鉅大LARGE | 點擊量：654次 | 2022年08月24日
數(shù)碼PACK業(yè)務(wù)毛利下降 欣旺達(dá)/德賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)動力領(lǐng)域
近日，欣旺達(dá)、德賽電池兩大資歷深厚的鋰電Pack公司雙雙公布了半年度業(yè)績報告。從營收及凈利潤數(shù)據(jù)上看，在3C數(shù)碼領(lǐng)域市場提振的帶動下，鋰電Pack業(yè)務(wù)得以持續(xù)上升，但從毛利率來看，持續(xù)下降的趨勢意味著該領(lǐng)域已進(jìn)入微利時代。動力、儲能電池業(yè)務(wù)成其轉(zhuǎn)型重要方向。
公開數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)2017年上半年實現(xiàn)營收54.7億元，同比上升77.35%；凈利潤1.82億元，同比上升23.78%。其中，手機(jī)數(shù)碼類營收38.96億元，同比上升69.15%；毛利率11.1%，同比下降1.17%。
欣旺達(dá)產(chǎn)品重要應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動汽車動力總成、VR、可穿戴設(shè)備、儲能、能源互聯(lián)網(wǎng)、動力工具、電動自行車等領(lǐng)域。欣旺達(dá)表示，公司手機(jī)數(shù)碼類鋰電池模組保持了穩(wěn)定上升，成為公司業(yè)績上升的巨大保障。在動力鋰電池業(yè)務(wù)模塊，公司已經(jīng)制定了動力鋰電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃。
德賽電池2017年上半年實現(xiàn)營收46.68億元，同比上升55.43%；凈利潤1.14億元，同比上升57.74%；毛利率8.77%，同比下降0.59%。
德賽電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及消費(fèi)類電子、電動工具、新能源汽車、無刷電機(jī)控制系統(tǒng)。德賽電池表示，上半年公司業(yè)績上升重要受益于公司在國內(nèi)智能手機(jī)電池封裝業(yè)務(wù)市場份額的提升。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
值得注意的是，在3C數(shù)碼鋰電Pack市場競爭加劇，產(chǎn)業(yè)鏈毛利率將進(jìn)一步下降的背景下，傳統(tǒng)鋰電Pack巨頭也在努力尋找新的業(yè)務(wù)上升點。而動力鋰電池及儲能電池產(chǎn)業(yè)成為其重要主攻方向。
欣旺達(dá)表示，公司在動力鋰電池業(yè)務(wù)模塊，已經(jīng)制定了動力鋰電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃。目前，除了Pack業(yè)務(wù)外，公司還專注于動力鋰電池系統(tǒng)和動力電芯的研制和開發(fā)，并已開發(fā)出能量密度達(dá)210Wh/kg的動力電芯，循環(huán)壽命超過2000次，以及功率密度超4500W/kg的動力電芯，循環(huán)壽命超過5000次。
半年報顯示，欣旺達(dá)2017年上半年汽車及動力鋰電池類營收2.15億元，同比上升28.31%。合作客戶包括吉利、廣汽、東風(fēng)、北汽、小鵬汽車以及德爾福、博世等。
相比于欣旺達(dá)，德賽電池在新能源汽車動力鋰電池業(yè)務(wù)尚未形成規(guī)模銷售。根據(jù)半年報顯示，德賽電池子公司惠州新源2017年上半年實現(xiàn)營收僅為1335萬。
據(jù)了解，德賽電池于2015年下半年成立惠州新源專注于車用動力鋰電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，希望把無助動力鋰電池及儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，為公司的長期發(fā)展尋找新的利潤上升點。但是其業(yè)績上升未達(dá)預(yù)期。
事實上，第三方Pack公司的市場正在受到車企和電池廠的兩頭擠壓。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，第三方PACK公司的市場占有率已經(jīng)從30%下降到不足20%。
目前第三方PACK公司正在面對兩級分化的境地。一方面，在研發(fā)實力、資金、規(guī)模方面偏弱偏小的第三方PACK公司，在市場競爭日趨激烈環(huán)境下，正逐漸向電芯廠商集中；另一方面，和電芯廠商、模組廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并在此基礎(chǔ)上和下游整車廠商對接的第三方PACK集成廠商正在突顯巨頭效應(yīng)。
因此，傳統(tǒng)鋰電Pack公司想在動力鋰電池市場突圍，除了增強(qiáng)公司的研發(fā)實力，提高產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，掌握大量定制化技術(shù)，還要和優(yōu)質(zhì)的電芯廠商、模組廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合對接車廠加強(qiáng)合作，才有制勝幾率。
