據(jù)外媒報(bào)道，一位希望自己公司成為美國最大能源儲存供應(yīng)商之一的公司家警告稱，唐納德·特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅政策無助于美國發(fā)展電池制造業(yè)。

在英國石油公司（BP）、戴姆勒和TDK等跨國集團(tuán)的資助下，以色列電池公司StoreDot的首席執(zhí)行官DoronMyersdorf正在美國物色新廠選址，據(jù)悉，新廠將耗資4億美元。Myersdorf表示，特朗普提高鋁材料進(jìn)口關(guān)稅的政策及其凍結(jié)當(dāng)前汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃將放緩電動汽車行業(yè)的發(fā)展，而該行業(yè)在其看來具備戰(zhàn)略重要性。

StoreDot公司開發(fā)了一種創(chuàng)新鋰離子電池技術(shù)，運(yùn)用于手機(jī)、電動汽車等各種產(chǎn)品。該公司表示，其電池能使電動汽車在五分鐘之內(nèi)就能充滿電，大致相當(dāng)于汽油車加油所要的時(shí)間，而不像特斯拉超級充電站充電時(shí)間長達(dá)30分鐘或更長。該公司去年獲得戴姆勒領(lǐng)投的6000萬美元融資，今年又獲得英國石油公司2000萬美元的投資。在汽車和能源行業(yè)大公司的支持下，StoreDot計(jì)劃在美國建立一家廠，該廠電池年產(chǎn)量在1千兆瓦時(shí)，大約能為3萬輛汽車供應(yīng)電池，后期年產(chǎn)量還將擴(kuò)大到10千兆瓦時(shí)。

StoreDot計(jì)劃在明年第一季度前就美國廠選址做出決定，并在2021年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。到2025年，美國電動汽車電池市場市值預(yù)計(jì)將達(dá)840億美元。然而，Myersdorf警告稱，特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅政策可能放緩美國電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

我國政府已將電動汽車和混合動力汽車列為其“我國制造2025”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的重點(diǎn)。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，到2021年，預(yù)計(jì)我國將占全球電動汽車電池產(chǎn)量的73%。特朗普政府對“我國制造2025”戰(zhàn)略表示擔(dān)憂，并在1974年貿(mào)易法第301條規(guī)定下對我國進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅，此舉旨在防止我國在電池和電動汽車等先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

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然而，Myersdorf表示，為保護(hù)美國生產(chǎn)而征收的鋁關(guān)稅抬高了在美國制造電池的成本。美國交通部本月還宣布，計(jì)劃取消奧巴馬總統(tǒng)提出的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬政府制定的標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高，但同時(shí)也鼓勵(lì)汽車制造商銷售更多電動汽車。此外，美國政府還計(jì)劃取消加利福利亞州的法定權(quán)利，從而不能再運(yùn)用法規(guī)來推動汽車制造商銷售更多電動汽車。