鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：386次 | 2022年12月27日
億緯鋰能：上半年業(yè)績?cè)?61% 鋰電池成新上升極
億緯鋰能（300014.SZ）近日披露2017半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.44億，比上年同期上升63.65%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2.33億，比上年同期上升161.37%。
其中，包括動(dòng)力鋰電池在內(nèi)的鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.97億，比上年同期上升155.63%。
自2015年加大投入以來，鋰電池逐漸成為億緯鋰能新的上升極，新能源汽車以及其關(guān)于鋰電池需求的快速上升功不可沒。
根據(jù)工信部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到200萬輛，2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。隨之而來的，是動(dòng)力鋰電池的需求提升，申萬宏源預(yù)計(jì)，2020年我國鋰電池需求量達(dá)到200GWh，產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超過270GWh。
不過，在目前來看，鋰電池的生產(chǎn)商正面對(duì)著上游原材料成本上漲和下游客戶的價(jià)格壓力，降低成本成為了現(xiàn)階段許多生產(chǎn)商的選擇。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
卓創(chuàng)資訊鋰電分析師周天宇表示，解決這種情況或許只能將下游的價(jià)格壓力繼續(xù)往上游倒逼，鋰電池生產(chǎn)公司向上游材料商要求降低成本。
鋰原電池新戰(zhàn)場
億緯鋰能靠鋰原電池起家，2003年起，億緯鋰能對(duì)鋰/亞硫酰氯電池的可靠性進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，兩年后的2005年，順利解決了電池配方、結(jié)構(gòu)、密封、耐溫度變化問題等等。
真正的機(jī)遇在2008年，全球金融危機(jī)背景下，借助以智能電網(wǎng)建設(shè)為代表的國家拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)政策、進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)投資的機(jī)會(huì)，億緯鋰能成為我國第一、世界第五的鋰亞電池供應(yīng)商，鋰亞電池內(nèi)銷的80%以上供應(yīng)智能電表廠商。
特別是在2009年，鋰亞電池營業(yè)收入較上年新增76.71%，公司也在2009年成功上市。在隨后的幾年中，鋰原電池一直作為重要業(yè)務(wù)，并且隨著電子煙市場的開拓，鋰原電池業(yè)務(wù)獲得了不錯(cuò)的上升，營業(yè)收入規(guī)模已經(jīng)從2009年的1.48億元上升到2016年的7.76億。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
除了智能表計(jì)以及電子煙，近幾年億緯鋰能不斷拓展了其他業(yè)務(wù)。半年報(bào)指出，報(bào)告期內(nèi)鋰原電池業(yè)務(wù)上升的重要細(xì)分市場是水熱氣表、GPS和共享單車、E-call和智能安防市場。
其中讓億緯鋰能走進(jìn)公眾視線的事件是澄清摩拜單車智能車鎖爆炸電池非其生產(chǎn)。同時(shí)，透露其為共享單車智能車鎖供應(yīng)電源系統(tǒng)解決方法主推鋰亞電池加SPC方法，是公司獲得國家專利優(yōu)秀獎(jiǎng)的產(chǎn)品，已經(jīng)批量投放市場。
據(jù)了解，共享單車電池解決方法目前重要是三種，其中摩拜因?yàn)槎ㄎ环椒ú捎肎PS精準(zhǔn)定位，要的電量稍大，采用鋰離子聚合物充電電池+太陽能充電板的方法，其他大部分共享單車采用的是鋰原電池方法。具體又可細(xì)分為兩種，鋰錳電池和億緯鋰能主推的鋰亞電池+SPC超級(jí)電容器方法。
一位共享單車電池解決方法供應(yīng)商技術(shù)人士告訴記者，從成本上來看，摩拜采用的方法成本在其他兩種方法的兩倍左右。
不過，雖然尚未發(fā)生爆炸等極端事件，鋰亞電池可能也存在風(fēng)險(xiǎn)，重要是環(huán)保，特別是鋰亞電池要專業(yè)人員更換，而且不能隨意丟棄。
雖然鋰亞電池沒有重金屬污染問題，其電池正極材料是有毒有害物質(zhì)亞硫酰氯，在泄露和處理時(shí)，會(huì)釋放出有毒和腐蝕的化學(xué)物品，關(guān)于環(huán)境是一個(gè)嚴(yán)重威脅。在國外，出于環(huán)?？紤]，民用產(chǎn)品一般不使用鋰亞電池。
