鉅大LARGE | 點擊量：570次 | 2021年05月19日
需求大幅新增 歐洲電池金屬或?qū)@巨大供給缺口
據(jù)AperioIntelligence代表EurobatteryMinerals出具的一份有關(guān)電池金屬的報告預(yù)測，到2025年，歐洲電動汽車行業(yè)對原材料的需求將大大新增，當?shù)厣a(chǎn)商不可能滿足。
根據(jù)這份文件，歐洲在2019年生產(chǎn)了約750,000輛電動汽車，到2025年，總產(chǎn)量將新增到超過400萬輛。這相當于從2019年4％的市場份額新增到2025年22％的市場份額。
AperioIntelligence表示，這種產(chǎn)量上升可以大致分為電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV），而BEV將在未來十年中新增其整體產(chǎn)量的份額。
到2025年，德國，法國，西班牙，意大利和英國有望生產(chǎn)歐洲約85％電動汽車。
在銷量方面，歐洲的電動汽車市場在2020年上升了137％，在2019年上升了44％，其中荷蘭和德國位居榜首。
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通過歐盟的生產(chǎn)和消費數(shù)據(jù)預(yù)測，僅電池電動汽車和插電式混合動力汽車以及貨車這三項對銅的需求量將從2019年的約52,000噸上升到2025年約317,000噸。
另一方面，鎳的需求將從2019年的22,500噸新增到2025年的129,000噸，而鈷的需求將從2019年為9,000噸新增到2025年的51,600噸。
然而，該報告的最新數(shù)據(jù)顯示，在2019年全球生產(chǎn)的2040萬噸銅中，歐盟只占13％，其中很大一部分（39.9萬噸）在波蘭生產(chǎn)，其次是西班牙，保加利亞和瑞典。同樣，歐盟的鎳礦產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的一小部分，重要集中在芬蘭（2019年約39,000噸）和希臘（2019年約14000噸）。
歐洲鈷的生產(chǎn)重要集中在芬蘭國有公司Terrafame和瑞典Boliden。2018年的數(shù)據(jù)顯示，歐盟（通過芬蘭）僅貢獻了1,377噸，占當年開采的156,483噸鈷的0.9％。
總體而言，非洲大陸所需鈷的86％都來自于進口，根據(jù)歐洲委員會的信息，與目前的供應(yīng)水平相比，到2030年，非洲的鈷需求量將新增5倍，到2050年將新增到15倍以上。
EurobatteryMinerals首席執(zhí)行官羅伯托·加西亞·馬丁內(nèi)斯在一份媒體聲明中表示，這份報告明確表明有必要擴大歐盟范圍內(nèi)的采礦生產(chǎn)和原材料采購，他認為要迅速采取行動，推動電動汽車革命，并最終實現(xiàn)聯(lián)合國概述的《2030年議程》目標。歐洲要加快行動來滿足對這些材料的需求，可持續(xù)的汽車工業(yè)不能繼續(xù)依靠不可持續(xù)的采礦。
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