美國(guó)洛基山研究所（RockyMountainInstitute）近日對(duì)汽車(chē)制造商、充電樁服務(wù)商、研究機(jī)構(gòu)和不同城市做了一項(xiàng)調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項(xiàng)目。

需要指出的是，這項(xiàng)調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費(fèi)用和當(dāng)?shù)卣畬?duì)充電樁和充電站等的補(bǔ)貼費(fèi)用。

家用充電樁一些消費(fèi)者習(xí)慣在家用隨車(chē)配的Level1充電器夜間充電，還有一些消費(fèi)者喜歡用充電更快的Level2充電器。后者的造價(jià)一般為1000美元（見(jiàn)表1），其中一半成本來(lái)自充電器本身，目前最便宜的家用Level2充電器市場(chǎng)價(jià)450美元，電動(dòng)汽車(chē)充電樁價(jià)格越貴功能越多，如充電管理、智能手機(jī)兼容等。另一半費(fèi)用來(lái)自安裝充電器的費(fèi)用，如其他材料、人工費(fèi)和啟動(dòng)費(fèi)用。

由上至下依次為：許可手續(xù)費(fèi)用、啟動(dòng)費(fèi)用、人工費(fèi)、其他硬件和材料費(fèi)和充電器硬件費(fèi)用

公共充電樁多少錢(qián)

公共充電樁成本高于家用充電樁，根據(jù)選址、充電樁數(shù)量和安裝方式不同，造價(jià)也有較大差異。單個(gè)公共充電樁通常造價(jià)2300美元，不同品牌和不同功能的充電樁最貴可達(dá)到6000美元，其他功能包括LCD屏、特別的支付系統(tǒng)、數(shù)據(jù)追蹤器等。

和家庭充電樁不同，公用充電樁的主要成本來(lái)自安裝費(fèi)用，占總成本的60%–80%，斷路器和充電樁的距離越遠(yuǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁價(jià)格越高。

由于導(dǎo)線是壁掛式的，停車(chē)場(chǎng)和車(chē)庫(kù)的充電樁是造價(jià)最低、安裝難度最低的充電樁，通常為6000美元（見(jiàn)表2），非壁掛式導(dǎo)線的公用充電樁（如道路旁）則費(fèi)用更高（見(jiàn)表3）。同時(shí)，如果一個(gè)充電站安裝數(shù)個(gè)充電樁，可以公用導(dǎo)線和接線器等，其成本也低于只安裝一個(gè)充電樁的情況。

停車(chē)場(chǎng)和車(chē)庫(kù)公共充電樁成本：左側(cè)為單個(gè)充電樁，右側(cè)為五個(gè)充電樁

道路旁公共充電樁成本：左側(cè)為單個(gè)充電樁，右側(cè)為兩個(gè)充電樁

快速充電樁多少錢(qián)

目前，大部分快速充電樁使用的是Level3充電樁，其造價(jià)比前兩種充電樁都高，每個(gè)快充樁成本約為5萬(wàn)-10萬(wàn)美元（見(jiàn)表4）。

快充樁的高成本主要來(lái)自充電樁本身和480V轉(zhuǎn)換器，后者的成本為1萬(wàn)-2萬(wàn)美元，人工費(fèi)和材料費(fèi)用等方面的花費(fèi)則比前兩種充電樁的成本稍高。目前，也有廠家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出不需要轉(zhuǎn)換器的快充樁。

另外，快充樁的許可手續(xù)費(fèi)用和啟動(dòng)費(fèi)用等遠(yuǎn)高于其他兩種充電樁的費(fèi)用，高出的成本通常約為1萬(wàn)美元，而且，辦理許可手續(xù)的繁雜程序也不可忽視。

由上至下依次為：許可手續(xù)費(fèi)用、啟動(dòng)費(fèi)用、其他人工費(fèi)、電工人工費(fèi)、其他硬件、材料費(fèi)、電工使用材料費(fèi)、480V轉(zhuǎn)換器、充電器硬件費(fèi)

國(guó)內(nèi)品牌純電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝費(fèi)用

1、北汽新能源

目前，北汽新能源作為銷(xiāo)量最好的純電動(dòng)品牌，主要在市場(chǎng)上投放的有較早的北汽EV150和最新的北汽EV160、200系列及北汽ES210，車(chē)主可選擇四種充電方式：公共充電樁、北汽電樁、插座充電、家用充電樁。

購(gòu)買(mǎi)北汽新能源車(chē)型可隨車(chē)贈(zèng)送一個(gè)慢充樁，該充電樁使用的是220V電壓，充滿一輛車(chē)需要6-8小時(shí)。晚上充電白天使用，大多數(shù)情況不會(huì)耽誤車(chē)主用車(chē)。充電費(fèi)用方面，采用的是民用電價(jià)，結(jié)算方式為每次刷專(zhuān)用電卡結(jié)算。

北汽新能源在購(gòu)車(chē)方面為車(chē)主提供了更加完善的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，考慮到部分車(chē)主并未私人固定車(chē)位且無(wú)法安裝私人充電設(shè)備，為這樣的車(chē)主可免費(fèi)保留充電樁一年。

2、比亞迪

比亞迪新能源車(chē)型的情況有些特殊，分別有純電動(dòng)車(chē)型的e6，插電式混合動(dòng)力的比亞迪秦和唐。在北京插電式混合動(dòng)力車(chē)型不可享受純電動(dòng)車(chē)型的各方面優(yōu)惠，所以這次調(diào)查對(duì)象為比亞迪e6。

