對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō)，買一臺(tái)混動(dòng)車型，還是買一個(gè)電動(dòng)車型跑滴滴，是一件非常讓人頭疼的事，所以很多人在這兩種車之間徘徊不定。一方面，電動(dòng)車可以享受大幅度的補(bǔ)貼，而且在充電上電動(dòng)車的費(fèi)用肯定是要比混動(dòng)車型要更低一些的，但一方面混動(dòng)車型在保養(yǎng)方面會(huì)比電動(dòng)車型要更省心，更好用一些。特別是豐田本田的一些混動(dòng)車型，基本上跟燃油車差不多，今天我就來(lái)跟大家分析分析，如果你是一個(gè)全職跑滴滴的朋友，到底應(yīng)該選擇一代混動(dòng)車型還是電動(dòng)車？

就拿市面上賣的比較好的電動(dòng)車比亞迪宋電動(dòng)版本來(lái)說(shuō)，其實(shí)從它的機(jī)械層面來(lái)講，我覺(jué)得比亞迪宋電動(dòng)版本的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，而且它的外形設(shè)計(jì)還有它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較符合當(dāng)下年輕人對(duì)一臺(tái)車的審美觀，但是這臺(tái)車它是一個(gè)純電動(dòng)車。我們都知道電動(dòng)車有個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是它的續(xù)航里程會(huì)比一般的汽油車要短一些，像這臺(tái)車它的綜合修養(yǎng)里程也不過(guò)只有350千米左右。如果是在一些溫度比較低的北方，特別是到了冬天，電池的續(xù)航里程是會(huì)減半的，這個(gè)時(shí)候它的冬季續(xù)航里程可能就只有170千米左右了，相比于燃油車動(dòng)不動(dòng)就500公里以上的續(xù)航里程，我覺(jué)得這樣的差距還是特別明顯的，而且在進(jìn)行小長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，電動(dòng)車的劣勢(shì)也是表現(xiàn)的非常的明顯。因?yàn)樵谖覀儑?guó)內(nèi)電動(dòng)車充電樁還不是特別完善，而且各個(gè)地方的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，所以開著這一臺(tái)電動(dòng)車出門，我是覺(jué)得非常不方便。而且即使有家用慢充的功能，它也要需要等待超過(guò)12個(gè)小時(shí)，我覺(jué)得這個(gè)時(shí)間可真是夠長(zhǎng)的。

從使用層面來(lái)講，我覺(jué)得現(xiàn)在電動(dòng)車也并不是特別完善，如果你是一個(gè)經(jīng)常需要開著電動(dòng)車出門做網(wǎng)約車的話，我覺(jué)得電動(dòng)車雖然說(shuō)從短期的利益來(lái)講會(huì)更劃算（因?yàn)榧词姑總€(gè)月開的里程比較多的電費(fèi)也只有差不多1000塊錢左右），但是考慮到電動(dòng)車的電池是有循環(huán)壽命的，基本上也就是1200次左右，電動(dòng)車的續(xù)航在超過(guò)了這個(gè)循環(huán)次數(shù)后會(huì)減少到一個(gè)讓人無(wú)法接受的程度，而這個(gè)時(shí)候換電池的成本比較大了，像比亞迪宋那臺(tái)電動(dòng)車的換電池成本超過(guò)了12萬(wàn)塊錢，我覺(jué)得這都?jí)蛸I一臺(tái)新車了。

如果你是一個(gè)想要省心的，而且想要一臺(tái)比較省油的混動(dòng)車型開滴滴的話，我覺(jué)得買豐田的雙擎或者是雷凌雙擎也是很不錯(cuò)的一個(gè)選擇，雖然說(shuō)它的售價(jià)確實(shí)是比汽油版本的車型要高一些，但是這兩臺(tái)車在市區(qū)里面的油耗會(huì)更低一些，對(duì)于那些想要拿補(bǔ)貼的朋友，我覺(jué)得你可以買插電混動(dòng)版本的豐田雙擎或者是雷凌雙擎。那兩臺(tái)車，它的純電行駛里程會(huì)更長(zhǎng)一些，但是如果你想把它當(dāng)作混動(dòng)車來(lái)看也是可以的，我覺(jué)得這兩臺(tái)車在省心耐用方面做的還是挺好的，而且它的后期的保養(yǎng)費(fèi)用也是比較低。