磷酸鐵鋰作為電動自行車電池應用較為廣泛

幾年前，電動自行車使用的是鉛酸電池，但現(xiàn)在大部分都換成了鋰離子電池，這表明電池的使用正在發(fā)生變化。畢竟，鋰離子電池重量輕，便于攜帶，但目前的18650鋰離子電池在重量和壽命方面并不是特別理想。此時，磷酸鐵鋰的優(yōu)勢得到了體現(xiàn)，它是引發(fā)鋰電行業(yè)革命的第一個角落的新興材料，也是鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的前沿。磷酸鐵鋰離子電池因其優(yōu)點被廣泛應用于混合動力汽車、電動工具、電動自行車、助力車、發(fā)電儲能裝置等。

36v10ah磷酸鐵鋰離子電池

總經(jīng)理吳回族賽迪,科學研究員黃說認為,在電池材料的選擇中,磷酸亞鐵鋰將有更大的使用在混合動力和能量儲存,而大型電池不能用鈷酸鋰,這將摧毀一個公司假如用于制造大型電池,引用湯的使用在波音公司為例。此外，電動自行車中的鋰離子電池將加速鉛酸的替代。日本和韓國使用較多的錳酸鋰和三元混合材料。關于電動自行車來說，在鋰離子電池出現(xiàn)之前，最早的電池是鉛酸電池，重、壽命低、性能差等給我們帶來了很多不便和麻煩，然而，鋰離子電池組的出現(xiàn)使得很多人將鉛酸電池變成磷酸鐵鋰離子電池。研究了磷酸鐵鋰離子電池組工作時的散熱問題，使鋰離子電池行業(yè)的逐步興起給我們的生活和工業(yè)需求帶來了很多好處。以我國汽車發(fā)燒友DIY在北京公布的一款新型電動自行車為例，據(jù)DIY者王曦(音)說，這款自行車使用24塊磷酸鐵鋰離子電池，續(xù)航里程超過200公里。在理論測試中，電動汽車的最大速度是80公里。

磷酸鐵鋰離子電池是一種新能源電池，它被用于引領電動汽車工業(yè)革命，被稱為新寵;隨著電動自行車的使用越來越廣泛，磷酸鐵鋰離子電池在電力發(fā)展方向上的春天即將來臨。