鋰電產(chǎn)業(yè)吸金千億，黃金羅盤指向何方，2018中國國際鋰電暨電動技術(shù)發(fā)展高峰論壇，于4月20-21日在上海召開，本次大會由：第一鋰電網(wǎng)，第一電動車網(wǎng)，中國充電樁網(wǎng)，鋰電百人會，賀勵展覽聯(lián)合主辦，同期：中國國際電動汽車暨充換電技術(shù)高峰論壇，本次大會超過40位嘉賓出席演講分享，超過500位嘉賓出席，同時超過20家企業(yè)設(shè)立展臺宣傳最新技術(shù)和產(chǎn)品。

　　各位下午好，我是來自天勁新能源的彭剛?cè)?，今天的?nèi)容很多，收獲很大！請允許我介紹一下我們公司，這是一家電池生產(chǎn)企業(yè)，是座落在深圳的國家高新技術(shù)企業(yè)，從06年到現(xiàn)在走過了13個年頭，也是自主創(chuàng)新100家企業(yè)。我們作為一個良心軟包企業(yè)，對常見的這幾種電池的形態(tài)，做了一個盡量中肯的梳理。無論是在同行還是終端客戶這里，都有很多的討論，但是大家的心態(tài)還是比較開放一點(diǎn)，任何的電池都可以合適的應(yīng)用場景，回到今天的主題，首先我會簡述一下為什么討論這個事，大概的一些背景情況，然后簡單的說一下熱管理的設(shè)計流程，然后展開一下，最后做一個小節(jié)。

　　從現(xiàn)在到不遠(yuǎn)的將來，對新能源汽車的續(xù)航里程和動力電池的能量密度提出了更高的要求。在這么一個過程中，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，產(chǎn)熱量提高，對散熱的要求也會高，使用的場景復(fù)雜，維護(hù)困難。尤其是我們家用的一些用戶，這樣子了復(fù)雜的場景，也給用戶帶來了一系列的困難，熱管理是一個非常重要的環(huán)節(jié)。這么一張圖呈現(xiàn)給大家系統(tǒng)熱管理的流程。機(jī)遇整個電池包的空間質(zhì)量的限制。后面的部分我會基于仿真和新材料的選擇方面，對設(shè)計的流程進(jìn)行一些相關(guān)的闡述。

　　今天中午也和專業(yè)做仿真的朋友有了一些簡單的交流，這是一個活躍的系統(tǒng)，因此我們需要通過一些術(shù)前模型對電和熱的分布進(jìn)行一個描述。整體來說，數(shù)學(xué)的形式比較簡單，同時也可以抓取到電池的分布的情況，進(jìn)而得到溫度的分布，通過一系列的NTGK模型，我們就知道這個電池是不是設(shè)計的足夠的均衡，通?？赡軐σ粋€電池包，有一些電池會有短版的效應(yīng)，對于我們單個電池的部分也是有同樣的情況的，通過這么一個UI，知道設(shè)計的是不是合理。

　　通過這個模型可以感什么，首先可以優(yōu)化一下我們的電芯尺寸，它是一個熱電耦合的模型，對整個的工作流程可以起到一個簡化的作用。這是展示的某一款電池經(jīng)過了一段時間以后的電池的分布。這是展示單個電池的一個情況。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　有的時候我們通過一些降維的分析可能會更有效率，這個留給之后和大家一起做進(jìn)一步的探討。在實際的過程中，我們面對不同的要求的電池包，我們的應(yīng)對的措施也是不盡相同的，這個展示了我們在碰到不同要求的電池包的時候，所采取的不同的設(shè)計的策略，對于一個熱設(shè)計工程師來說，不作為或者是過度的設(shè)計都是錯誤的，只有對實際的情況進(jìn)行實際的匹配，才是正確的工作的方式。

　　我們會把電池的溫差控制在5度之內(nèi)，盡量的適應(yīng)比較廣泛的應(yīng)用的區(qū)域，保證使用的便利性，這是我們一直以來踐行的標(biāo)準(zhǔn)和對廣大客戶的承諾。在整個設(shè)計的過程中，我們要考慮電通道是如何構(gòu)建的，在我需要導(dǎo)熱的地方應(yīng)該怎么做，需要隔熱的地方應(yīng)該怎么做。這里還有一個比較重要的點(diǎn)，我們在這個設(shè)計的過程中，可能會面對各樣的元件，在選用的過程中，是不是可以做一些比較聰明的設(shè)計，這樣子的話，我們和電池包的設(shè)計會更加的干凈，更加的有效率一些。采取模塊化的設(shè)計，對保持設(shè)計的柔性是非常的有好處的。同時采用一些高導(dǎo)熱的材料，也可以保證電池的熱量傳輸?shù)酵獠總鳠嵬ǖ?，這樣子的材料經(jīng)過固化以后，也可以為我們提供一個相對良好，相對安全的環(huán)境。

　　PACK大家都知道了，是我們電池加熱的時候的一個常見的加熱選項，我們是不是可以通過一些良好的機(jī)械設(shè)計，讓它實現(xiàn)精準(zhǔn)的控制，在我需要加熱的時候就加熱，起到一個良好的導(dǎo)熱的作用，并且承擔(dān)一定的強(qiáng)度的要求。這樣子整個電池包的設(shè)計，也許會更加的簡潔。

　　這里列舉了一些經(jīng)常會使用到的導(dǎo)熱，隔熱的材料，這些都是我們工作中的一個武器，如果我們想要對電池包進(jìn)行設(shè)計，或者是采取影響的話，這都是我們可以利用到的東西，新材料的引用和應(yīng)用，也是非常重要的一環(huán)。

　　那我直接做一個結(jié)論。建立完善的熱管理設(shè)計流程，是非常的有好處的。另外仿真工具的使用和新材料，也有助于熱管理工作的開展和實現(xiàn)，那我今天的報告就到這里，謝謝大家。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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