近日，現(xiàn)代汽車集團與瑞典impactcoatings公司簽署了“氫燃料動力鋰電池研發(fā)合作諒解備忘錄”，雙方將共同研發(fā)氫燃料動力鋰電池核心技術。此前，現(xiàn)代汽車在今年十月宣布對impactcoatings公司進行戰(zhàn)略投資。impactcoatings是燃料動力鋰電池pvd(物理氣相沉積)涂層解決方法的領先供應商，其生產(chǎn)的陶瓷涂料是一種低成本的替代品，能夠取代燃料動力鋰電池生產(chǎn)中采用的貴金屬材料。該技術可以在大幅提升產(chǎn)品性能的同時，降低生產(chǎn)成本。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車之前所用的涂層材料均為價格不菲的貴金屬物質(zhì)。假如應用此項技術，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的氫燃料動力鋰電池車將有望降低銷售價格，助力實現(xiàn)氫燃料動力鋰電池車的大眾化。此次合作，雙方將建立互利合作關系，現(xiàn)代汽車將impactcoatings涂層技術優(yōu)化升級，后續(xù)將其應用于量產(chǎn)汽車中，實現(xiàn)技術的商用化。

韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會（kama）稱，現(xiàn)代汽車在2019年氫燃料動力鋰電池汽車銷量或?qū)⑦_3666輛，超過豐田躍居前列。實際上，為推動氫燃料動力鋰電池車的普及，現(xiàn)代汽車目前正致力于擴大投資，加強與其它公司間的戰(zhàn)略合作。

2018年年底，現(xiàn)代汽車公布《fcev藍圖2030》，計劃于2030年在韓國國內(nèi)構造年產(chǎn)50萬輛氫燃料動力鋰電池車的生產(chǎn)體系；同年，現(xiàn)代汽車與大眾集團簽署了合作伙伴關系，旨在共享氫燃料動力鋰電池車相關專利及重要零部件等；2019年九月，現(xiàn)代汽車聯(lián)手美國康明斯公司，計劃向北美商用車市場供應氫燃料動力鋰電池系統(tǒng)；2019年十一月，現(xiàn)代汽車還與以色列自主研發(fā)水電解模式的氫燃料生產(chǎn)技術公司“h2pro”、瑞士氫燃料儲存壓縮技術公司“grztechnologies”達成戰(zhàn)略投資合作。

現(xiàn)代汽車的諸多舉措都表明其推動氫燃料動力鋰電池車技術實現(xiàn)商用化的決心。未來，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)專注于擴大氫燃料基礎設施，提高其燃料動力鋰電池汽車的生產(chǎn)效率。也許，未來氫燃料動力鋰電池車的普及只是時間的問題。

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