在如今這個快速發(fā)展的時代，無論在哪個領(lǐng)域競爭都是非常激烈的，想在這個領(lǐng)域當中獲得主導(dǎo)地位，那么就必須要不斷的創(chuàng)新，只有人無我有才能夠引領(lǐng)這個時代的發(fā)展，引領(lǐng)這個行業(yè)的發(fā)展。之前曾有人說過，電池產(chǎn)業(yè)在未來很有可能是比電動車市場更大的生意。

雅迪耗時數(shù)年研發(fā)推出的石墨烯電池，電池循環(huán)壽命超過了1000次，雅迪的這個創(chuàng)舉將會徹底改寫了電動車行業(yè)的發(fā)展歷史，顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)電池的概念，這對于整個電動車行業(yè)來說是極大的促進，而且將會迎來一場全面升級。

一直以來兩個輪子的電動車發(fā)展都因為電池技術(shù)受到了極大的限制，因為電池損耗特別的快，而且充電時間特別的長，再加上電動車騎行續(xù)航的時間特別的短，這些問題都困擾著消費者們，因此也阻礙了整個行業(yè)的發(fā)展，面對這個行業(yè)的難題，一直都專注于自主研發(fā)的雅迪，在經(jīng)過三年的不斷深耕研發(fā)，終于研究出了石墨烯電池，要知道這個成果可是專業(yè)博士團隊攻克了數(shù)百道難關(guān)才成功的。對于雅迪的最新創(chuàng)舉大伙還是相當有信心的，因為這款電池的壽命循環(huán)超過1000次，要知道相比較于普通電池來說，這款電池的壽命循環(huán)要大整整三倍多。

對于消費者來說平時在騎電動車的時候，最常出現(xiàn)的問題就是電池的續(xù)航能力實在是太差了，平時明明已經(jīng)充了很久的電，可是人就開不了幾個小時，每次電沒了之后再充電，就要耗費8個小時甚至更長的時間，可是雅迪石墨烯電池的推出徹底解決了這個問題，因為這款電池的導(dǎo)電性非常的好，所以一小時的時間就可以充滿80%的電量。

而且這款電池可以承受大電流放電，這款電池支持大功率機電的使用，所以只要采用了雅迪石墨烯電池的電摩產(chǎn)品，就可以在更短的時間當中提速，跑步動力也會更強，這也解決了絕大部分人群騎行的需求。除了以上這些優(yōu)勢以外這款電池，還有24個月的質(zhì)保，在這24個月的時間當中，一旦電池有任何的質(zhì)量問題都是可以無理由換新的。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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雅迪這款石墨烯電池的推出對于整個行業(yè)來說都有著舉足輕重的影響，畢竟現(xiàn)在隨著新國標的實施，國內(nèi)消費升級大趨勢的持續(xù)，很多人都樂于接受兩個輪子的電動車，因為現(xiàn)在交通實在是太過堵塞了，在這個龐大的電動車市場當中，再小的電池問題也會被無限放大，所以這一次雅迪石墨烯的電池對于整個行業(yè)的影響是不可估量的。而且石墨烯電池技術(shù)同樣也是純電動汽車領(lǐng)域一直在努力研究的方向之一。

不得不說，雅迪這一次的創(chuàng)舉真的是顛覆了整個行業(yè)，正是因為具有前瞻性的技術(shù)革命，才在整個市場當中起到了引領(lǐng)作用，這款電池馬上就要投入市場使用了，種種優(yōu)勢都表明這款電池肯定是會受到大眾的喜愛。而且除了兩輪電動車之外，石墨烯電池同樣能夠運用在電動汽車領(lǐng)域，這對于雅迪的業(yè)務(wù)擴張?zhí)峁┑膹娏ΡＵ希吘剐履茉措妱榆囶I(lǐng)域是下一個萬億市場，可與寧德時代的電池技術(shù)相比肩，即使是特斯拉、豐田等巨頭都十分感興趣。