由于鋰亞硫酰氯電池優(yōu)越的超高低溫特性和極其微弱的自然放電特性，其最早在和工業(yè)領(lǐng)域有十分廣泛的應(yīng)用。但根據(jù)公開資料，在國內(nèi)，早在上個(gè)世紀(jì)，鋰亞硫酰氯電池就被劃為軍民兩用的范圍，而且，在億緯鋰能等公司的市場開拓下，在民用領(lǐng)域越來越廣泛。
原材料價(jià)格壓力
雖然鋰原電池是億緯鋰能的老牌業(yè)務(wù)，但從上升比例來看，動(dòng)力鋰電池逐漸成為新的上升極。2010年利用超募資金開始布局鋰電池業(yè)務(wù)，2015年加大動(dòng)力鋰電池布局，在2016年，鋰離子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.30億，比上年同期上升160.40%，首次超過了鋰原電池業(yè)務(wù)。
這得益于新能源汽車的快速上升。根據(jù)八月三日我國汽車技術(shù)研究中心等聯(lián)合公布的《新能源汽車藍(lán)皮書》預(yù)計(jì)，2017年國產(chǎn)新能源汽車銷量為75萬輛，進(jìn)口新能源汽車2萬輛，綜合有望達(dá)到77萬輛。
不過，億緯鋰能也指出，2017年，動(dòng)力鋰電池實(shí)際上受到了國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼變動(dòng)和動(dòng)力鋰電池規(guī)范條件的影響。另外，鋰電池上游原材料（如鋰、鈷、銅等）價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，也使產(chǎn)品成本受到一定影響。
在此情形下，億緯鋰能為了規(guī)避原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，和供應(yīng)商協(xié)商預(yù)付部分來鎖定原材料的采購價(jià)格帶來預(yù)付款項(xiàng)的新增，致使預(yù)付賬款在本報(bào)告期末較年初新增6798.63萬元，上升533.54%。
鋰電池上游原材料價(jià)格上漲已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。以鈷價(jià)為例，據(jù)國金證券，2016年十一月份開始，鈷產(chǎn)品價(jià)格開始全線上漲，今年一月至今，四氧化三鈷上漲102.6%，鈷粉上漲82.8%，鈷酸鋰上漲71.7%，電解鈷上漲52.7%，其中用于生產(chǎn)鋰電池的四氧化三鈷漲幅最大。
下游需求爆發(fā)在一定程度上推高了上游價(jià)格。周天宇向記者指出，七八月份相當(dāng)于新能源汽車的銷售旺季，專用車之后，商用車也在放量。根據(jù)中汽協(xié)以往數(shù)據(jù)，增量基本維持在30%以上。
另一方面，最根本的原因在于上游礦資源的供需失衡。以鋰礦為例，隨著鋰礦開采的不斷新增，鋰礦開采、選礦都受到限制，進(jìn)而影響到下游的供應(yīng)。
在近幾個(gè)月，無論是鋰礦還是含鋰鹵水礦增量都是不明顯的。以產(chǎn)量較大的澳洲礦山為例，目前在正常供應(yīng)的都是常規(guī)的三大礦山，新礦山的開發(fā)要周期。
而且，為了推廣新能源車，下游車廠關(guān)于鋰電池供應(yīng)商也在不斷要求壓低價(jià)格。雖然電動(dòng)汽車很熱，但是鋰電池廠商還是處于比較被動(dòng)的地位。
周天宇表示，據(jù)他調(diào)研，一部分中小公司因?yàn)樯嫌吴拑r(jià)和鋰價(jià)的上漲已經(jīng)承受不住，處于關(guān)停狀態(tài)。最致命的原因是資金難以維持周轉(zhuǎn)。
這種資金壓力來自于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈支付方式和賬期的不同。上游的鋰資源環(huán)節(jié)基本是現(xiàn)款現(xiàn)貨，甚至極少付承兌。但是到中游的材料以及電池環(huán)節(jié)，存在賬期，而且賬期很長，很可能要幾個(gè)月到一年的時(shí)間，沒有雄厚的資金實(shí)力很難支撐。
而關(guān)于資金較為充足的龍頭公司來說，反而在向鋰鹽廠商要更多的貨，為了獲取貨源，不惜加價(jià)。無論如何漲價(jià)，只要價(jià)格能夠在成本承受范圍之內(nèi)，就果斷拿貨來維持現(xiàn)有的合同，使公司能夠生存，并且有資金進(jìn)行周轉(zhuǎn)。周天宇說。
面對(duì)成本壓力，億緯鋰能表示，除改進(jìn)生產(chǎn)工藝外，通過提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)量利用率，攤薄固定成本。
擴(kuò)大規(guī)模也成了許多公司降低成本的選擇，擴(kuò)大規(guī)模重要依靠自建廠擴(kuò)充產(chǎn)量，除了億緯鋰能，比亞迪、CATL、國軒等公司都在大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)，包括最近大量購買設(shè)備的珠海銀隆。
