動(dòng)力鋰電池組和容量型鋰電池這兩者較大的區(qū)別在于配方的不同，兩者在應(yīng)用領(lǐng)域也是有所區(qū)別的。

動(dòng)力鋰電池組和容量型鋰電池的區(qū)別

動(dòng)力鋰電池組指的是為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，現(xiàn)在多指代為為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)等提供動(dòng)力的鋰電池組。

一、定義不同

新能源汽車(chē)用的鋰電池組都是動(dòng)力鋰電池組，按特性分為功率型、能量型和功率能量兼顧型三種。功率型即所說(shuō)的動(dòng)力鋰電池組，主要特性就是支持大倍率的充放電，一般會(huì)高達(dá)10C以上，主要考量的參數(shù)是比功能（W/kg）。能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）較高。

打個(gè)比方就是容量型是馬拉松選手，要有耐力，就是容量要大，對(duì)大電流放電性能要求一般不高；功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠(yuǎn)。

而功率能量型鋰電池組是伴隨著插電式混合動(dòng)力車(chē)的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲(chǔ)存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時(shí)候進(jìn)入混合動(dòng)力模式。

二、放電特性不同

動(dòng)力鋰電池組的特點(diǎn)是大電流放電，放電倍率一般在集市C以上，能實(shí)現(xiàn)瞬間的高電流；

而容量型鋰電池的特點(diǎn)是小電流放電，但擁有較大容量，可持續(xù)穩(wěn)定供電較長(zhǎng)的時(shí)間。

三、設(shè)計(jì)方向不同

容量型鋰電池與新能源動(dòng)力鋰離子電池在正負(fù)極材料、電解液、隔膜各方面沒(méi)有太大的區(qū)別，但相對(duì)動(dòng)力鋰離子電池而言，容量型鋰電池是將安全性、循環(huán)性能和成本放在第一位的，并不苛求很好的倍率性能和溫度性能，所以容量型鋰電池對(duì)材料的指標(biāo)及電池材料配比的要求和動(dòng)力鋰離子電池有較大的不同。

四、應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)別

動(dòng)力鋰電池組一般是相對(duì)于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言。一般用在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、景區(qū)觀光車(chē)、平衡代步車(chē)等交通工具提供動(dòng)力的鋰電池。

而容量型鋰電池就好比登山跑步需要耐力，就是要求高容量，才能保持長(zhǎng)時(shí)間小功率放電。常用與小電流放電，但有大容量需求的產(chǎn)品，如移動(dòng)電源，戶外手電等。

如何區(qū)別動(dòng)力鋰電池組和容量型鋰電池

一、組成材料

動(dòng)力性鋰電池組主要是正負(fù)極材料顆粒比容量型鋰電池更加細(xì)小能量密度不大，采用的隔膜材料以及電解液導(dǎo)電性能更好，導(dǎo)電性能更佳。

二、電流大小

動(dòng)力性鋰電池組在正負(fù)極引出的極耳材料等也比容量型鋰電池的更多（減小極耳內(nèi)阻和滿足更大電流）。

三、放電倍率

動(dòng)力性鋰電池組支持大電流放電，可能達(dá)到30C倍率的電流，18650普通鋰電池只支持1C倍率的放電。

動(dòng)力鋰電池組和容量型鋰電池的區(qū)別還是很大的，放電特性的不同就意味著兩者的應(yīng)用領(lǐng)域差別巨大。在選購(gòu)鋰電池組的時(shí)候，對(duì)于這兩者要區(qū)分清楚，以防對(duì)負(fù)載產(chǎn)生不好的影響。