據(jù)澳大利亞DST集團(tuán)網(wǎng)站2017年九月五日報(bào)道，澳大利亞科技（DST）集團(tuán)是澳大利亞政府負(fù)責(zé)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)來維護(hù)國家安全和利益的國家級研究機(jī)構(gòu)。日前，科技專家凱恩·艾弗里（KaneIvory）開始負(fù)責(zé)組建DSTG鋰電池安全性研究設(shè)施。

艾弗里和他在DST的同事已經(jīng)為設(shè)立該設(shè)施奔走了數(shù)年，同時(shí)，他們還和美國海軍水面戰(zhàn)中心的專家開展了密切合作。

澳大利亞現(xiàn)有的"柯林斯"以柴油機(jī)和鉛酸蓄電池為動(dòng)力。鋰電池則是當(dāng)前許多海軍強(qiáng)國未來常規(guī)計(jì)劃采用的動(dòng)力形式。采用鋰電池，可以提高的續(xù)航力（特別是在沖刺速度下）、能效和運(yùn)行壽命，但這一技術(shù)也會帶來新的安全性風(fēng)險(xiǎn)，重要是鋰電池的電解液易燃。

內(nèi)部測試

為了向澳大利亞皇家海軍供應(yīng)相關(guān)的科學(xué)建議，DST開始研究鋰離子技術(shù)，幾年前開始設(shè)計(jì)和建造一個(gè)專家級的電池安全研究設(shè)施。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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最初的測試是從去年開始的，重要在一個(gè)商用定制的房間內(nèi)進(jìn)行。"這個(gè)房間有一套令人印象深刻的安全特性設(shè)備和儀器，包括電、溫度和熱通量傳感器，紅外成像和一套用于實(shí)時(shí)量熱的綜合氣體分析系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，"艾弗里解釋說。

"我們對鋰電池的特性和表現(xiàn)進(jìn)行了大量的安全性測試，包括確定最不利條件下的故障情況，測定具體的故障相關(guān)信息，研究如何開展系統(tǒng)設(shè)計(jì)有效減輕發(fā)生故障時(shí)的損失。"

在商業(yè)應(yīng)用中觀察到的鋰離子發(fā)生故障的影響凸顯了在這一領(lǐng)域開展深入研究的重要性。在領(lǐng)域，特別是特殊的作業(yè)環(huán)境對電池有獨(dú)特的要求，新增了鋰電池研究的復(fù)雜性，現(xiàn)有的文獻(xiàn)研究結(jié)論可能不太適用。

艾弗里表示，DST的鋰電池安全性研究設(shè)施已經(jīng)接近具備全面運(yùn)作的能力里。該設(shè)施將允許研究人員在一些領(lǐng)域開展深入，包括不同電池充電狀態(tài)的影響，以及老化的電池和新電池在出現(xiàn)故障時(shí)的差別等。

"這項(xiàng)研究將有助于更好理解鋰電池的潛在問題。未來假如要評估鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)，DST將能夠?yàn)楹＼姽?yīng)科學(xué)客觀的建議"，艾弗里說。（我國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院丁宏）