第一節(jié)燃油汽車、摩托車領(lǐng)域

　　未來的中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池市場(chǎng)價(jià)值大約在3000億人民幣。其中在電動(dòng)自行車、三輪車、農(nóng)用車的電池約800億人民幣;汽車動(dòng)力電池在不考慮公交車的配置的情況下大約750億。

　　第二節(jié)電動(dòng)汽車領(lǐng)域

　　一、鋰離子電池在中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)是全球高新技術(shù)發(fā)展的重要方向。鋰離子電池具有高比能量、高比功率、高轉(zhuǎn)換率、長(zhǎng)壽命、無污染等優(yōu)點(diǎn)，是未來動(dòng)力電池的發(fā)展方向。動(dòng)力鋰電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅能夠以電替代石油，減少溫室氣體排放，還可以儲(chǔ)存電網(wǎng)谷電。隨著鋰電池汽車逐步走向市場(chǎng)，世界鋰資源的使用和消耗將大幅增長(zhǎng)，由此衍生的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?jié)摿薮?、前景廣闊。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

　　二、其他電池在中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

　　鉛酸電池或可應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域

　　增程式發(fā)電機(jī)可將油箱中的油轉(zhuǎn)化為電，經(jīng)常性里程以內(nèi)以蓄電池為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零油耗零排放，而非經(jīng)常性里程用增程式發(fā)電機(jī)，比傳統(tǒng)燃油機(jī)省油一半，全年平均節(jié)油率達(dá)90%。同時(shí)，解除了用戶長(zhǎng)途行駛的擔(dān)心，車載蓄電池可以大幅度減少。這意味著更少的能耗和更低的電池購(gòu)置及使用成本。同時(shí)，其也不需要依賴高功率充電站。

　　因此如果以增程式發(fā)電機(jī)做后盾，車載蓄電池的能量可依據(jù)實(shí)際情況降低，而每天續(xù)駛里程在60公里以下的用戶完全可以使用廉價(jià)又安全的鉛酸蓄電池。

　　三、國(guó)家863計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的研究進(jìn)展?fàn)顩r

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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　　中炬高新控股子公司中炬森萊是研制和生產(chǎn)高新技術(shù)鎳氫系列電池和移動(dòng)通訊電源及配件的專業(yè)公司，具有完備的鎳鎘、鎳氫電池生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)各類電池2000萬(wàn)Ah。目前，其混合電動(dòng)汽車電池比功率達(dá)到700-800W/kg，純電動(dòng)汽車電池比能量達(dá)到60~65kWh/kg，在國(guó)內(nèi)屬領(lǐng)先水平，已經(jīng)被廣泛用于電動(dòng)轎車、電動(dòng)摩托車等產(chǎn)品上。此外，值得重點(diǎn)關(guān)注的是，公司始終堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，在動(dòng)力電池領(lǐng)域取得了輝煌的成績(jī)。公司參與多項(xiàng)國(guó)家"863"計(jì)劃項(xiàng)目，取得過3項(xiàng)國(guó)家專利、10多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利，有10多個(gè)項(xiàng)目通過國(guó)家科技部驗(yàn)收。中炬森萊公司聯(lián)合北理工大學(xué)和國(guó)家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心等兩家高校和科研院，重點(diǎn)攻關(guān)“QNYD6混合動(dòng)力車用鎳氫動(dòng)力電池組”項(xiàng)目，主要研究開發(fā)混合電動(dòng)車用動(dòng)力鎳氫電池，技術(shù)將為長(zhǎng)安汽車公司混合動(dòng)力轎車提供電源解決方案。

　　第三節(jié)電動(dòng)摩托車領(lǐng)域

　　電動(dòng)機(jī)車與電動(dòng)汽車的市場(chǎng)，預(yù)期在接下來幾年將會(huì)快速增長(zhǎng)，但是新能源車輛的銷售量，到2016年可能不到10萬(wàn)臺(tái)。

　　到2016年，在中國(guó)制造的3,200萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)車中有57%會(huì)使用鋰離子電池，該比例在2011年僅有3%。

　　第四節(jié)電動(dòng)自行車領(lǐng)域

　　一、中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

　　目前我國(guó)電動(dòng)自行車保有量約為1.4億輛。

　　作為國(guó)際自行車產(chǎn)銷大國(guó)，我國(guó)自行車產(chǎn)量和出口量均居世界第一，出口量一直占據(jù)全球60%以上份額。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年自行車出口量5572.2萬(wàn)輛，同比下降4.2%；電動(dòng)自行車出口量60.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。

