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電動(dòng)車控制器的工作原理介紹

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:5374次  |  2019年03月15日  

電動(dòng)車控制器作為電動(dòng)車的大腦,在車輛中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,它是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。


控制器按控制方式分類有全動(dòng)型、智能型、雙控型和非零啟動(dòng)型四種類型,控制系統(tǒng)由主控制器、儀表顯示器、調(diào)速轉(zhuǎn)把和剎車斷電把等組成,其主要功能具有無級(jí)調(diào)速、剎車斷電保護(hù)、欠壓保護(hù)和過流保護(hù)等功能。


電動(dòng)車控制器的主要作用


首先,控制器能驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。而且在轉(zhuǎn)把的控制下可以改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流,從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的調(diào)整。在閘把(剎把)的控制下切斷輸出電流,實(shí)現(xiàn)剎車控制。


其次、控制器可以對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測,在蓄電池存儲(chǔ)的電壓接近“放電終止電壓”時(shí),通過控制器面板(或儀表顯示盤)來顯示電量不足,提醒騎行者調(diào)整自己的行程,當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí),通過取樣電阻將該信號(hào)送到比較器,由電路輸出保護(hù)信號(hào),致使、保護(hù)電路按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令,切斷電流以保護(hù)充電器和蓄電池。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

然后、控制器都有過流保護(hù)功能,當(dāng)電流過大時(shí)過流保護(hù)電路動(dòng)作,使電機(jī)停轉(zhuǎn),避免過流給電機(jī)和控制器帶來危害。


另外,部分控制器還具有防飛車保護(hù)、巡行限速等功能。


隨著科技的不斷進(jìn)步,會(huì)有更多先進(jìn)的控制器被研發(fā),更能將會(huì)更全面。


為了防止控制器進(jìn)水和便于散熱,控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒??刂破鞯脑O(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等,直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài),也影響控制器本身性能和效率。


不同品質(zhì)的控制器,用在同一輛車上,配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池,有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。所以說一個(gè)好的控制器將對(duì)整車的運(yùn)行水平起著至關(guān)重要的作用。

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