比亞迪e6目前是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型中續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型，同時(shí)也是慢充時(shí)間最長(zhǎng)的車(chē)型之一。如果需要安裝高功率交流充電樁，可進(jìn)行選裝價(jià)格為1.25萬(wàn)元，并且需要注意的是快充用電價(jià)格為工業(yè)用電價(jià)格。

比亞迪e6如果現(xiàn)車(chē)充足的情況下，可進(jìn)行當(dāng)天提車(chē)。充電樁在完成各項(xiàng)申請(qǐng)后，可在一周內(nèi)由第三方安裝公司完成安裝。

3、江淮

在享受?chē)?guó)家4.5萬(wàn)和地方最高4.5萬(wàn)補(bǔ)貼后，江淮iEV5在此基礎(chǔ)之上廠家又做出優(yōu)惠，最終鞏固了其超高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)也導(dǎo)致了4S店提車(chē)排隊(duì)的“尷尬”。

目前，從江淮iEV5購(gòu)車(chē)排隊(duì)情況來(lái)看，其市場(chǎng)反饋還是相當(dāng)不錯(cuò)的。據(jù)店內(nèi)了解，申請(qǐng)充電樁只需在購(gòu)車(chē)時(shí)出示身份證，車(chē)位租賃證明和車(chē)位照片，店內(nèi)會(huì)幫助客戶(hù)申請(qǐng)報(bào)樁。

如果消費(fèi)者選擇的是國(guó)家電網(wǎng)充電樁，則時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)需要時(shí)間為22個(gè)工作日，安裝費(fèi)用主要是在動(dòng)土距離和用工材料方面。

4、奇瑞新能源

奇瑞eQ兩款車(chē)型分別為舒適性與豪華型，配置上的差別為，豪華型擁有ABS、EBD與CBC安全輔助功能、倒車(chē)特種、單碟CD、車(chē)窗防夾手功能，但是目前奇瑞eQ車(chē)型店內(nèi)僅提供豪華配置車(chē)型。

奇瑞eQ在有國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的城市（如北京），售價(jià)為5.98萬(wàn)元6.48萬(wàn)元。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，奇瑞eQ擁有與江淮同樣無(wú)現(xiàn)車(chē)的“尷尬”。

據(jù)店內(nèi)透露，目前兩款車(chē)型補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上并無(wú)任何，但現(xiàn)車(chē)充足。消費(fèi)者如需購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，首先要提供固定車(chē)位證明以及物業(yè)公司同意安裝充電樁證明，然后店內(nèi)會(huì)負(fù)責(zé)之后的報(bào)樁申請(qǐng)工作。消費(fèi)者只需支付充電樁走線等費(fèi)用，充電樁則為隨車(chē)贈(zèng)送。

5、啟辰晨風(fēng)

啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)，為消費(fèi)者帶來(lái)了日產(chǎn)管家式的車(chē)輛銷(xiāo)售體驗(yàn)。

廠家要求購(gòu)車(chē)流程為，先訂車(chē)當(dāng)天客戶(hù)需要簽訂一個(gè)勘察表，然后店內(nèi)會(huì)給充電樁安裝公司發(fā)過(guò)去客戶(hù)信息，安裝公司會(huì)與客戶(hù)溝通預(yù)約勘察時(shí)間。上門(mén)勘察結(jié)束后沒(méi)有問(wèn)題，店內(nèi)會(huì)進(jìn)行提車(chē)流程，一般客戶(hù)提車(chē)與安裝充電樁同時(shí)完成。國(guó)家電網(wǎng)報(bào)樁問(wèn)題，店內(nèi)會(huì)出示相關(guān)手續(xù)，可由客戶(hù)或店方負(fù)責(zé)，均無(wú)任何費(fèi)用。

目前凡擁有新能源指標(biāo)用戶(hù)即可免費(fèi)試用一天活動(dòng)，這可以給用戶(hù)帶來(lái)真實(shí)的用車(chē)感受，同時(shí)啟辰晨風(fēng)擁有新能源車(chē)型中最高的電池能量密度比，以及更好的駕控感受，這也是店家想通過(guò)這樣的活動(dòng)讓客戶(hù)體驗(yàn)到的。

6、上汽榮威

7、DENZA騰勢(shì)

騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的品牌。騰勢(shì)與國(guó)內(nèi)表兄弟比亞迪e6一樣擁有不錯(cuò)的續(xù)航能力，滿電可行使250km以上，并且擁有奔馳同級(jí)別的做工與駕駛感受。

由于騰勢(shì)車(chē)型的續(xù)航能力，部分車(chē)主可選擇公共充電樁。騰勢(shì)采用的ABB充電樁與車(chē)輛配套銷(xiāo)售價(jià)格為1萬(wàn)元，充電電壓為380V，充電功率為10kW。

騰勢(shì)的ABB充電樁為選配，不強(qiáng)制安裝，更具客戶(hù)的需求，以及實(shí)際安裝條件為準(zhǔn)。施工費(fèi)根據(jù)用料以及使用難度另計(jì)，一般為7千左右。

8、長(zhǎng)安新能源

為解決大家最為關(guān)心的充電方面問(wèn)題，廠家提供了3種充電模式可供靈活選擇。直流快充可在半小時(shí)內(nèi)達(dá)到80%電量，8小時(shí)慢充可以延長(zhǎng)車(chē)輛電池的使用時(shí)間，當(dāng)然新車(chē)可支持國(guó)家電網(wǎng)等功用充電樁，以及家庭慢充兩種。