鉅大LARGE | 點擊量：1571次 | 2018年12月07日
鋰電池在飛機上著火怎么辦？
南航的一架飛機上，一名旅客攜帶的移動電源在行李架上意外起火。不過幸好飛機還沒有起飛，機組人員的及時處理也將火勢及時控制住，并沒有造成十分嚴(yán)重的損失。不過有網(wǎng)友質(zhì)疑空姐使用瓶裝水滅火的方法不夠?qū)I(yè)，為什么不使用滅火器呢？
其實，對于鋰電池著火國家民航局早就有相關(guān)處理方式的預(yù)案，并且明確規(guī)定：因為鋰電池存在特殊危險性，海倫滅火器(鹵代烴)是無法徹底撲滅的，只能撲滅外部火焰，阻止周圍物品燃燒，而水滅火瓶既可以消除明火，又有一定的冷卻作用，是鋰電池機上應(yīng)急處置的首選。
除此之外，民航局還規(guī)定：
－禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設(shè)備滅火，禁止移動或從行李中取出正在起火、冒煙的鋰電池或含鋰電池設(shè)備，禁止從含鋰電池設(shè)備中取出正在起火、冒煙、發(fā)熱的鋰電池。
－在有效實施滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池復(fù)燃。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
－確認(rèn)冷卻后的鋰電池或含鋰電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個人防護(hù)的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動至盥洗室、操作間、最低爆炸風(fēng)險區(qū)等風(fēng)險較小區(qū)域，指定客艙機組人員。
所以，空姐的處理方法其實是十分得當(dāng)?shù)?。另外，對于鋰電池著火，機組人員其實都有過相關(guān)的培訓(xùn)，同時要求需要以最快的速度滅火。而乘務(wù)員在提供餐飲服務(wù)時，餐車中的礦泉水就是最方便降溫措施，而后放入衛(wèi)生間洗手池，浸泡在冷水中最大限度的減小復(fù)燃的可能性。
