鉅大LARGE | 點擊量：1585次 | 2019年05月11日
外賣小哥竟然是鉛酸電池時代的“終結(jié)者”
“騎了一天，跑了兩百多公里，晚上還剩三格電，我都不敢相信，以為是不是車子里程表壞了。。。?！边@是一位名叫張軍的徐州外賣小哥在4月26日“明泉模塊鋰電·淮海決議”會議上的講話，也是他在使用了明泉模塊鋰電池之后的第一感受。
繼3月20日明泉模塊鋰電第一次徐州會議之后，首批消費者用戶和經(jīng)銷商在試用了一個月之后，帶著自己介紹的生意伙伴又再次來到徐州中北潤良新能源產(chǎn)業(yè)基地，他們此行的主要任務(wù)就是分享！
外賣員張軍成為本場第一位分享的嘉賓。他和他的美團外賣團隊此次都來到了會議現(xiàn)場，每個人都開心的表示，在試用明泉鋰電池這一個月，充電焦慮少了，接單多了，收入多出了1/3！
其實最關(guān)注電池續(xù)航能力的群體非外賣人員莫屬，而對外賣人員來講又不僅僅是電動車能跑多遠，還有一本經(jīng)濟賬要算：
以一位外賣員一天的送餐量為例，使用普通鉛酸電池的外賣員，2臺車、2組電瓶是標配，在標配的情況下，每天大概能送餐30-40單，每單收入7元，每個月在四五千元的收入。但是如果這中間需要更換電池或者充電30分鐘，收入還會下降，而且2輛車子的維護維修成本也比一臺車高出一倍！但是如果使用了明泉模塊鋰電，僅需一臺車、一組電池，每天無須充電，可以多送5-8單，這多出來的單子可以為他們每天增加35元左右的收入！
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
如果說外賣小哥們算的是小賬，那么電動車經(jīng)銷商不但要算小賬，他們還要算大帳，這個大帳就是代理銷售明泉模塊鋰電的市場前景和經(jīng)濟效益到底好不好！
為此，明泉模塊鋰電還邀請了為他們做電池數(shù)據(jù)實測的一位經(jīng)銷商張富良先生現(xiàn)身說法，他是來自浙江嘉興的一位做電動汽車銷售的經(jīng)銷商，這位老板非常實在，他表示，不管賣什么牌子電池首先都要看市場消費人群多不多，價格有沒有優(yōu)勢，賺不賺錢等等，所以在張總親身對明泉模塊鋰電長達1個月的調(diào)研和實測后，他和他身邊的生意伙伴們都看到了這其中巨大的商機！
首先是電池的續(xù)航里程方面，明泉模塊鋰電有著先天優(yōu)勢，充一次電可以跑三百多公里，而且明泉還擁有自主研發(fā)的快充技術(shù)，充電1小時可以跑上100里；另外，明泉的鋰電池全部是模塊化的專利設(shè)計，這種模塊鋰電最大的優(yōu)點就是安裝和售后方便，它不像傳統(tǒng)鋰電池是由一個個獨立電芯組成，一旦其中一個電芯了壞了，整組電池都報廢。
由于明泉模塊鋰電跟鉛酸電池一樣，也是由一塊塊電池模塊組成各種型號和功率的電池組，一塊壞了不影響其他模塊使用，且安裝和電池盒還是跟鉛酸電池一樣，對維修工來講非常容易上手。
其次是使用人群方面。在電動車新國標實施之后，電動車的速度已經(jīng)被控制在了25公里每小時，這條紅線沒人敢碰，那么續(xù)航里程就成了電動車最大的賣點，這也是電動自行車和自行車爭奪市場的關(guān)鍵指標。另外，電池的價格也決定了使用人群的多寡，很多人都以為鋰電池肯定價格要高于鉛酸電池，這種已經(jīng)成型的市場心里對明泉來講更是一個短期內(nèi)拿下鉛酸市場殺手锏：明泉模塊鋰電價格竟然比鉛酸電池還低！這意味著什么？意味著市場已經(jīng)向明泉經(jīng)銷商敞開懷抱！
明泉模塊鋰電還有一塊市場蛋糕也是當仁不讓，那就是換電市場。由于明泉鋰電的模塊化和標準化，在換電市場的通用性方面完全匹配各種電動車電池盒，并且無需改變電動車本身任何指標！
