終止電壓是指電池放電時(shí)，電壓下降到電池不宜再繼續(xù)放電的最低工作電壓值。不同的電池類型及不同的放電條件，終止電壓不同。

終止電壓示例

以12V的鉛酸蓄電池為例，按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),電池每個(gè)單格的終止電壓為1.75V，因此12V系列電池的終止電壓為10.50V，意為電池的放電電壓達(dá)到10.50V時(shí)，必須終止繼續(xù)放電操作。同理，16V系列電池的終止電壓為14V。

繼續(xù)放電就會(huì)造成電池過放電。因此我們的電動(dòng)汽車控制器也設(shè)置了欠壓保護(hù)電路。就是起保護(hù)電池，防止過放電的功能。比如48V的電動(dòng)汽車，它的欠壓保護(hù)值就是42V,60V的電動(dòng)汽車欠壓保護(hù)值為52.5V。即電池塊數(shù)乘以10.5算出的就是該車的欠壓保護(hù)值。

過放電

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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那么什么是過放電。當(dāng)12V系列的單只電池靜止電壓小于10.5V，16V系列單只電池靜止電壓小于14V，且電池不存在斷路的現(xiàn)象，就可以判斷為過放電。

什么情況放造成過放電呢?

1、長時(shí)間的存放。存放期間沒有進(jìn)行充電，這樣電池慢慢損耗，最后會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)低于10.5V的情況，有些甚至?xí)潆姴贿M(jìn)。這種情況屬于人為因素，也是電池過放電最常見的一種，其實(shí)是完全可以防止的。

2、忘了將電源關(guān)閉，車輛的燈光系統(tǒng)一直處于工作狀態(tài)。雖然控制器有欠壓保護(hù)功能，但它只會(huì)在達(dá)到欠壓保護(hù)時(shí)斷開給電機(jī)供電，而其他耗電小的會(huì)繼續(xù)供電。