　　中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，低增長(zhǎng)將逐漸成為常態(tài)，行業(yè)在回落的通道中孕育著內(nèi)生動(dòng)力和轉(zhuǎn)型共識(shí)。

　　盡管產(chǎn)量滑落，但產(chǎn)品銷售額和產(chǎn)品附加值卻在增加，產(chǎn)品單價(jià)不斷提高，中國(guó)自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。2011年中國(guó)自行車銷售額、利潤(rùn)分別為942.2億元和42.4億元，與2007年相比，增幅分別達(dá)43.7%和71.22%。

　　“十二五”時(shí)期，力爭(zhēng)中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)6%，到2015年突破1000億元，自行車及零部件出口規(guī)?；痉€(wěn)定，電動(dòng)自行車出口大幅增長(zhǎng)。

　　二、鋰離子電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的應(yīng)用

　　電動(dòng)自行車用鋰電池大致可分為三大類：錳酸鋰電池、三元材料電池和磷酸鐵鋰電池。

　　錳酸鋰電池：解決錳酸鋰電池的高溫性能，必須對(duì)電池的正極材料、電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電解液配方進(jìn)行改良。在日本和韓國(guó)采用改性錳酸鋰，改性錳酸鋰電池在65℃存放一星期，容量只下降到99%。

　　三元材料電池：鈷、鎳、錳三元材料作為正極材料的鋰電池，它克服了錳酸鋰的高溫性能差的缺陷，又提高了電池的比能量。

　　磷酸鐵鋰電池：2002年以來，美國(guó)和加拿大開始研制磷酸鐵鋰電池，它成為一種新的具有巨大發(fā)展前途的動(dòng)力型鋰電池。超長(zhǎng)壽命，在室溫下1C充放電循環(huán)達(dá)2000次。

　　磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)：安全性高。磷酸根化學(xué)鍵的結(jié)合力比較強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好；環(huán)保且不含有任何重金屬；無毒（SGS認(rèn)證通過），無污染；充電速度快，磷酸鐵鋰電池可大電流5～10C快速充放電；大電流放電性能好；可10～50C大電流高功率放電。

　　磷酸鐵鋰電池的缺點(diǎn)：低溫性能劣于錳酸鋰等其他正極材料。磷酸鐵鋰電池的單體電壓是3.2V。36V的電池組需要12個(gè)單體電池串聯(lián)。單體磷酸鐵鋰電池壽命目前超過2000次，但電池組的壽命可能只有500次。

　　目前在電動(dòng)自行車上應(yīng)用的大功率鋰離子動(dòng)力電池基本上都是由多只單體電池串聯(lián)、并聯(lián)而成的。在其應(yīng)用過程中，鋰動(dòng)力電池存在的問題主要是各個(gè)單體電池之間的離散性較大，從而影響到整個(gè)電池組的安全性和使用壽命。

　　因此，我們認(rèn)為理想的鋰動(dòng)力電池組管理應(yīng)該針對(duì)電池組的安全性和使用壽命。這種控制的要求是：不僅能夠管理和保護(hù)電池組中的每一單體電池，而且在放電時(shí)還要使每只電池的電壓保持均衡一致，如同很多杯水在同一個(gè)水平線平衡一致地往外流。在充電時(shí)要保證電池組中的所有電池在同一個(gè)電壓線上均衡一致地進(jìn)行充電，直至所有電池充滿為止，就如很多個(gè)杯子，盡管容量不一樣，但以相同的流量注水時(shí)，要保證每一只杯子溢水。

　　綜上所述，電動(dòng)自行車用鋰電池在使用過程中，要始終保持電池不過充、不過放、不發(fā)熱、壽命長(zhǎng)，尤其是使用安全。這就要求電池組必須具有對(duì)每只單體電池充放電均衡及保護(hù)功能。

　　三、其他電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的應(yīng)用

　　通信用電池領(lǐng)域，通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場(chǎng)之一，主要用于通信基站和中心機(jī)房的后備電源，替換周期為3~5年，總的采購(gòu)金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%~3%。目前閥控密封式鉛酸蓄電池在通信領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上。通信行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了閥控密封式蓄電池市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。另外，通信后備電源市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)也將給鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場(chǎng)空間。

　　動(dòng)力電池方面，鉛酸蓄電池作為動(dòng)力電池主要應(yīng)用在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，2010年中國(guó)電動(dòng)自行車總產(chǎn)量為2954萬(wàn)輛，同比大幅度增長(zhǎng)24.69%。目前電動(dòng)自行車動(dòng)力電池市場(chǎng)中高達(dá)90%采用鉛酸電池，鎳氫電池僅8%，鋰離子及其他電池僅2%。

