鉅大LARGE | 點擊量：505次 | 2022年07月07日
通用將和本田合作為未來電動汽車開發(fā)下一代電池
六月八日消息，據(jù)路透社報道，周四，本田和通用宣布，兩家公司將合作為未來的電動汽車開發(fā)下一代電池技術，以加快兩家汽車制造商的發(fā)展。
通用將向本田供應先進的電池，2020年后此舉將顯著降低兩家公司未來電動汽車的成本。
通用表示，和目前的電動汽車電池相比，下一代電池的體積更小，充電速度更快，并有更高的能量密度。
電池組通常是電動汽車中最昂貴的部件，價格在1萬至1.2萬美元之間，幾乎是通用雪佛蘭Bolt電動汽車價格的三分之一。
今年早些時候，消息人士表示，通用汽車的目標是，到2021年將電動汽車的電池組價格降低近一半。
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通用和本田周四表示，它們將在電池方面展開合作，通用汽車將為兩家公司在北美銷售的電動汽車供應電池和模塊。
目前，兩家公司尚未透露具體的時間安排，也沒有有關電池類型的詳細信息，特別是它們是否會是固態(tài)電池。和目前的鋰電池相比，固態(tài)電池有望提高續(xù)航里程、減少充電時間和保證安全性。
消息人士稱，下一代電池預計將在2021年左右投產(chǎn)。通用汽車拒絕供應更多細節(jié)，并表示尚未敲定下一代電池的供應商協(xié)議。LG化學也沒有立即回應置評請求。
此前，通用和本田就已展開合作，共同開發(fā)氫燃料動力鋰電池的電動汽車，這種電池預計于2020年開始銷售。
今年早些時候，消息人士表示，通用汽車下一代電池設計的關鍵因素是削減鈷的數(shù)量，鈷是目前鋰電池組中成本最高的成分。過去兩年，鈷的價格大幅上漲，因為市場預計汽車制造商的需求將激增。
消息人士表示，通用汽車下一代電池的設計新增了鎳的含量，鎳能使電池能夠儲存并出現(xiàn)更多的能量。其他電池制造商也在研究電池化學和設計方面的類似變化。
通用汽車計劃，在2020年后大幅提高電動汽車的產(chǎn)量，特別是在我國。通用汽車的電池是該計劃的重要組成部分。
除了EME1.0電池系統(tǒng)之外，通用汽車還在為未來的電動汽車開發(fā)專門的體系結構，這種體系結構是模塊化的且足夠靈活，能夠適應各種車型和尺寸。
通用汽車負責全球生產(chǎn)發(fā)展的執(zhí)行副總裁馬克?羅伊斯（MarkReuss）在一份聲明中表示："通用汽車數(shù)十年的電動化相關相關經(jīng)驗和對電動汽車市場的戰(zhàn)略性投資，再加上本田對新出行方式的投入，將為我們的客戶帶來更好的解決方法，并推動我們的零排放愿景取得進展。"
本田目前的全電動汽車是FitEV和ClarityElectric，而通用汽車則供應雪佛蘭Bolt電動汽車。這兩家汽車制造商也銷售混合動力和插電式混合動力汽車。
通用汽車計劃推出兩款基于BoltEV技術的電動汽車，目標是在2023年前在全球推出20款電動汽車。（小狐貍）
