鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：722次 | 2021年05月10日
鋰電行業(yè)全線“爆單”，鋰電池材料價(jià)格再度“瘋漲”
鋰電行業(yè)全線“爆單”，鋰離子電池材料價(jià)格再度“瘋漲”。鋰離子電池市場(chǎng)需求大，公司擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模大，所需的原材料就多，由此，目前已經(jīng)掀起一輪劇烈的鋰電原材料漲價(jià)潮，不少公司的擴(kuò)產(chǎn)以及組團(tuán)動(dòng)作則正在進(jìn)行中。
鋰電行業(yè)全線“爆單”
由于市場(chǎng)需求過(guò)旺，多家動(dòng)力鋰電池制造公司訂單“爆漲”。我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年十二月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池銷量共12.2GWh，同比上升56.9%。其中，三元電池銷售6.5GWh，同比上升9.3%，占動(dòng)力鋰電池總銷量的53.2%；磷酸鐵鋰離子電池銷售5.6GWh，同比上升244.2%，占動(dòng)力鋰電池總銷量的45.8%。
寧德時(shí)代公布招聘通告稱，因年終訂單暴漲，為鼓勵(lì)大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設(shè)重大獎(jiǎng)金激勵(lì)。除寧德時(shí)代外，其他動(dòng)力鋰電池公司的電池訂單也較為飽滿，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
鵬輝能源在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司動(dòng)力鋰電池在持續(xù)出貨中，目前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)線已滿產(chǎn)，動(dòng)力鋰電池的銷量在持續(xù)新增。公司目前生產(chǎn)銷售的新能源汽車動(dòng)力鋰電池全部為磷酸鐵鋰離子電池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池材料價(jià)格再度“瘋漲”
鋰離子電池重要由四部分組成：正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜。隨著我國(guó)鋰電材料市場(chǎng)需求的上升、研發(fā)技術(shù)的提高和產(chǎn)量的不斷釋放，四類重要鋰電材料出貨量增幅均超30%，呈高速上升態(tài)勢(shì)。
作為新能源的公司，鋰離子電池的價(jià)格一直是我們備受關(guān)注的話題，而影響電池價(jià)格的波動(dòng)歸根到底都是原材料價(jià)格的變化。在新能源車高景氣的大背景下，進(jìn)入十二月以來(lái)，鋰電其他關(guān)鍵材料價(jià)格相繼漲價(jià)。鋰電主流公司目前訂單飽滿、供不應(yīng)求，且預(yù)期緊張局面短時(shí)間難以改觀，短時(shí)間進(jìn)一步漲價(jià)的需求強(qiáng)烈。
鋰電原材料漲價(jià)潮來(lái)臨，其中，又以磷酸鐵鋰、銅箔、電解液三大材料價(jià)格漲幅最為明顯。磷酸鐵鋰材料占電池成本26％，一月份漲價(jià)幅度達(dá)20％；銅箔占成本12％，一月漲價(jià)幅度達(dá)14％；電解液占成本16％，一月漲價(jià)幅度達(dá)45％。
進(jìn)入2021年，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲勢(shì)不斷，目前報(bào)價(jià)普遍集中在6.2萬(wàn)-6.7萬(wàn)元/噸。最新消息顯示，國(guó)內(nèi)某貿(mào)易商在一月十九日對(duì)電池級(jí)碳酸鋰報(bào)出了8萬(wàn)元/噸的高價(jià)，比一月十四日的6.3萬(wàn)元/噸報(bào)價(jià)暴漲1.7萬(wàn)元/噸，漲幅高達(dá)21.2%。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
預(yù)計(jì)未來(lái)高鎳三元和磷酸鐵鋰離子電池將改變目前中鎳三元為主的局面，到2025年高鎳三元和磷酸鐵鋰離子電池合計(jì)占比將超過(guò)80%。其中，磷酸鐵鋰將在2021年迎來(lái)需求上升大年，預(yù)計(jì)同比上升80%，以動(dòng)力為代表的高端增量顯著，需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
實(shí)際上，不僅是磷酸鐵鋰，近期沾“鋰”的電池材料價(jià)格均出現(xiàn)明顯上漲。數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰從2020年七月開(kāi)始觸底，十月起開(kāi)始回升，年底超過(guò)5萬(wàn)元/噸。根據(jù)一月十九日的最新報(bào)價(jià)，碳酸鋰售價(jià)已超過(guò)7萬(wàn)元/噸，單價(jià)較一個(gè)月前上漲2萬(wàn)元，漲幅超40%。
六氟磷酸鋰也出現(xiàn)類似情況。作為電解液的重要溶質(zhì)，六氟磷酸鋰的最新報(bào)價(jià)已達(dá)到12萬(wàn)元/噸，近一個(gè)月漲幅超過(guò)10%，較去年年中最低價(jià)格漲幅超過(guò)70%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2021年鋰資源的結(jié)構(gòu)性緊張將繼續(xù)支撐價(jià)格上行。
除了各種“鋰”材料以外，鋰離子電池關(guān)鍵原材料銅箔價(jià)格也出現(xiàn)上漲。從2020年下半年開(kāi)始，銅箔價(jià)格進(jìn)入上升通道。數(shù)據(jù)顯示，截至今年一月十九日，兩種銅箔價(jià)格分別較2020年四月的低位上漲14.75%和18.89%。
下游的需求為銅箔漲價(jià)供應(yīng)了支撐。銅箔下游包括電子和鋰離子電池，一方面，經(jīng)濟(jì)回暖帶來(lái)電子元器件、電路板等需求回升;另一方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量高速上升，對(duì)鋰電銅箔拉動(dòng)明顯。
從目前的調(diào)研情況來(lái)看，“擴(kuò)產(chǎn)”幾乎是每家動(dòng)力鋰離子電池公司都在做的事情，但同時(shí)有不少公司對(duì)材料價(jià)格的不斷上漲感到焦慮。公司可通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)工藝、產(chǎn)線升級(jí)、設(shè)備選型以及建立回收和梯次利用等方式降低鋰離子電池的成本。