　　電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池使用壽命約電池充電器為1~2年，每年對(duì)鉛酸蓄電池的需求不僅僅是整車配套市場(chǎng)，更大的需求在于更換市場(chǎng)。目前，電動(dòng)自行車保有量將近1.7億輛，每年對(duì)蓄電池的更換需求將達(dá)到1億套在新能源汽車領(lǐng)域，鉛酸蓄電池作為動(dòng)力電池另一大應(yīng)用領(lǐng)域，主要集中在混合電動(dòng)車和低速電動(dòng)車市場(chǎng)。

　　在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，全球儲(chǔ)能技術(shù)主要分為三類：物理儲(chǔ)能，如抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等;化學(xué)儲(chǔ)能，如鈉硫電池、液流電池、鉛酸電池、鋰離子電池等;電磁儲(chǔ)能，如超導(dǎo)儲(chǔ)能、電容儲(chǔ)能等。報(bào)告預(yù)測(cè)，全球儲(chǔ)能電站的市場(chǎng)規(guī)模將從2010年的15億美元增長(zhǎng)到2020年的353億美元，市場(chǎng)空間巨大。在新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)建設(shè)的大背景下，儲(chǔ)能聚合物電池廠家電站的大規(guī)模商用化將大大提速，從而會(huì)為鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能電池應(yīng)用帶來一定的市場(chǎng)空間。

　　第五節(jié)電動(dòng)工具領(lǐng)域

　　一、中國(guó)電動(dòng)工具市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

　　電動(dòng)工具主要分為金屬切削電動(dòng)工具、研磨電動(dòng)工具、裝配電動(dòng)工具和鐵道用電動(dòng)工具。常見的電動(dòng)工具有電鉆、電動(dòng)砂輪機(jī)、電動(dòng)扳手和電動(dòng)螺絲刀、電錘和沖擊電鉆、混凝土振動(dòng)器、電刨。由于我國(guó)電動(dòng)工具制造業(yè)獲得了新一輪的加速發(fā)展，出現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)工具切削的強(qiáng)勁需求，帶動(dòng)了工具工業(yè)的高速發(fā)展。

　　電動(dòng)工具行業(yè)積極引進(jìn)技術(shù)提升自身實(shí)力中國(guó)的快速發(fā)展，對(duì)外交流的全面性，展望電動(dòng)工具行業(yè)，近幾年也在快速發(fā)展，但是對(duì)比國(guó)外的相關(guān)企業(yè)還是處于落后的水平。專業(yè)人士羅百輝認(rèn)為，要讓電動(dòng)工具行業(yè)迅速發(fā)展，技術(shù)是至關(guān)重要的。加上電動(dòng)工具行業(yè)的特殊性，是屬于高技術(shù)含量的行業(yè)，企業(yè)一定要積極引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，提升自己的實(shí)力。電動(dòng)工具行業(yè)，屬于先進(jìn)裝備制造業(yè)，并提升服務(wù)于先進(jìn)制造業(yè)。電動(dòng)工具被普遍應(yīng)用于航天特種、高鐵建設(shè)、船舶制造、汽車工業(yè)等先進(jìn)裝備制造業(yè)領(lǐng)域以及建筑道路、裝飾裝潢、木業(yè)加工、金屬加工等生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　全球電動(dòng)工具行業(yè)，按照產(chǎn)品的技術(shù)要求、應(yīng)用領(lǐng)域等特點(diǎn)，可分為工業(yè)級(jí)、專業(yè)級(jí)和DIY家用級(jí)三個(gè)級(jí)別。其中，工業(yè)級(jí)電動(dòng)工具產(chǎn)品主要用于對(duì)工藝精準(zhǔn)度或作業(yè)環(huán)境保護(hù)要求很高的作業(yè)場(chǎng)所，如航天特種領(lǐng)域，具有技術(shù)要求高、利潤(rùn)高、市場(chǎng)范圍小的特點(diǎn);DIY家用級(jí)電動(dòng)工具主要被應(yīng)用于精準(zhǔn)度要求不高和持續(xù)作業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)的場(chǎng)合，如家庭修繕、簡(jiǎn)單裝修等場(chǎng)合，具有技術(shù)含量低、利潤(rùn)低的特點(diǎn)。目前中國(guó)絕大部分電動(dòng)工具生產(chǎn)企業(yè)均在生產(chǎn)DIY家用級(jí)電動(dòng)工具產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售主要以價(jià)格為競(jìng)爭(zhēng)手段，整體呈現(xiàn)一種低端、無序的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。而專業(yè)級(jí)電動(dòng)工具無論在技術(shù)含量、應(yīng)用領(lǐng)域范圍、產(chǎn)品附加值還是在產(chǎn)品毛利率方面，均遠(yuǎn)超DIY級(jí)產(chǎn)品。專業(yè)級(jí)電動(dòng)工具本身功率大、轉(zhuǎn)速高、電機(jī)壽命長(zhǎng)，能夠持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)作業(yè)，具有技術(shù)含量高、利潤(rùn)率高、市場(chǎng)范圍廣、行業(yè)門檻高、品牌價(jià)值高等特點(diǎn)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)工具市場(chǎng)常年為德國(guó)博世、日本牧田、日本日立、美國(guó)得偉等外資品牌巨頭牢牢把持。羅百輝指出，從近年趨勢(shì)來看，外資品牌的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率處于下降通道，銳奇電動(dòng)工具的崛起不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有，替代進(jìn)口品牌。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率前四名中，銳奇股份是最年輕的后起之秀，但卻是增長(zhǎng)最快的一支新秀，其從建廠投產(chǎn)至今短短七年時(shí)間，便已躋身市場(chǎng)占有前四，有趕超近百年歷史的德國(guó)博世、日本牧田的趨勢(shì)。

