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LG研發(fā)出鋰電池低溫充電技術:最低降至25度

鉅大LARGE  |  點擊量:603次  |  2023年02月02日  

九月二十六日,據(jù)外媒TheElec報道,LG能源解決方法公司于近日宣布開發(fā)出固態(tài)電池低溫充電技術,使固態(tài)電池的充電溫度從60℃降至25℃,同時還可以實現(xiàn)高達500次以上的充放電循環(huán)。


小雷了解到,這項固態(tài)電池低溫充電技術是LG和美國加州大學圣地亞哥分校共同研發(fā)。固態(tài)電池一般指的是鋰電池的負極采用金屬鋰,取代含有鋰離子的電解液、聚合物材質。也就是說,固態(tài)電池內沒有氣體和液體,所有的材料都以固態(tài)的形式存在。


這項技術不單止可以降低電池充電過程中的溫度,還可以顯著提升電池的能量密度。不過,固態(tài)電池目前還具備量產難度大、充電不易等缺陷。


為解決以上問題,LG還采用直徑約為5微米的硅顆粒進行替代,目的是為了克服常溫狀態(tài)下充電緩慢的問題。LG能源解決方法公司還表示,該電池的原型在經過500次循環(huán)以后,剩余容量依舊高達80%,其能量密度比現(xiàn)有的產品還要高40%以上。


和現(xiàn)有的鋰電池相比固態(tài)電池擁有更小的體積、更安全穩(wěn)定,能量密度也要更高。固態(tài)電池一旦商業(yè)化,將會為新能源汽車、手機等電子設備、無人機等領域供應更加有力的續(xù)航保障。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

事實上,發(fā)展固態(tài)電池的重要推動力是提高電池的能量密度以及安全性,作為儲存、釋放能量的"平臺",固態(tài)電池的安全性必然是放在首位的。然而,目前還沒有充分的研究數(shù)據(jù)表明,固態(tài)電池可以完美通過高溫、外力擠壓等環(huán)境下的考驗。


此外,目前的固態(tài)電池尚未找到一個兼顧電芯質量、能量密度和體積的平衡點,還無法達到外界宣稱的幾倍于液態(tài)鋰電池的能量密度,直接將固態(tài)電池商業(yè)化或過早地應用到產品上,顯然是不現(xiàn)實的。


作為過渡,現(xiàn)階段正有半固態(tài)鋰電池同樣也能做到小體積、高能量密度以及安全穩(wěn)定的特性,同時生產成本也比常規(guī)的鋰電池要便宜。為了節(jié)省成本,許多電池公司都會優(yōu)先提高半固態(tài)電池的研發(fā)進度,其次才是固態(tài)電池。


小雷認為,電池更新?lián)Q代的速度難以跟得上科技產品的迭代升級,為了更好的續(xù)航效果,很多公司只會在原有的電池基礎上加以改進,終究難以突破電池技術的瓶頸。LG的低溫充電技術只能預示固態(tài)電池的研發(fā)又走進了下一個地步,但距離真正商用,恐怕也要很久了。


來源:雷科技

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