鉅大LARGE | 點擊量：655次 | 2021年09月05日
磷酸鐵鋰離子電池的發(fā)展是不是決定著電動汽車的未來？
近些年，電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力磷酸鐵鋰離子電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續(xù)駛里程的長短，而且關系到產(chǎn)品的安全性和可靠性?？梢哉f，動力鋰離子電池的發(fā)展決定著純電動汽車的將來。
在小編看來，要想促使新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范動力鋰離子電池的使用標準是關鍵。論是燃油車還是新能源汽車，安全始終是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊要命門，是整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊要基礎和保障。新能源汽車繼續(xù)多年的銷量上升，安全問題顯得尤為緊要。
電動汽車的安全性緊要取決于動力磷酸鐵鋰離子電池的安全性。磷酸鐵鋰離子電池包像汽油箱那樣，是一種含高能物質(zhì)的部件。鋰離子電池中的電解液是用有機溶劑配制而成，其易燃的程度不亞于汽油。正極的氧化劑和負極的還原劑只隔一層微米級厚的隔膜，內(nèi)短路則生熱；充放電時，電池內(nèi)阻也生熱。
在達到一定溫度時，正極上的氧化劑可與電解液發(fā)生化學反應。大量的化學反應熱會造成熱失控，出現(xiàn)大量氣體，導致氣壓升高、電池破碎，繼而出現(xiàn)車輛燃燒、爆炸情況。倘若把安全性高的磷酸鐵鋰離子電池用于增程式電動汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長。此外，我國鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受制約的問題。
我國政策有關鋰電產(chǎn)業(yè)能量密度提升的導向已經(jīng)明確，工信部頒布的《我國制造2025》指明：到2025年、2030年，我國動力磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度分別需達到400Wh/kg、500Wh/kg，補貼筆直與能量密度掛鉤并不斷提高門檻，預計將來三年市場增速將達到50%左右，市場份額將持續(xù)向優(yōu)點公司聚集。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
所以，我國應將磷酸鐵鋰離子電池作為發(fā)展重點，使之有力地支持增程式電動汽車的市場化，它可以有效免除純電動汽車的里程、安全、價格、充電、后續(xù)電池五大焦慮。