　　縱觀國(guó)內(nèi)電動(dòng)工具行業(yè)現(xiàn)狀，生產(chǎn)DIY家用級(jí)電動(dòng)工具產(chǎn)品的企業(yè)占據(jù)了絕大多數(shù)，能夠形成產(chǎn)品系列的專業(yè)級(jí)產(chǎn)品工廠極為稀少，行業(yè)集中度低，缺乏領(lǐng)軍企業(yè)。從發(fā)展趨勢(shì)來看，內(nèi)資品牌之間必將經(jīng)歷行業(yè)洗牌，最終形成由少數(shù)領(lǐng)軍企業(yè)統(tǒng)領(lǐng)并規(guī)范的有序局面;內(nèi)資和外資品牌之間，也將重新分配市場(chǎng)份額，內(nèi)資品牌不斷替代外資品牌。行業(yè)的內(nèi)在整合需求，必將由行業(yè)的領(lǐng)軍者來執(zhí)擎?？梢灶A(yù)見，銳奇，作為唯一的一家主營(yíng)電動(dòng)工具的上市公司，有機(jī)會(huì)也有能力站在資本市場(chǎng)的舞臺(tái)上，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)工具行業(yè)的資源重組和格局重整。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待提升，綜合服務(wù)能力需加強(qiáng)如前所述，電動(dòng)工具市場(chǎng)形勢(shì)很好，但問題在于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)工具結(jié)構(gòu)不盡完善，內(nèi)銷的電動(dòng)工具中，絕大多數(shù)為傳統(tǒng)高速電動(dòng)工具和一般水平的硬質(zhì)合金標(biāo)準(zhǔn)工具。為鞏固目前已占領(lǐng)的市場(chǎng)，進(jìn)一步培育和開拓新的市場(chǎng)，電動(dòng)工具企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快新產(chǎn)品開發(fā)。特別要重點(diǎn)加快電池式電動(dòng)工具和電子控制電動(dòng)工具的開發(fā)，不斷提高電動(dòng)工具的水平和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　二、鋰離子電池在電動(dòng)工具領(lǐng)域的應(yīng)用

　　1電動(dòng)工具用鋰離子電池的主要特性

　　目前，電動(dòng)工具用鋰離子電池以圓柱形鋰離子電池為主，一般都組合使用（圖1）。單體電池主要有14500、18650、22430、22650、26650等。電動(dòng)工具正常使用時(shí)電流較大，使用時(shí)還經(jīng)常碰到堵鉆、卡鉆等異常情況，這時(shí)電流較大，所以電動(dòng)工具用鋰離子電池與一般電池要求不同，電池要求除了具有高倍率連續(xù)放電性能，還必須具有更高倍率的脈沖放電性能。

　　1.1高功率

　　電動(dòng)工具中使用的鋰離子電池一般都要求具有較高的功率特性。小型的電動(dòng)工具（如螺絲批等）可以單支使用，電池放電要求在5C倍率左右。槍鉆的使用要求單體電池放電在10C倍率左右，同時(shí)可以20C連續(xù)放電，30C脈沖放電。

