新能源車銷量開始回暖，然而和此前400%的銷量增長(zhǎng)速度相比，10%的增速顯然不盡人意。事實(shí)是，一邊是市場(chǎng)需求趨緩，另一邊卻是動(dòng)力電池企業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。從各家動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)布的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，預(yù)計(jì)2017年全國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)能將達(dá)200GWh，而市場(chǎng)實(shí)際需求僅40GWh，產(chǎn)能過(guò)剩成為必須面對(duì)的課題。

與此同時(shí)，鈷價(jià)持續(xù)上漲，沉寂多年的碳酸鋰也加入了漲價(jià)行列。上擠下壓之下動(dòng)力電池降價(jià)的訴求，也顯得非常迫切。不過(guò)，產(chǎn)能過(guò)剩、成本壓力并非代表著動(dòng)力電池行業(yè)失去了機(jī)會(huì)。工信部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)前高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的動(dòng)力電池行業(yè)還無(wú)法滿足新能源車行業(yè)發(fā)展的需求。

實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)、創(chuàng)新管控成本、細(xì)分樹立品牌、智能化模組及PACK產(chǎn)線，這些無(wú)疑是控制成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段?？梢灶A(yù)計(jì)，動(dòng)力電池行業(yè)正經(jīng)歷著從商品經(jīng)濟(jì)到產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)、從同質(zhì)化到差異化、從薄利多銷到高附加值、從傾銷模式到創(chuàng)新營(yíng)銷模式、從信息不對(duì)稱到信息透明的跨入2.0時(shí)代的進(jìn)程。

針對(duì)這個(gè)進(jìn)程，如何做到有的放矢？或許有人早已洞見，或許有人依然迷茫。知己知彼才能百戰(zhàn)不殆。由亞太電池展組委會(huì)、動(dòng)力電池網(wǎng)、《動(dòng)力電池》雜志主辦，電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、杭州水云間信息技術(shù)有限公司聯(lián)合舉辦的2017亞洲動(dòng)力電池與儲(chǔ)能技術(shù)峰會(huì)暨第三屆動(dòng)力電池大會(huì)為您搭建平臺(tái)，詮釋2.0格局下動(dòng)力電池行業(yè)究竟應(yīng)該怎樣布局。

所有聚合物基質(zhì)在流動(dòng)相發(fā)生變化時(shí)都會(huì)出現(xiàn)膨脹或收縮。用于HPLC的高交聯(lián)度聚合物填料，其膨脹和收縮要有限制。溶劑或小分子容易滲入聚合物基質(zhì)中，因?yàn)樾》肿釉诰酆衔锘|(zhì)中的傳質(zhì)比在陶瓷性基質(zhì)中慢，所以造成小分子在這種基質(zhì)中柱效低。對(duì)于大分子像蛋白質(zhì)或合成的高聚物，聚合物基質(zhì)的效能比得上陶瓷性基質(zhì)。因此，聚合物基質(zhì)廣泛用于分離大分子物質(zhì)。

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硅膠基質(zhì)的填料被用于大部分的HPLC分析，尤其是小分子量的被分析物，聚合物填料用于大分子量的被分析物質(zhì)，主要用來(lái)制成分子排阻和離子交換柱。