鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1017次 | 2021年05月27日
電動(dòng)汽車的電池分類你了解有什么嗎?
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料動(dòng)力電池汽車(FCEV)。
1純電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)被放在車頭前部,動(dòng)力鋰電池組布置在車身底部稍靠后的位置。2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車現(xiàn)在的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車一般為油電混合,就是利用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同為汽車供應(yīng)動(dòng)力?;旌蟿?dòng)力車上的裝置可以在車輛減速、制動(dòng)、下坡時(shí)回收能量,并通過電動(dòng)機(jī)為汽車供應(yīng)動(dòng)力,因此它的油耗比較低,但汽車價(jià)格相對(duì)較高根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式,混合動(dòng)力系統(tǒng)重要分為三類:串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng):由內(nèi)燃機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,出現(xiàn)的電能通過控制單元傳到電池,再由電池傳輸給電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,最后通過變速機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)汽車并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng):并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)既可以同時(shí)協(xié)調(diào)工作,也可以各自單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)汽車串并聯(lián)(混聯(lián))式混合動(dòng)力系統(tǒng):內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu),兩套機(jī)構(gòu)或通過齒輪系,或采用行星輪式結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起,從而綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速關(guān)系
3燃料動(dòng)力電池汽車燃料動(dòng)力電池汽車是電動(dòng)汽車的一種,其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)用途直接變成電能的,而不是經(jīng)過燃燒。燃料動(dòng)力電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會(huì)出現(xiàn)有害產(chǎn)物,因此燃料動(dòng)力電池車輛是無污染汽車
燃料動(dòng)力電池原理:在質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力電池中,電解質(zhì)和質(zhì)子能夠在薄的聚合物膜之間滲透但不導(dǎo)電,而電極基本由碳組成。氫流入燃料動(dòng)力電池到達(dá)陽極,裂解成氫離子(質(zhì)子)和電子。氫離子通過電解質(zhì)滲透到陰極,而電子通過外部網(wǎng)路流動(dòng),供應(yīng)電力。以空氣形式存在的氧供應(yīng)到陰極,與電子和氫離子結(jié)合形成水氣體燃料汽車是指利用可燃?xì)怏w作為能源驅(qū)動(dòng)的汽車。汽車的氣體代用燃料種類很多,常見的有天然氣和液化石油氣。根據(jù)汽車使用可燃?xì)怏w的形態(tài)不同,燃料可分為3種,即壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,CNG),重要成分為甲烷;液化天然氣(LiquefiedNaturalGas,LNG),重要成分為甲烷經(jīng)深度冷凍液化;液化石油氣(LiquefiedPetroleumGas,LPG),重要成分是丙烷和丁烷的混合物。
氣體燃料汽車一般有3種,即專用氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車。專用氣體燃料汽車是以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的汽車,這種汽車可以充分發(fā)揮天然氣理化性能特點(diǎn),價(jià)格低、污染少,是最清潔的汽車;兩用燃料汽車是指具有兩套相對(duì)獨(dú)立的供給系統(tǒng),一套供給天然氣或液化石油氣,另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料,兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向汽缸供給燃料的汽車,如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等;雙燃料汽車是指具有兩套燃料供給系統(tǒng),一套供給天然氣或液化石油氣,另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料,兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向汽缸供給燃料,并在汽缸混合燃燒的汽車,如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車、柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%