　　1.2長(zhǎng)壽命

　　通常要求單體電池具有1C充電，10C放電循環(huán)300次，容量保持初次容量的80%以上。目前，有的鋰離子電池可以做到10C放電循環(huán)500次，容量保持初次容量的80%以上。

　　1.3高安全

　　電池能通過針刺、擠壓、重物撞擊等安全性能測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試時(shí)電池應(yīng)不起火、不爆炸。

　　同時(shí)電池還能通過過充、過放、短路、高溫、溫度沖擊、低氣壓等安全性能項(xiàng)目測(cè)試。試驗(yàn)電池應(yīng)不起火、不爆炸。

　　1.4一致性要求

　　電動(dòng)工具用鋰離子電池一般都是經(jīng)過串并聯(lián)后組合使用。為了延長(zhǎng)使用壽命和提高安全可靠性，這就要求電池組中各單體電池之間具有較高的一致性。一致性不僅只是要求使用初期的電池組內(nèi)單體電池間的性能一致性，而且最好能確保整個(gè)使用壽命周期內(nèi)性能一致。目前，以18650電池為例，在電動(dòng)工具中使用一般要求電池組初期電池容量偏差≤20mAh，電壓差≤10mV，內(nèi)阻差≤1mΩ。

　　2目前在電動(dòng)工具中使用的鋰離子電池的類型

　　目前在電動(dòng)工具中使用的鋰離子電池按照正極材料體系分可以主要分為鎳鈷錳酸鋰三元材料、磷酸亞鐵鋰、錳酸鋰三大類。根據(jù)我們的測(cè)試結(jié)果，三種電池有如下優(yōu)缺點(diǎn)。

　　2.1鎳鈷錳酸鋰三元材料電池

　　優(yōu)點(diǎn)：鎳鈷錳酸鋰材料比容量高，可以達(dá)到145mAh以上：18650型電池可以容量做到1300mAh以上，電池循環(huán)性能好，10C放電循環(huán)可以達(dá)到500次以上；高低溫性能優(yōu)越；極片壓實(shí)密度高，可以達(dá)到3.4g/cm3以上。

　　缺點(diǎn)：電壓平臺(tái)低，1C放電中值電壓3.66V左右，10C放電平臺(tái)在3.45V左右；電池安全性能相對(duì)差一點(diǎn)；成本較高。

　　2.2磷酸亞鐵鋰電池

　　優(yōu)點(diǎn)：安全性好，是目前電動(dòng)工具鋰離子電池中最安全的電池，電池高溫性能優(yōu)越，循環(huán)性能好，自放電小，對(duì)環(huán)境友好。

　　缺點(diǎn)：電壓平臺(tái)低，1C放電中值電壓3.25V左右，10C放電平臺(tái)在3.0V左右；極片壓實(shí)密度低，只有2.25g/cm3左右；電池容量偏低，以18650動(dòng)力電池為例，容量只有1100mAh左右。

　　2.3錳酸鋰電池

　　優(yōu)點(diǎn)：安全性略好于鎳鈷錳酸鋰三元材料；電壓平臺(tái)高，1C放電中值電壓3.80V左右，10C放電平臺(tái)在3.5V左右；電池低溫性能優(yōu)越；對(duì)環(huán)境友好；成本低。

　　缺點(diǎn)：電池高溫循環(huán)性能差；極片壓實(shí)密度低于三元材料，只能達(dá)到3.0g/cm3左右；錳酸鋰比容量低一般只有105mAh/g左右；循環(huán)性能比三元材料差。

　　嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的研究方法才能確保研究報(bào)告的準(zhǔn)確性和質(zhì)量?！?010-2013年中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對(duì)動(dòng)力鋰離子行業(yè)中近百家從業(yè)者進(jìn)行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手?jǐn)?shù)據(jù)。2）跟蹤研究：為確保實(shí)時(shí)掌握動(dòng)力鋰離子行業(yè)動(dòng)態(tài)，我們?cè)诖藙?dòng)力鋰離子行業(yè)建立了跟蹤研究機(jī)制，每個(gè)月都通過訪問獲得動(dòng)力鋰離子行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。3）政府機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)：我們查詢了動(dòng)力鋰離子行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計(jì)局檔案、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)等等，獲得較為權(quán)威的信息。4）SOWT分析：應(yīng)用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了動(dòng)力鋰離子行業(yè)及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)以及潛在的威脅及發(fā)展機(jī)會(huì)。5）科學(xué)預(yù)測(cè)：我們采用回歸分析、時(shí)間序列分析、因子分析、組合分析等方法對(duì)動(dòng)力鋰離子的發(fā)展趨勢(shì)做出了全的預(yù)測(cè)。