鉅大LARGE | 點擊量：35338次 | 2018年08月01日
瓦爾塔電瓶蓄電池正常使用壽命幾年
電瓶壽命的長短與氣候情況以及車主的使用習(xí)慣也有很大的關(guān)系。一般情況下，原配汽車電瓶的使用壽命為3年以上。
瓦爾塔蓄電池：VARTA瓦爾塔蓄電池，是江森自控旗下歐洲最著名的汽車蓄電池品牌，1887年成立于德國哈根，2002年被江森自控收購其AG汽車蓄電池部門。作為全球著名的汽車蓄電池供應(yīng)商，江森自控榮獲眾多整車廠獎項。一直以來VARTA瓦爾塔致力于研發(fā)尖端技術(shù)，成為世界各大著名汽車制造商的首選，這其中就包括與寶馬、福特和梅賽德斯-奔馳等一流汽車制造商開展緊密合作。無論是常規(guī)汽車、啟停汽車、還是混合動力及電動車上都能找到VARTA瓦爾塔品牌的鉛蓄電池，而江森自控能源動力業(yè)務(wù)是首家為量產(chǎn)混合動力汽車制造商提供鋰離子電池的公司。今天，全球數(shù)以百萬計的消費者都選擇信賴VARTA瓦爾塔的創(chuàng)新型產(chǎn)品。在中國市場，瓦爾塔為奔馳，寶馬，奧迪提供100%適配。
蓄電池的功能和作用:蓄電池是有兩種具有差異的導(dǎo)電體和電解質(zhì)組成的，通過一系列電化學(xué)反應(yīng)，蓄電池可以儲存和釋放電能.車用蓄電池的主要作用是在發(fā)動機(jī)啟動時，向發(fā)動機(jī)、點火系統(tǒng)以及其他電子設(shè)備供電、另外，當(dāng)發(fā)動機(jī)沒有運轉(zhuǎn)或者處于怠速狀態(tài)時，蓄電池可以為整車用電設(shè)備在一定時間內(nèi)供電.
蓄電池使用壽命的因素有哪些?
（1）除了蓄電池產(chǎn)品本身的設(shè)計和制造質(zhì)量外，蓄電池的實際使用壽命與許多因素都息息相關(guān)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
（2）天氣條件。相比平均氣溫較低的地區(qū)，蓄電池實際使用壽命在氣溫較高的地區(qū)會短些。
（3）車內(nèi)用電器數(shù)量及使用頻率。車內(nèi)的用電器數(shù)量越多，使用頻率越高，則蓄電池的使用壽命越短。
（4）啟停頻率。頻繁的啟停會縮短蓄電池的使用壽命。
（5）錯誤適配。使用容量過低的蓄電池會縮短其使用壽命。
如何在日常使用中正確使用和保養(yǎng)蓄電池?
（1）盡量減少或避免在發(fā)動機(jī)熄火或怠速狀態(tài)下使用大功率汽車用電設(shè)備(空調(diào)、音響等)。
（2）離開車輛前，需確認(rèn)已關(guān)閉所有的電器電源。
（3）如果車輛長時間不使用(如2周以上)，建議暫時斷開蓄電池的負(fù)極連接線，減少蓄電池的能量損失。注意:配置車載電腦的車不可以執(zhí)行該操作，以免信息丟失。
（4）減少在氣溫過高情況下行車。
（4）定期去4S店進(jìn)行蓄電池監(jiān)測。
如何通過自檢提前知道需要更換蓄電池了呢?
（1）車輛啟動較平時困難，需要不止一次打火，感覺啟動電量不足。
（2）怠速時，前大燈很快由亮轉(zhuǎn)暗，表明蓄電池已經(jīng)需要更換。
（3）啟動時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常響動，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失;隨著電力越來越低，這個響動的頻率會逐漸增多，表明蓄電池深度虧電。
（4）一般情況下，蓄電池的使用壽命為2年半到3年。建議在此期間內(nèi)更換，從而保證行車安全。
蓄電池日常使用不可不知的隱患：
（1）汽車蓄電池在汽車啟動階段、發(fā)動機(jī)沒有運轉(zhuǎn)和低速行駛時，為汽車和車載用電設(shè)備提供源源不斷的穩(wěn)定電流。在行駛了一段時間后(通常為1-2年)，汽車蓄電池的性能開始加速衰減至徹底失效。在這段"失效期"，作為汽車"生命火種"的蓄電池，其實正處于勉強(qiáng)滿足汽車使用需求的狀態(tài)，可能造成的具體危害如下:
（2）安全隱患:影響大燈的亮度及喇叭的聲音，對安全產(chǎn)生影響。
（3）損害汽車動力系統(tǒng):多次點火將極大加速發(fā)動機(jī)的磨損，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至電池爆炸等故障。
（4）損害車載電器:電壓不穩(wěn)對電器設(shè)備(GPS、音響等)造成很大的影響，甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞。
（5）丟失電腦數(shù)據(jù):電池徹底失效(斷電)會導(dǎo)致車載電腦存儲數(shù)據(jù)丟失，重新解鎖價格昂貴，費時費力。
（6）無法啟動，路途拋錨:據(jù)統(tǒng)計，由于車主缺乏對蓄電池何時更換的重要性的認(rèn)識，超過80%的路途拋錨由蓄電池原因引起，費時費力，并造成不必要的額外支出。
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
蓄電池(StorageBattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
