鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:2619次 | 2018年11月01日
新能源車換一塊電池要多少錢
隨著新能源汽車銷量的逐年走高,越來越多汽車廠商加入到造車的行列中,2012年至2016年期間新能源汽車銷量增幅達(dá)40多倍。不得不說這個(gè)數(shù)據(jù)是非常驚人的。目前,市場(chǎng)上新能源車做得比較好的特斯拉、榮威、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等,它們這些年一直在新能源汽車領(lǐng)域摸爬滾打,有了一定的經(jīng)驗(yàn)。大家都知道新能源車優(yōu)點(diǎn)多,既環(huán)保,又不用擔(dān)心車牌和限行等問題,而且保養(yǎng)費(fèi)用和電費(fèi)也比傳統(tǒng)汽車要便宜一些。
難道新能源汽車就沒有缺點(diǎn)嗎?答案是:“肯定不可能“,目前新能源汽車方面最難解決的問題就是續(xù)航里程的問題,雖說目前很多汽車廠商宣稱自家電動(dòng)車可以跑500公里以上,但在實(shí)際生活當(dāng)中受制于路況影響,很多車型都跑不到廠家宣傳里程數(shù),特別是冬夏開空調(diào),掉得更厲害,而且新能源汽車電池存在著使用壽命的影響。去年8月,國(guó)家公布首批免征購(gòu)置稅的新能源車目錄時(shí),特別規(guī)定目錄中新能源汽車的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件,須提供不低于5年或者10萬公里的質(zhì)保,如果電池過保之后真的壞掉了,那換一塊究竟要多少錢呢?
特斯拉ModelS
話說特斯拉的電池倉(cāng)是由8000節(jié)松下18650電池組成,18650電池可以說是目前世界上數(shù)一數(shù)二的,然而它的壽命是以充電放電次數(shù)來計(jì)算的,整個(gè)電池組約1000次充電循環(huán),如果按照2天充一次電,就是2000天左右,4-5年你就需要重新更換一次電池。如果按照該電池目前的市場(chǎng)價(jià)格,要自費(fèi)更換電池組的價(jià)格,估計(jì)在20~28萬元左右。
比亞迪唐DM
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
比亞迪唐DM有純電和混動(dòng)兩種,純電模式下就是一輛純電車,混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式下40碼以下用電,40碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),電池組采用磷酸鐵鋰電池,電池容量為18千瓦時(shí),純電續(xù)航達(dá)85公里,官方給予的電池組質(zhì)保期為8年/15萬公里,如在質(zhì)保期限內(nèi),電池組的衰減達(dá)20%以上時(shí),才可以享受質(zhì)保。不過有一點(diǎn)值得一提,比亞迪目前對(duì)電池組的電芯終身質(zhì)保,只要不是人為損壞就能免費(fèi)提供換電芯,更換電芯只需支付材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi),但如果是整個(gè)電池組需要更換的話,參照現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格,費(fèi)用約為6萬元左右。
上汽榮威eRX5純電動(dòng)
上汽榮威eRX5電池組采用了三元鋰電池,相比于磷酸鐵鋰電池,具有更高的能量密度,電池容量為48.3千瓦時(shí),綜合工況續(xù)航里程約為320KM,廠家給予的電池保質(zhì)期為8年/12萬公里,如果超過質(zhì)保期需要自行更換電池組,參照現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格,費(fèi)用約為4萬元左右。
廣汽傳祺GE3
廣汽傳祺GE3,廠家給予的電池保質(zhì)期為8年/15萬公里,用的是三元鋰高效能電池,電量是46kWh,能量密度超過120Wh/kg,最大放電功率達(dá)到140kW,續(xù)航里程超過500km,由于這款車剛上市不久,更換電池的費(fèi)用還沒有官方定價(jià)。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
盡管,現(xiàn)在更換電池的費(fèi)用會(huì)比較貴,但是小編相信5年后電池技術(shù)一定會(huì)有新的突破,全球新能源化已是大勢(shì)所趨,越來越多的廠商開始研發(fā)電池技術(shù),假以時(shí)日,新能源車電池成本一定會(huì)降下來,對(duì)于想買電動(dòng)車通勤代步的用戶而言,一定要記得選一些勢(shì)力雄厚的廠商,至少在售后方面可以不用過于擔(dān)心了。