鉅大LARGE | 點擊量:1953次 | 2021年04月22日
什么是熱失控?蓄電池?zé)崾Э厝绾畏雷o?
蓄電池?zé)崾Э貑栴}必須引起高度的重視。雖然蓄電池本身在不斷放熱并且散熱困難,但只要采取適當(dāng)措施并認真進行維護,熱失控是可以防止的。
預(yù)防蓄電池?zé)崾Э氐拇胧┯?
(1)正確選擇和及時調(diào)整浮充電壓。
2)氧復(fù)合反應(yīng)是在負極上進行的,因而負極的溫度最高。
再者,極柱和板柵是金屬,是熱的良導(dǎo)體,它對蓄電池溫度升高的敏感性肯定比外殼要強,因此充電時要不斷監(jiān)測負極柱溫度,尤其是夏天或中午時,要特別注意蓄電池溫度是否升高。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
(3)充電設(shè)備應(yīng)有溫度補償及限流功能。
(4)嚴格控制安全閥質(zhì)量,防止失靈,保證蓄電池內(nèi)部氣體正常排出。
為了改善膠體蓄電池的熱失控,目前研發(fā)生產(chǎn)的半膠體蓄電池就是在灌酸的后期,在蓄電池上面再新增膠體。這樣,相當(dāng)于給普通的AGM隔板蓄電池新增了一層彈性的氣密隔離,新增了隔板之間的氣體壓力,改善了氧循環(huán)。同時此膠體蓄電池的局部壓力小,平均壓力不小。這樣克服了局部高氣壓,緩解了氧循環(huán)出現(xiàn)局部高熱。
其結(jié)果是:氧循環(huán)好于普通AGM隔板蓄電池,熱失控低于膠體蓄電池,而材料成本也低于膠體蓄電池。