鉅大LARGE | 點擊量:695次 | 2021年09月09日
投資鋰離子電池板塊:長線擇優(yōu) 關(guān)注8家核心公司
盡管本周以來,鋰離子電池板塊持續(xù)回落,但不可否認,該板塊仍將是投資者近期最為關(guān)注的熱點之一。
鋰離子電池之所以受到這么多的關(guān)注,除了市場容量大、產(chǎn)業(yè)生命周期長之外,很重要的一個原因是它是新能源汽車的重要組成部分,而新能源汽車受到了國家政策的大力支持。中投顧問高級研究員李勝茂在接受第一財經(jīng)日報《財商》記者采訪時表示。
在這一預(yù)期之下,國內(nèi)眾多相關(guān)或不相關(guān)的上市公司紛紛加入到鋰離子電池生產(chǎn)的大軍之中。
那么,哪類公司將真正受益于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,投資者又該如何把握鋰離子電池板塊的投資機會?
新能源汽車:殺手級應(yīng)用
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池是20世紀90年代開發(fā)成功的新型綠色二次電池,近十幾年來發(fā)展迅猛,在小型二次電池市場中占據(jù)了最大的市場份額。目前,已成為化學(xué)電源應(yīng)用領(lǐng)域中最具競爭力的電池。
從目前的情況來看,鋰離子電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域為手機和筆記本。華泰聯(lián)合證券的數(shù)據(jù)顯示,目前用于手機和筆記本的鋰離子電池大概占比70%以上。
和其他電池相比,鋰離子電池具有體積小、電容量大、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等優(yōu)點。李勝茂表示。
也正是因為具有上述優(yōu)點,鋰離子電池被引入到了新能源汽車制造領(lǐng)域之中。
據(jù)了解,新能源汽車的發(fā)展階段重要可以分為:混合動力汽車、可插式油電混合汽車、全電動汽車三個階段。
而動力鋰離子電池在三個階段都扮演著極為重要的角色,可謂新能源汽車的芯。由于材料性質(zhì)決定了目前鎳氫電池的性能難以再大幅提高,為了滿足未來純電動汽車對動力性能的更高要求,鋰離子電池將成為未來新能源汽車發(fā)展的重要方向。
和鎳氫電池相比,鋰離子電池的最大優(yōu)勢就是儲電容量更大,更適合應(yīng)用在新能源汽車領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示。
今年六月份,財政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合出臺有關(guān)開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知,確定在上海、長春、深圳等多個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
九月四日,科技部稱《電動汽車十二五專項規(guī)劃》已經(jīng)擬定?!兑?guī)劃》包括明確電動汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)和加大對示范產(chǎn)品的開發(fā)、優(yōu)化和應(yīng)用的財政補貼力度等七方面。
可以預(yù)見,作為刺激經(jīng)濟和節(jié)能減排的有效手段,新能源汽車將成為各國政府政策扶持的重點,而這也將帶動鋰離子電池相關(guān)材料需求爆發(fā)性上升。李勝茂說。
事實上,除了政策支持之外,鋰離子電池行業(yè)被看好的另外一個原因在于相有關(guān)手機、筆記本等領(lǐng)域,新能源汽車對鋰離子電池的消耗量或許更大。
據(jù)了解,由于新能源汽車要的是大功率的電能,因此在實際使用過程中,往往使用上千個電芯串聯(lián)成電池組以保證能量的供應(yīng)。
華泰聯(lián)合證券預(yù)測,僅生產(chǎn)100萬輛電動汽車所需鋰離子電池相關(guān)材料,就是目前全球鋰離子電池材料總需求量的數(shù)倍。因此,新能源汽車將有望成為鋰離子電池的殺手級應(yīng)用領(lǐng)域。
新能源汽車對鋰離子電池市場的帶動毋庸置疑,不過值得一提的是,目前新能源汽車尚未產(chǎn)業(yè)化,所以這塊市場真的要大規(guī)模啟動大概要到2015年之后。李勝茂表示。
產(chǎn)業(yè)鏈:隔膜利潤最豐厚
新能源汽車產(chǎn)量的快速上升必將帶動對鋰離子電池材料的需求,那么,從產(chǎn)業(yè)鏈來說,什么環(huán)節(jié)更值得期待?
鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈并不復(fù)雜,上游重要是鋰材料的提取和提純,中游重要是一些包括正負極材料等在內(nèi)的生產(chǎn)組件,下游則是組裝環(huán)節(jié)。李勝茂表示。
據(jù)了解,鋰離子電池具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)重要包括電極、電解液、隔膜和包裝材料等。其中,包裝材料、石墨負極材料等由于技術(shù)相對成熟,成本占比并不高。
鋰離子電池的核心材料重要為正極材料、電解液和隔膜,三者占鋰離子電池成本的比例分別為40%、10%、20%。
其中,正極材料是鋰離子電池最重要的構(gòu)成部分,其直接決定了電池的能量密度、功率、循環(huán)次數(shù)等關(guān)鍵指標,對電池成本的影響也最顯著。
鋰離子電池電解液的技術(shù)核心是配方,重要是考驗公司的技術(shù)服務(wù)能力。
相有關(guān)正極材料以及電解液,隔膜則是鋰離子電池材料中技術(shù)壁壘最高、盈利能力最強的環(huán)節(jié)。據(jù)了解,目前國內(nèi)僅有4家公司能夠生產(chǎn)普通鋰離子電池隔膜,進口依存度更是高達80%以上,而干法工藝生產(chǎn)的動力鋰離子電池隔膜,國內(nèi)還沒能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化。
總體來看,國內(nèi)正極材料處于供需平衡狀態(tài),電解液、隔膜由于技術(shù)含量較高,產(chǎn)品供不應(yīng)求。從毛利率來看,正極材料毛利率超過了30%,電解液達到40%左右,隔膜則超過70%。
選擇核心上市公司
盡管近期有所調(diào)整,但不可否認從行業(yè)發(fā)展來說,鋰離子電池板塊具備中長期投資價值。
因為普遍看好鋰離子電池的市場前景,國內(nèi)從事鋰離子電池生產(chǎn)的公司在最近幾年內(nèi)猛增,不少原本業(yè)務(wù)不相關(guān)的公司甚至是半路出家,做起了鋰離子電池相關(guān)業(yè)務(wù)的生產(chǎn)。
據(jù)統(tǒng)計,2009年國內(nèi)生產(chǎn)鋰離子電池的公司有150家,現(xiàn)在則有300多家。
國海證券[0.000.00%]認為,盡管涉及的公司很多,但是由于鋰離子電池屬于高成長行業(yè),生產(chǎn)線要經(jīng)常變動,沒有一定的資金、規(guī)模和技術(shù)實力的公司難以立足。
真正具有投資價值的是那些技術(shù)實力、資金實力比較強,且產(chǎn)業(yè)鏈比較完整的上市公司。李勝茂表示。
由于核心材料環(huán)節(jié)有著更高的技術(shù)和資金壁壘,所以投資者不妨從鋰離子電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈入手,選擇那些生產(chǎn)核心材料的上市公司。
按照上文的思路,國內(nèi)生產(chǎn)正極材料的公司重要有當(dāng)升科技[48.00-0.46%](300073.SZ)、杉杉股份[20.460.29%](600884.SH)、我國寶安[11.440.70%](000009.SZ)和中信國安[14.082.10%](000839.SZ)。
生產(chǎn)電解液的上市公司包括新宙邦[40.10-1.50%](300037.SZ)、江蘇國泰[27.68-2.88%](002091.SZ)、多氟多[56.27-2.56%](002407.SZ)等。
另外,國內(nèi)在隔膜產(chǎn)品方面有所布局的公司重要為佛塑股份[15.30-0.39%](000973.SZ)。