鉅大LARGE | 點擊量：5481次 | 2019年06月13日
18650與21700電池的區(qū)別在哪？
18650電池:
18650電池原指鎳氫電池和鋰離子電池,由于鎳氫電池現(xiàn)在比較少用,所以現(xiàn)在多指鋰離子電池。18650是鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當年為了節(jié)省成本而定下的一種標準性的鋰離子電池型號,其中18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示為圓柱形電池。常見的18650電池有三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池。
說起18650電池,就不得不提起特斯拉,特斯拉在進行電動汽車電池開發(fā)時,測試了很多種類的電池,但最后把目標鎖定在18650電池,將18650電芯作為新能源電動汽車電池的技術路線。可以說,特斯拉之所以能夠擁有不遜于傳統(tǒng)燃油車的性能表現(xiàn),除了電動機技術之外,還要得益于特斯拉先進的電池技術。那么特斯拉為何選定18650電池作為其動力之源呢?
優(yōu)點
工藝成熟一致性高
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在進入新能源汽車領域前,18650電池便已廣泛應用在電子產(chǎn)品中,是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池,經(jīng)過多年的經(jīng)驗累積,日本廠商將18650電池在消費類產(chǎn)品所積累的先進技術極好地應用于車載電池領域。松下是全球電池技術和規(guī)模最大的企業(yè)之一,相較于其他廠商,產(chǎn)品缺陷最少,規(guī)模較大,也便于從中挑選出一致性好的電池。
相比之下,其他電池例如層疊式鋰離子電池遠不夠成熟,許多產(chǎn)品連尺寸、大小等都不能統(tǒng)一,電池廠商所具備的生產(chǎn)工藝也不能滿足條件?？偟膩碚f,電池的一致性達不到18650電池的水準。如果電池的一致性達不到要求,大量電池串、并聯(lián)形成的電池組的管理也將不能讓每個電池的性能更好地發(fā)揮,而18650電芯可以很好地解決這一問題。
安全性能高
18650鋰電池安全性能高,不爆炸,不燃燒;無毒,無污染,經(jīng)過RoHS商標認證;且耐高溫性能好,65度條件下放電效率達100%。
18650電池一般采用鋼殼封裝,在汽車發(fā)生碰撞等極端情況下,更能盡量減少安全事故的發(fā)生,安全性更高。除此之外,18650每個電池單元的尺寸小,將每個單元的能量可控制在較小的范圍,與使用大尺寸電池單元相比,即使電池組的某個單元發(fā)生故障,也能降低故障帶來的影響。
能量密度高
18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間,而一般電池容量只有800mah左右,如果組合起來成18650鋰電池組,那18650鋰電池組可以突破5000mah。它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5到2倍,而且具有很低的自放電率。18650電芯的能量密度目前能夠達到250Wh/kg的水平,滿足特斯拉高續(xù)航里程的要求。
成本低性價比高
18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時循環(huán)壽命可達500次以上,是普通電池的兩倍以上。18650產(chǎn)品的技術成熟程度高,結構設計、制造技術還有制造設備,以及衍生的18650模組的技術都很成熟,這些都使得它的運行成本和維護成本降低。
目前應用比較廣泛的18650電池已有多年的發(fā)展歷史,相對其他類型電池技術雖然較成熟,但依然面臨著產(chǎn)熱高、成組復雜、無法實現(xiàn)快充等問題。在這樣的背景下,21700圓柱三元電池應運而生。
2017年1月4日,特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn),并強調這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池。
21700電池:
電池21700是圓柱型電池的型號,具體指:21——指圓柱電池的外徑為21mm;700——指圓柱電池的高度為70.0mm。
這是為了適應電動汽車對更長續(xù)行里程的要求,為提高車輛電池空間有效利用率,而開發(fā)出的新型號。同種材料,21700相比常見的18650圓柱鋰電池,容量可以高35%以上。
(1)電池單體容量提升35%。以特斯拉生產(chǎn)的21700電池為例,從18650型號切換至21700型號后,電池單體電池容量可以達到3～4.8Ah,大幅提升35%。
(2)電池系統(tǒng)能量密度提升約20%。特斯拉披露的數(shù)據(jù)來看,早期使用的18650電池系統(tǒng)能量密度約250Wh/kg,后來其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)能量密度在300Wh/kg左右,21700電池的體積能量密度比原有的18650高出近20%。
(3)系統(tǒng)的成本預計下降9%左右。從特斯拉披露的電池價格信息分析,21700電池的動力鋰電池系統(tǒng)售價為170美元/Wh,而18650電池系統(tǒng)的售價為185美元/Wh。在Model3上使用21700電池后,僅電池系統(tǒng)成本就可以下降約9%。
(4)系統(tǒng)的重量預計下降10%左右。21700整體體積大于18650,隨著單體容量提升后,單體能量密度更高,所以同等能量下所需電池單體的數(shù)量可減少約1/3,在降低系統(tǒng)管理難度的同時也將減少電池包采用的金屬結構件及電氣配件的數(shù)量,這進一步降低了電池的重量。三星SDI改用一套新型21700電池之后,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)相比目前的電池減少10%重量。
保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能,21700電池性能在各方面均比18650有較大提升。此外,相較于其他電池型號,21700從電池原材料選用、制作工藝和技術流程等方面,都和技術較成熟的18650電池相似。因此18650與21700的產(chǎn)線大部分可以兼容,部分企業(yè)比較穩(wěn)妥的辦法是在生產(chǎn)線上做文章,將生產(chǎn)線向21700和18650兼容上靠攏。
