鉅大LARGE | 點擊量:559次 | 2022年01月20日
全球經(jīng)濟(jì)不斷下降韓國電池公司業(yè)績?nèi)绾危?/h1>
今年全球經(jīng)濟(jì)都不太好,LG化學(xué)和SDI都公布了Q3的業(yè)績情況,來看一看。
LG化學(xué)Q3的銷售額同比上升1.6%至7.3萬億韓元;營業(yè)利潤同比下降37%至3803億韓元,環(huán)比上升42%;凈利潤為1372億韓元。受整體的影響,從LG化學(xué)整個公司來說在韓國公司業(yè)績下降的狀態(tài)下,是很正常的。
Q3的電池業(yè)務(wù)銷售額為2.2萬億韓元(約132.5億人民幣),營業(yè)利潤為712億韓元(約4.3億人民幣),目前1-九月總的電池銷售額為5.869萬億韓元,離LG之前的2019年10萬億韓元的目標(biāo)還有近4.131萬億,這個缺口很難在下個季度補(bǔ)上來,從總的營業(yè)利潤來看,虧損2047億韓元。
在利潤的問題上,目前能看到的報告重要有這么幾點:
a)今年LG化學(xué)在本國的ESS業(yè)務(wù)上虧了大錢,一次性支出比較高,根據(jù)評估光是這塊損失1000億韓元;目前還沒有看到韓國本國的儲能ESS業(yè)務(wù)有恢復(fù),之前三星在改造模組和系統(tǒng)設(shè)計也是希望能把這塊的影響降下來
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
b)歐洲需求的新增,但是歐洲的廠的產(chǎn)量沒上來
在韓國的證券報告里面,有一張統(tǒng)計是根據(jù)韓國電池往波蘭和歐洲的電池量來評估波蘭的電池的產(chǎn)量。目前來看,波蘭的產(chǎn)量上的很慢,這個問題一方面限制了今年大眾在保時捷、奧迪和大眾品牌上的產(chǎn)量準(zhǔn)備,另一方面也限制2020年的上量過程,從三星在匈牙利建立電池廠,到LGChem過去,可能韓國的電池產(chǎn)業(yè)沒辦法把熟練的工人搬到歐洲去干活。我很好奇到時候CATL在德國如何解決人手問題。
c)Koreaherald的說法,Q3的利潤重要是通過儲能ESS系統(tǒng)在海外銷售的上升,2019年海外的銷售額比去年上升了50%
從目前來看,LG化學(xué)Q4重要看在我國的廠供應(yīng)TSLA的情況,上量的情況怎么樣。有國內(nèi)的分析師通過隔膜廠商的毛利情況判斷LG在國內(nèi)的生產(chǎn)準(zhǔn)備,從上下游的利潤情況推斷這種方法很有意思。
2)SDI
SDI的情況是第三季度營業(yè)額為25679億韓元,營業(yè)利潤1660億韓元。電池業(yè)務(wù)的銷售額為1.95萬億韓元,比去年同期上升了1.5%,沒有太多的驚喜
從Q3的實際情況來看:
a)SDI大電芯的需求在歐洲車企的拉動下有上升,重要是pHEV電芯需求,目前SDI的最大的問題在歐洲車企新的BEV項目上幾乎沒有太多的收獲(今年能拿出來說的是三星SDI為Akasol供應(yīng)商用車電芯和模組)
b)SDI在ESS上面目前也在尋求出貨量,這個季度出貨有恢復(fù),下個季度通過前幾天宣布的防火系統(tǒng)可以推一推(ESSequippedwithfire-safesystemtobelaunched,overseassalesgrowthtosustainmainlyinUSAU)
c)三星的小電池業(yè)務(wù),目前受到了國內(nèi)公司的競爭,加上在TSLA我國的需求上沒拿到使得需求變?nèi)酰蝗鞘謾C(jī)的量慢慢下來也會影響SDI的小電池出貨量
最后SK創(chuàng)新在十月三十日公布業(yè)績,不過由于出貨量較小,目前鋰離子電池業(yè)務(wù)的狀態(tài)比較難推測。
小結(jié):韓國電池公司在這波下行經(jīng)濟(jì)周期里面態(tài)度還是分化的,兩家比起國內(nèi)龍頭的賺錢能力還是差遠(yuǎn)了,第三季度比亞迪的凈利下降也很嚇人^_^