電動(dòng)車鉛酸蓄電池改成鋰電池要注意哪些事項(xiàng)？如何將自己的鉛酸蓄電池電動(dòng)車改成鋰電池，是不是只要把電池?fù)Q掉就可以了？答案當(dāng)然是否定的。現(xiàn)在，我們一起來看看如何將鉛酸蓄電池電動(dòng)車可以改成鋰電池的。

鉛酸蓄電池電動(dòng)車是否可以換鋰電池？

可以換，但是不建議更換，下面具體介紹一下：

1、大家都知道新國標(biāo)出臺(tái)后，對(duì)電動(dòng)車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定，這意味著對(duì)電動(dòng)車檢測將更加嚴(yán)格。另一方面，企業(yè)也必須具備3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)。綜合來看，如果自己將鉛酸蓄電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)；

2、如果將鉛酸蓄電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當(dāng)然，還存在一個(gè)問題，如果鋰電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一；

3、除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉的大小，一般情況下鉛酸電池倉都相對(duì)較大，而鋰電池的體積都相對(duì)較小，如果要更換必須得把這一因素考慮好，如果安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動(dòng)，減少壽命；

4、鋰電池與鉛酸蓄電池相比，其穩(wěn)定性更加差，如果遇水或者操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點(diǎn)需要注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。

電動(dòng)車鉛酸蓄電池改成鋰電池需要注意哪些事項(xiàng)？

1、改裝時(shí)候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個(gè)方向的，你要考慮固定可靠，避免震動(dòng)摔下來。

而且在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，當(dāng)然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因?yàn)槭Ｓ嗫臻g大多了，替換的時(shí)候需要找點(diǎn)東西把多余的空間來填滿，避免行車時(shí)候鋰電池晃動(dòng)脫落。

2、拆裝電池的時(shí)候，雖然電池輸出就是正負(fù)兩條線，非常簡單，但是也應(yīng)該逐條拆下來，用膠布包好裸露的線耳，然后備注上±標(biāo)志，這樣安裝回去時(shí)候，再正對(duì)正，負(fù)對(duì)負(fù)逐條接回去，避免干活迷糊的時(shí)候把正負(fù)接反了，或者無意中讓正負(fù)電池正負(fù)極碰短路了引起安全問題。

3、購買鋰電池時(shí)候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線之類的，一定要注意電流大小來選配規(guī)格大小，最好也放個(gè)萬用表直流的，接線時(shí)候重新測量電壓，避免正負(fù)顛倒了。記住，正負(fù)極一定要分開放置，不要進(jìn)行負(fù)極搭鐵之類的操作了。

4、如果換電池的同時(shí)，還加大了電機(jī)和控制器，就要考慮主回路線是否也要加粗，可以查電工手冊，看看多少平方的線材能通過多少安培的電流，如果原車的線細(xì)了，這樣也會(huì)留下安全隱患的，而且效率和動(dòng)力效果會(huì)打折扣。

5、鉛酸蓄電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專用的，鉛酸蓄電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點(diǎn)，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時(shí)候可能會(huì)過充，因?yàn)橛斜Ｗo(hù)板保護(hù)，充電時(shí)候會(huì)引起充電器輸出電壓設(shè)置不正常，落后的單體可能一致充不滿而導(dǎo)致?lián)p壞。如果碰巧保護(hù)板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。

6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護(hù)范圍更改一下。鉛酸蓄電池單體是2伏，6個(gè)組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7伏，3個(gè)串聯(lián)實(shí)際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個(gè)電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門檻保護(hù)電壓，將會(huì)造成部分電量沒有有效地釋放出來了，降低了鋰電池的優(yōu)勢。

電動(dòng)車鉛酸蓄電池改成鋰電池的方法

以48V鉛酸電池為例：

第一步，打開鉛酸蓄電池的四角螺絲，小心的打開上蓋，可以看到里面是4塊12V的鉛酸電池。

第二步，記清楚電池線路后，就用電烙鐵將電線從電池的取下，操作中要注意防止電池短路。

第三步，然后將舊鉛酸蓄電池全部取出后，將鋰電放入。裝電池的時(shí)候，里面有些突出的小塑料是隔開原來的鉛酸電池，這個(gè)一定得去除，要不以后要磨壞新電池的。

第四步，將電池上的接線柱聯(lián)接，然后用電工膠布包裹好。

不過，要注意的是原鉛酸蓄電池在更換鋰電池時(shí)，必須要求與原車電池電壓相符，容量可以加大，續(xù)航時(shí)間更長。即使是相同容量，鋰電池續(xù)航里程和壽命也會(huì)更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨(dú)購買或定做專用充電器。

以上就是電動(dòng)車鉛酸蓄電池改成鋰電池的方法及注意事項(xiàng)，電動(dòng)車大多數(shù)是用鉛酸蓄電池作動(dòng)力，而鉛酸電瓶車是可以改裝成鋰電池的，但是并不建議大家去改裝。雖然，鋰電池電動(dòng)車有很多優(yōu)勢，但以目前而言，還是以鉛酸電動(dòng)車為主，其主要的因素是鋰電池電動(dòng)車技術(shù)的不完善。