10月23日，在由國際氫能燃料電池協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會共同舉辦的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示：“氫能源正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和全球未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能及燃料電池已成為各國共同的戰(zhàn)略選擇?！?br/>
據(jù)萬鋼透露，我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速推進(jìn)。但不可忽略的是，當(dāng)下我國氫能和燃料電池的發(fā)展仍有許多不足，比如技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，一些關(guān)鍵技術(shù)久攻不下;產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)度滯后，產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)薄弱;制氫、供氫、加氫系統(tǒng)落后，造成氫成本劇增;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測技術(shù)嚴(yán)重滯后;國際開放合作亟待加強(qiáng)等。

為了解決這些問題，萬鋼認(rèn)為：“第一，要創(chuàng)新研發(fā)組織模式、突破關(guān)鍵核心技術(shù);第二，推進(jìn)商業(yè)化示范應(yīng)用，以點(diǎn)帶面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化;第三，需要科學(xué)規(guī)劃布局，建立氫能供給體系;第四，需要保持政策延續(xù)性，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，比如對于氫能汽車延續(xù)一定強(qiáng)度的補(bǔ)貼;最后還要大力推進(jìn)國家化，整合對接全球資源。”