今天開著三年前購買的廣汽傳祺新能源車去停車場，竟然被保安拒絕了！原因在于前幾天特斯拉的自燃事件，物業(yè)出臺(tái)新規(guī)定：為保證業(yè)主安全，新能源汽車一律不給下車庫！

轉(zhuǎn)了半個(gè)小時(shí)才在室外停車場找到車位的我，馬上回家查了下特斯拉自燃的原因，不查不要緊，查完以后我的后背開始冒冷汗！

原來特斯拉的續(xù)航能力強(qiáng)，代價(jià)卻是身負(fù)重達(dá)一噸的三元鋰電池，這些電池由7000多個(gè)小的干電池組裝而成，也就是說光電池的連接節(jié)點(diǎn)都達(dá)到14000個(gè)，如果連接節(jié)點(diǎn)中的一個(gè)地方發(fā)生短路，電池便會(huì)迅速發(fā)生自燃。

雖然特斯拉的電池安裝在車輛的最底部，安全穩(wěn)定系數(shù)還算高，但長期的電池充放電過程會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部出現(xiàn)氣體，從而造成電池節(jié)點(diǎn)錯(cuò)位。另外三元鋰電池是所有電池中最不穩(wěn)定的一種。

三元鋰電池由于在低溫環(huán)境下，表現(xiàn)比磷酸鐵電池要好，低溫電池雖然也會(huì)打折扣，但沒有磷酸鐵電池折扣的那么厲害，所以被廣泛使用在新能源客車上。而近兩年新能源轎車的急功近利，導(dǎo)致三元鋰電池開始應(yīng)用于轎車。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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三元鋰電池相對(duì)其他兩種電池的燃點(diǎn)要低，磷酸鐵電池的分解溫度達(dá)到800℃，而三元鋰電池的分解溫度僅200℃，這讓人感到非常害怕，畢竟車輛行駛過程中電池會(huì)釋放大量的熱量！

最后小編發(fā)現(xiàn)自己購買的廣汽傳祺GA5增程式電動(dòng)車采用的就是三元鋰電池，這讓小編感到非常害怕，因?yàn)槠綍r(shí)車輛行駛過程中后座也會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況。

那么除了特斯拉和蔚然以及廣汽傳祺還有哪些車是使用的三元鋰電池呢？

一：北汽EU450

北汽的電動(dòng)車隨著跟新?lián)Q代，電池的總?cè)萘恳彩窃瓉碓酱螅m(xù)航里程也越來越高！從北汽ev160到現(xiàn)在eu450北汽的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了400公里，售價(jià)折扣后也就10萬左右落地，是不是想買一輛？別著急，它使用的是三元鋰電池！

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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二：奇瑞小螞蟻

奇瑞也算是國產(chǎn)新能源汽車中領(lǐng)軍企業(yè)，它的電池廠方是天能電池，擁有18年的電池研究經(jīng)驗(yàn)，而奇瑞小螞蟻的電池選用的還是三元鋰電池！

其實(shí)通過查資料發(fā)現(xiàn)，目前多數(shù)廠家使用都是三元鋰電池，唯獨(dú)比亞迪的唐使用的竟然是穩(wěn)定性比較高的磷酸鐵電池，這種電池雖然穩(wěn)定性比較高，但也經(jīng)常造成比亞迪唐動(dòng)力不足的情況，目前的新能源汽車真是讓人堪憂?。?/p>