冬季電動(dòng)汽車鉛酸蓄電池的保養(yǎng)法則

在我國(guó)北方，冬季異常寒冷。寒冷的環(huán)境，對(duì)電池的工作性能影響較大。到冬季，便有許多駕駛員被由電池所引起的各種問題搞得焦頭爛額。

為何每到冬日電池都會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？這是因?yàn)?，由于電池是靠?jī)?nèi)部物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)來向汽車供應(yīng)電能的，而在較低的溫度條件下，電池本身的化學(xué)反應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)衰減，于是在寒冷的冬日便導(dǎo)致了這此種現(xiàn)象的出現(xiàn)。

做個(gè)比較：設(shè)電解液的溫度為25℃時(shí)，電池的容點(diǎn)量為100％的話，當(dāng)溫度下降到－10℃時(shí)，電池的容點(diǎn)量?jī)H為25℃時(shí)的70％左右。所以，假如在氣溫較低的情況下使用了電解液不足或者電解液密度很低的電池，常常會(huì)遇到如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難等等意想不到的麻煩，同時(shí)也會(huì)對(duì)電池的使用壽命出現(xiàn)嚴(yán)重的負(fù)面影響。

為了使電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài)，防止不必要的麻煩，延長(zhǎng)電池的壽命。在冬季，建議大家要經(jīng)常對(duì)電池的電解液進(jìn)行檢查，使其經(jīng)常保持在一個(gè)充足的狀態(tài)下。防止因電解液密度降低出現(xiàn)凍結(jié)而導(dǎo)致的極板彎曲、容器破裂和活性物質(zhì)碎落等直接導(dǎo)致電池報(bào)廢的嚴(yán)重問題的出現(xiàn)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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此外，假如要在冬季向電池內(nèi)加入蒸餾水時(shí)，切記一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)向電池充電的情況下進(jìn)行。否則，假如蒸餾水和電解液混合不均勻，極易引起結(jié)冰。

另外要注意的是，在冬季冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行預(yù)熱，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過5秒，否則會(huì)對(duì)電池的壽命出現(xiàn)嚴(yán)重影響。