第三是產(chǎn)品的安全性方面?，F(xiàn)在鋰電池最大的問題還是安全問題，這也是經(jīng)銷商和消費者都很擔心的事情。那么明泉模塊鋰電在這方面是如何保證自己產(chǎn)品的安全問題呢？
一是全球化最嚴格的環(huán)境控制，環(huán)境要求比三星工廠提高9個百分點，比松下工廠提高了4個百分點。
二是明泉模塊鋰電具備全套測試設(shè)備，生產(chǎn)工序包含十五道安全測試，具體為：短路實驗、擠壓試驗、針刺實驗、重物沖擊試驗、跌落試驗、高低溫測試、恒溫恒濕測試、鹽霧試驗、低氣壓試驗、冷熱沖擊試驗、高溫試驗、振動測試、熱沖擊試驗、防水試驗、快充試驗等。
三是明泉模塊鋰電解決了鋰電制造過程中的安全問題，整個制造過程中沒有電壓負荷，由此制造系統(tǒng)直接流出的模塊鋰電可耐撞擊，耐針刺，扔進火里也不會爆炸，徹底解決了電池生產(chǎn)過程中的電池起火爆炸安全問題。
另外，作為明泉模塊鋰電的投資方中北潤良除了是比亞迪同時期的行業(yè)開創(chuàng)者，同時他還有三張不得不說的“名片”：
第一張是全球?qū)＠季终撸褐斜蓖瑫r擁有美國，韓國，日本及中國的四國發(fā)明專利，三星、蘋果、谷歌等全球知名企業(yè)，也紛紛落入了中北的專利保護范圍。
第二張名片是5V體系提出者：隨著鋰電從剛開始的1.0時代發(fā)展到3.0時代，電池已經(jīng)進入到高能量密度時期，而中北提出的5v體系，已經(jīng)成為鋰電行業(yè)的行業(yè)標桿。
第三張名片是模塊鋰電發(fā)明者：中北潤良生產(chǎn)基地是全球第一家模塊鋰電的生產(chǎn)基地，隨著鋰電從原來的3.0時代進入到現(xiàn)在的4.0時代，已經(jīng)由原來的單車定制模式發(fā)展到模塊通用的模式，而中北的模塊鋰電，完全適用于這一龐大的市場需求。
中北潤良新能源汽車（徐州）股份有限公司成立于2016年5月，是聯(lián)合北京大學信息技術(shù)創(chuàng)新學院共同打造的世界領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地；公司新能源汽車研發(fā)始于1999年，擁有中國、美國、日本、韓國發(fā)明專利，擁有智能系統(tǒng)、高能電池、雙程控制、雙模驅(qū)動核心技術(shù)。
中北率先研發(fā)出全球第一輛石墨烯電池的電動汽車，續(xù)航達到1029km，是名副其實的世界第一；公司立足泉山放眼世界，力爭用5—10年時間成長為世界領(lǐng)先，能源汽車制造商，打造新能源汽車千億產(chǎn)業(yè)基地。
第四就是經(jīng)銷商們非常關(guān)心的電池售后。我們都知道，大部分鉛酸電池都是包1年，而且在這1年內(nèi)如果電池壞了是更換的維護電池；而明泉模塊鋰電在這一點上優(yōu)勢非常明顯，他們承諾電池包三年，中間電池不需要任何維護，一旦報廢則可以直接更換新電池！這對經(jīng)銷商來講又是一個大賣點，而且售后工作全部交由廠家來做，自己只需要一個電話就能全部搞定，不會再出現(xiàn)買鉛酸電池的售后扯皮問題！
耳聽為虛眼見為實，4月26日上午，在中北潤良位于徐州的明泉模塊鋰電產(chǎn)業(yè)基地，來自全國各地的二百多位慕名而來的電池經(jīng)銷商前往基地參觀，一探明泉虛實。
一個消費者喜愛的好產(chǎn)品、一個經(jīng)銷商獲得財富的銷售模式、一個有前景的百億規(guī)模巨企以及毫無后顧之憂的售后服務(wù)，撐起了明泉模塊鋰電重塑電池行業(yè)未來的創(chuàng)新帝國！
2019年是新國標電動車的爆發(fā)元年，同樣也是鋰電池入迅速局的巨大風口，當別人還在等待觀望的時候，英雄已經(jīng)準備完畢，大干一場！
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