(shí),鎳鎘電池的電壓變化較小(約20%),而鋰離子電池的電壓變化較大(約40%)。這關(guān)于電池供電的設(shè)備來說是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷,但是鋰離子電池很容易測試剩余電量,因?yàn)榉烹婋妷鹤兓艽蟆?/p>

電動(dòng)汽車用鋰鐵電池的優(yōu)點(diǎn)


能量密度高:標(biāo)稱電壓3.2v,能量密度是鉛酸電池的4倍左右,體積小,重量輕。


安全性強(qiáng):磷酸鐵鋰離子電池正極材料具有良好的電化學(xué)性能,充放電平臺(tái)非常穩(wěn)定,在充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,電池不燃燒,不爆炸,安全性好;


高溫性能好:電池在外界溫度55℃時(shí)工作正常;


高功率輸出:標(biāo)準(zhǔn)放電0.2c,可在3C處充放電;


循環(huán)壽命長:常溫1C充放電,2000次循環(huán)后單體容量仍大于80%;


環(huán)保:鋰離子電池生產(chǎn)過程清潔無毒,所有原材料均無毒。


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