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鋰電池汽車(chē)我們?cè)炝撕芏?,沒(méi)想到韓國(guó)已經(jīng)推出了氫燃料電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:619次  |  2019年03月03日  

近年來(lái),憑借綜合國(guó)力上升,老百姓購(gòu)買(mǎi)力大幅上升,依托遼闊的疆域與海量人口,中國(guó)已成長(zhǎng)為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),全球的土豪都特別重視中國(guó)制造出的車(chē)子,紛紛在中國(guó)設(shè)廠(chǎng)設(shè)店。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,中國(guó)也成為汽車(chē)制造大國(guó)。國(guó)產(chǎn)車(chē)企制造的汽車(chē)外觀越來(lái)越漂亮,質(zhì)量越來(lái)越過(guò)堅(jiān)硬,越來(lái)越受到車(chē)主的認(rèn)可,國(guó)產(chǎn)品牌所占有的市場(chǎng)份額也越來(lái)越大,許多國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商生產(chǎn)的汽車(chē),甚至出口到國(guó)外,受到國(guó)外買(mǎi)家青睞。至于新能源汽車(chē)領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)車(chē)企讓其他的車(chē)子甘拜下風(fēng),就像一頭白馬一樣一馬當(dāng)先。

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目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng),幾乎全是國(guó)產(chǎn)品牌的天下。而從技術(shù)角度,大多數(shù)都是鋰電池純電或混動(dòng)車(chē)型。其它技術(shù)要么開(kāi)發(fā)成本太高,要么技術(shù)還不成熟。氫燃料提了很多年,但一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,市場(chǎng)化量產(chǎn)看起來(lái)更是遙遙無(wú)期。但不可否認(rèn),氫燃料確實(shí)是非常環(huán)保的選擇,燃燒后只會(huì)產(chǎn)生水,幾乎是零污染。

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韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng),價(jià)格都比較親民,但也只限于燃油車(chē)領(lǐng)域,新能源領(lǐng)域基本沒(méi)有什么拿得出手的產(chǎn)品。在奔馳、寶馬、奧迪,甚至英國(guó)老牌廠(chǎng)商捷豹都發(fā)布了自己的純電動(dòng)SUV的當(dāng)下,韓系車(chē)似乎顯得有些不思進(jìn)取,市場(chǎng)份額也一直在下滑。

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然而韓國(guó)車(chē)企似乎很篤定,胸有成竹地表示我們其實(shí)是有特別厲害東西的,尤其在氫燃料電池領(lǐng)域,我們還是全球最領(lǐng)先的。不能光說(shuō)不練啊,于是現(xiàn)代發(fā)布了一款以氫燃料電池做動(dòng)力的SUV——NEXO。這款現(xiàn)代新能源SUV在德國(guó)的售價(jià)高達(dá)6.9萬(wàn)歐元,甚至超過(guò)奧迪Q7在德國(guó)的售價(jià)。奧迪Q7在中國(guó)老百姓眼中,那可是土豪才能買(mǎi)得起的大型SUV啊,一輛韓國(guó)車(chē),憑什么賣(mài)得比它還貴?

NEXO最特別的地方在于,它使用了氫燃料電池系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作原理是這樣的:儲(chǔ)氫罐中儲(chǔ)存的氫氣,與空氣中的O2在燃料電池中發(fā)生一些奇怪的東西,并將奇怪的反應(yīng)能量轉(zhuǎn)化為電能,從而推動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作,最后只產(chǎn)生水或水蒸氣,幾乎沒(méi)有其它任何有害物質(zhì),非常環(huán)保。NEXO搭載的電動(dòng)引擎,這個(gè)成績(jī)特別優(yōu)秀,在SUV車(chē)型當(dāng)中不算很特別好看,有些國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型,破百時(shí)間已經(jīng)在5秒以?xún)?nèi),但也還算拿得出手。

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電動(dòng)車(chē)很強(qiáng)調(diào)科技感,所以現(xiàn)代在設(shè)計(jì)Nexo的外觀和內(nèi)飾的時(shí)候也下了不少工夫,流線(xiàn)型車(chē)身未來(lái)感十足,內(nèi)飾和中控也運(yùn)用了許多先進(jìn)科技手段,科技感并不會(huì)輸給歐美車(chē)型。雖然動(dòng)力不算很強(qiáng)勁,但順滑、流暢的操控讓人開(kāi)起來(lái)酣暢淋漓,電池長(zhǎng)達(dá)609km的續(xù)航里程也不會(huì)讓不少的人害怕這樣的車(chē)子開(kāi)不了多久就動(dòng)不了了。

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但是,還有一個(gè)特別嚴(yán)肅的一個(gè)問(wèn)題是,氫燃料的電池車(chē)對(duì)于配套設(shè)施的依賴(lài)要比很多其它類(lèi)型的新能源車(chē)都要多。目前中國(guó)土地上的加氫站僅有幾座,如果您對(duì)這樣的車(chē)有想法的話(huà),可能還要再等等了。

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